5月新能源乱了套，理想输给了哪吒，特斯拉尝到了苦果

不知不觉间，时间已经来到了6月上旬，对于各大车企来说，又到了公布上个月销量的时候。

虽说2021年上半年没有受到疫情太大的影响，但不得不说，持续发酵的芯片危机，让各家车企的日子都不好过。尤其是新能源车企，受到的影响貌似更大。

这不，就新能源汽车市场来看，纵观目前几家率先公布销量的车企，大有乱了套的势头。接下来，就5月新能源车市呈现的两大特点，来为大家好好地分析一下。

理想输给了哪吒

一段时间以来，业内人士喜欢用“蔚小理”来称呼造车新势力的三巨头，言外之意是那么多造车新势力，只有蔚来、小鹏和理想三家值得期待。表现在销量层面，也的确是这三家车企在领跑造车新势力。

不过，5月份的情况却变了，直观表现在“蔚小理”变成了“蔚小哪”，即理想的位置被哪吒给取代了。

来看销量。5月份理想交付的新车数量为4323台，相较于4月份的5539台，下滑幅度可是不小，达到了22%。反观默不作声的哪吒，其4月份交付的新车为4508台，同比增长率达到了惊人的551%。毋庸置疑，从新车交付量和同比增长率两个维度来看，理想都败给了哪吒。

更有意思的是，在未来的几个月时间里，不排除这样的情况会持续下去。

对于理想来说，由于其5月底突然发布了改款理想ONE，产品力提升了很多，价格却没提多少。让很多买了旧款理想ONE的用户直接开骂，仅仅几天的时间，新车变旧款，大家指责理想收割韭菜，没有考虑到用户的感受。

后来发生的事情大家都看到了，有不少车主忍受不了这个情况，开始用各种方式维权，而理想官方也始终没有什么安抚措施。不得不说，这对于理想品牌是一次沉重的打击，直接影响其后续的发展。

对于哪吒汽车来说，5月11日，其宣布和360强强联手，在造车方面进行深度的合作。直观表现在360不仅在资金层面支持哪吒，更在自动驾驶以及智能座舱等领域赋能。诚然，虽说哪吒推出的几款车型没有理想人气高，但不得不说，认真做事的哪吒，不排除在未来的日子里持续挤掉理想，成为新的造车新势力三巨头之一。

特斯拉尝到了苦果

从步入神坛到万人唾弃，特斯拉这段时间的遭遇，着实有点光怪陆离。

事情的导火索还是大家熟知的上海车展女车主维权事件，公众期待看到一个负责任不逃避的特斯拉，但特斯拉全球副总裁陶琳的荒腔走板，让公众大跌眼镜。从那个时候开始，特斯拉有点与全民为敌的味道。

随后，不夸张地讲，几乎隔三差五就有关于特斯拉刹车失灵的新闻传来，这让公众的疑虑又上新的台阶，“刹不住车”成为特斯拉的最新风评。实事求是地讲，在传播速度更快的新媒体时代，特斯拉的负面舆论被无限放大，即便其在智能化方面确实有鹤立鸡群的实力，但公众已经产生的不信任感，开始在销量层面发酵。

据新浪科技报道，相较于4月份，特斯拉5月在华订单少了近一半，大约为9800台。而据瑞信发布的最新报告显示，特斯拉在全球电动汽车的市场份额也出现下滑，由3月份的29%骤降至4月份的11%。这些市场份额被福特Mach-E、大众ID.3等车型蚕食。

由此可见，心高气傲的特斯拉终究还是尝到了苦果，而事实上，这些苦果都是自己造成的。未来怎么样？一切都不好说，还是期待特斯拉能迷途知返，善待中国消费者，重拾丢掉的信任，或许还能做个“好孩子”。

【结语】总结上述内容来看，特斯拉遭遇销量腰斩的危机，黑马选手哪吒逆袭理想，由此来看5月份的新能源无疑大洗牌。对于此，您有什么观点和看法？欢迎和我们留言互动。