原创案例丨普力马CVT变速箱异响

该案例由 技师/ 盛兆民 提供

车   型:普力马  11款

发动机:HM479Q-A

变速箱:CVT2变速箱

客户来店检查,车子行驶中有嗡嗡异响。

车子嗡嗡异响声,一般是轴承异响。但是具体是发动机,底盘,还是变速箱部位,需要通过试车,检查,区分,缩小范围,找到大体部位,确定故障点。重点是检查方法。

试车中,发现车子空档加油,没有异响。这样排除了发动机部位的问题。车子行驶中,有嗡嗡异响,说明在变速箱或者底盘的轮轴承部位。

把车子举起,在架子上挂档跑车检查,车轮轴承没有问题。在变速箱部位有嗡嗡的异响。但是变速箱内部大体哪个轴承异响的?怎样检查区分是个难题?在行驶中,发现嗡嗡声,在低速明显,特别车速在50---60公里,高速反而不明显。在D档,车速保持60公里,然后档杆由D位置拉到S模式,发动机转速会1-2秒的转速升高500转,此时车速不变,发现嗡嗡声变大。通过这种操作检查,推断车子变速箱的主动锥轮的轴承有问题。

更换主动锥轮轴承。试车故障排除。

新普力马CVT变速箱,是南京邦奇生产的。变速箱内部由一组行星齿轮,主动锥轮,从动锥轮,中间轴,差速器,控制阀体,电路组成。内部机械部分有7个轴承。特别是主动锥轮出现问题的多。

主动锥轮滚珠轴承异响的检查方法有两种:

1,在D档保持车速60公里行驶,然后档位选到S模式,听取嗡嗡声是否变大。在这种操作模式下,车速不变,发动机转速会升高500转,主动锥轮转速升高,如果轴承有问题,异响变大。

2,在手动模式试车,4档保持油门,让车速稳定在60公里,然后挂入3档,如果声音随发动机转速上升,则主动锥轮轴承有问题。

上面两点,在维修排查这种变速箱异响的故障中,用处特别大。

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