特斯拉&马斯克，汽车界的“头号颠覆者”

说到汽车品牌的创始人，被称为“硅谷钢铁侠”的马斯克绝对声名显赫。

年仅43岁的他不仅是电动汽车公司特斯拉的创始人，也是太空探索公司SpaceX的CEO，而这位科技界的亿万富翁，却有着南非出生、白手起家的传奇经历。

1971年，马斯克出生在南非，作为家里三个孩子中的老大，马斯克从小就有强烈的好奇心，并通读各类百科全书。在10岁时，马斯克接受了IBM智商测试，预测他未来可能在计算机领域获得巨大成就。

▲埃隆·马斯克设计的第一款游戏

获得启迪的马斯克开始着重学习计算机，果然如同预测一般，马斯克很快超越了自己的老师，并在短短两年后开发出了自己的第一款名为《Blastar》的游戏，以外太空为背景，可见当时的马斯克已经对外太空充满向往。

▲硅谷是当今电子工业和计算机业的王国

英特尔 、苹果公司、谷歌等公司总部均在此落户

马斯克在宾夕法尼亚大学获得了工程和商业学士学位，原本还打算继续前往斯坦福大学进修，但他仅在两天后就退学了，因为另一个地方比学堂更吸引他。马斯克一头扎进了硅谷商界，不仅闯出了他“硅谷钢铁侠”的名号，也开始他商业帝国的崛起。

凭借一款名为PayPal的在线支付系统，马斯克和一干合伙人便大获成功，在2002年，eBay以15亿美元价格将这家公司收购，马斯克也掘到了第一桶金，但他并没有被眼前的财富迷惑。

▲SpaceX的“红龙”(Red Dragon)航天器

将于今年发射火星采集样本

同年，马斯克凭借这笔巨额财富成立了商业太空飞行公司SpaceX，目标就是将太空旅行商业化。SpaceX仅花费了短短十年，便实现了向国际空间站提供补给的任务，这是很多国家几十年都做不到的。

如今，马斯克的太空研究已经获得了美国宇航局26亿美元的合同，但他并不满足。2004年，马斯克加盟Martin Eberhard创办的特斯拉，开始进军电动汽车领域，从移动支付到太空飞船，再到电动汽车，马斯克从未放弃过创新。

▲特斯拉旗下的Model S车型

（没错，就是那款车内阳光浴车型）

从太空飞船到电动汽车届，看似是一次降维打击，马斯克通过短短四年就成为了特斯拉的CEO兼产品架构师，次年便推出了特斯拉旗下知名度最高的车型Model S，声称充一次电就能开400多公里。

说到特斯拉的成功，不得不说说马斯克无与伦比的交际能力。2009年公司遭遇经济危机，特斯拉邀请奥巴马参观工厂，获得了能源部4.65亿美元的低息贷款，2010年又挖来了苹果的零售店副总裁乔治·布兰肯西普，解决了线下零售问题。

▲特斯拉旗下以鸥翼门著称的Model X车型

有了马斯克这颗最强大脑，又解决了资金和销售问题，接下来自然是做大做强。2012年全新的“Model S”电动跑车开始交付，并顺应当时的SUV热潮，开始研发生产Model X车型，从此一发不可收拾。

▲特斯拉上海超级工厂效果图

国人开始了解特斯拉这个品牌，大多是2018年特斯拉上海超级工厂在临港地区实质性落地开始。尽管从14年开始，北京、上海的特斯拉售后服务中心就已经落成，由于电动汽车的种种弊端，刚进国门的特斯拉并没能打开市场。

▲投入使用的特斯拉超级充电桩

但马斯克很快就认准了中国市场，车价较高？那就给客户提供长达4年的分期。充电不便？那就在全国建造50多座超级充电桩。城市限行？新能源车免费上牌、政策扶持等利好自然要好好利用。

尽管如此了解国人，但特斯拉在国内依然没能顺风顺水，停车场自燃事件，低温时充电困难，国产减配事件，售价频繁改动等等，都让特斯拉时刻处于舆论的风口浪尖。

但无疑特斯拉和马斯克都是成功的，这家野心勃勃的汽车公司，淡化了电动跑车只是富人玩具的色彩，从第一辆国产特斯拉落地销售，到成为国内新能源车销量冠军，甚至促进了国内新能源品牌的大洗牌，优胜劣汰才是汽车市场的准则。

2019年，特斯拉推出了第一款电动皮卡Cybertruck，尽管发布会屡屡翻车，但这款极具“赛博朋克”风格的皮卡回头率无疑是极高的。Cybertruck百公里加速只要3s，拖拽能力达到6.3吨，能在拉锯战中击败F-150，甚至连马斯克本人都说可以在水面“漂浮”。

在这个时代，我们看到非常多疯狂的人。他们做非常疯狂的事，却切切实实推动了科技进步。比起讨论马斯克的是非功过，我们更应该思考的，或许是为什么中国出不了马斯克？

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