地铁17号线莱西段最新消息！可达胶州新机场！还要延伸至莱阳！？|姜山镇|莱西|地铁|青岛|莱阳

3月12日

中国政府采购网上一份

《莱西市交通运输局青岛至莱西轨道交通线路方案规划成交公告》文件

显示地铁17号线了大体框架

地铁17号线莱西段

线路长约 37.8km

设 6 座车站（其中预留 1 座车站）

设姜山镇车辆基地和莱西停车场

沿G204、烟台路、吉林路

自南向北串联姜山镇和莱西中心城区

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项目名称：

青岛至莱西轨道交通线路方案规划

项目概况：

青岛至莱西轨道交通线路（17 号线）全长约 75.8km，起于城阳区靖城路站，与 9、15 号线三线换乘，终到莱西市苏州路站，串联城阳中心、即墨中心、莱西中心，全线设 15 座车站（其中预留 2 座），设 1 座车辆段和 2 座停车场。线路莱西段线路长约 37.8km，设 6 座车站（其中预留 1 座车站），设姜山镇车辆基地和莱西停车场。

项目需求：

基于《青岛市城市轨道交通线网规划调整(2019年)》和《青岛市城市轨道交通新版线网规划修编》（中间稿），根据线路客流预测成果，结合线路走向与城市交通规划的关系，研究分析确定线路的功能定位，开展线路方案研究。重点研究线路走向、车站分布方案，研究结构施工方法和工程难点，确保工程有效性和可实施性。根据《青岛市城市轨道交通新版线网规划修编》（中间稿），17号线莱西段沿G204、烟台路、吉林路自南向北串联姜山镇和莱西中心城区。保证17号线在合适的时机顺利建设，进一步深入研究并稳定线路走向、车站设置、敷设方式和车辆场段布局及选址，梳理沿线重难点并提供解决方案，最终提交线路及场段用地控制成果文件和图纸。

关于地铁17号线

2018年11月29日下午，莱西市政府副市长张方宝做客“民生在线”网谈直播室，围绕“关注民生倾听民意加快建设绿色崛起的典范之城”主题与网民进行在线交流。网谈结束后，莱西市政府对于网谈现场未答完的问题进行了集中答复。其中在网友咨询莱西市有无地铁规划时，莱西市人民政府作出了回复：

2015年的青岛市轨道交通线网远景规划18条线，仅对连接莱西市的城市轨道交通线路进行了预留，即预留了地铁15号线向北延伸至莱西的条件，并未列入近期建设计划。

经我市积极争取，在本次新一轮的修编中，青岛市政府拟将对15号线进行调整，使其延伸至莱西市城区，并更名为地铁17号线，线路总长约99公里，其中莱西市范围内线路长约35公里，设站5座，停车场、车辆段各1座。莱西至即墨段设计时速160公里，青岛市区内设计时速120公里。莱西至即墨、城阳、石老人运行时间分别为45分钟、60分钟和85分钟。

莱西居民可即墨换乘到达胶州新机场

经积极争取，连通城阳、即墨和莱西的地铁17号线已被纳入《青岛市2020－2035年轨道交通线网规划（修编）》草案，待青岛市政府批准。建成后，我市居民可通过在即墨或城阳换乘7号线到达市南区奥帆中心，或者在即墨或城阳换乘15号线到达崂山区，也可在即墨换乘16号线到达新机场。

从莱西官方的表态中不难看出：地铁15号线从崂山石老人站向北延伸，经东李片区后，沿黑龙江路铺设，在城阳北部核心区产生分叉，一条沿204国道向西，经动车小镇后抵达新机场。另一条从城阳继续北上，最终抵达莱西，此条线路已经改为17号线。

调整后15号线

调整后15号线和17号线（本图来自地铁族论坛青岛版）

地铁17号线或与烟台对接延伸至莱阳

烟台同样迫切希望与青岛通过地铁实现对接，在2020年全国两会期间，全国人大代表、烟台市委书记张术平接受媒体专访时表示：烟台和青岛将加快推进铁路公路互联互通，将加快推动青岛地铁11号线延伸至莱阳和海阳、青岛地铁17号线延伸至莱阳、青岛至莱州等城际轨道交通项目建设，在青烟率先打造“轨道上的经济圈”。

地铁17号线贯穿龙泉—姜山产业组团南北

近期，青岛市政府新闻办举行的新闻发布会上，青岛市发展改革委发布了青岛市“十四五”规划《纲要》（以下简称《纲要》）的主要目标和重点任务，《纲要》明确提出要依托国家和省级开发区、高新区、国际招商园区和重点工业产业集聚区，在全域东、中、西部集约有序建设龙泉—姜山、上合—高新区—南村、董家口三大产业组团，重点培育新一代信息技术、高端装备制造、汽车及新能源汽车、生物医药、新能源、新材料等具有国际竞争力的产业集群，同步推进产业园区社区化，提升产城融合、职住平衡水平。

近期，中国政府购买服务信息平台也发布了《莱西市交通运输局青岛至莱西轨道交通线路方案规划竞争性磋商公告》，明确提出地铁17号线沿G204、烟台路、吉林路自南向北串联姜山镇和莱西中心城区，刚好贯穿龙泉—姜山产业组团的南北，地铁17号线必将成为该组团发展的强大支撑力！

虽然现在青岛至莱西轨道交通线路还在规划当中

但相信不久的将来

青岛莱西的联系将更紧密

往来更快捷