太平洋海战之45：无人幸免
前面的萨沃岛海战主体是结束了，因为长度关系，中间及之后的一些事情没说。事实上，日军虽然在萨沃岛海战中一舰未沉，但之后的回程中，被击沉一艘重巡。
这一节，说几个幸运与不幸的事件。
之一就是巡逻在萨沃岛北部的美舰USS Ralph Talbot（DD-390）。9日凌晨，时间0145，她收到通知“三艘日舰已越过萨沃岛”，几乎同时，她看到了南线美舰的火光。
时间0215前后，她被友军打了几炮，还好马上停火，误会消除。但几分钟后，真的日舰来了------瓜岛方向撤过来的。群殴之下吃了好几颗炮弹，最终虽然是被撤退的日舰放过，但伤情极重，雷达、通讯、海图室、舰桥等系统受创起火。
中午时分，她终于使尽招数扑灭大火并恢复了通讯，所谓的“使尽”是真的使尽，包括用床垫给船体堵漏这种奇招。
她在船坞里修了两个月之后，当年11月11日复出。
之二就是在8日白天被日机重伤的杰维斯号(DD-393)。悄悄离开图拉吉之后，她取道萨沃岛南部向西离开瓜岛水域，9日凌晨刚过萨沃岛，她便遇上了前来夜袭的日军舰队。
最初，日舰将她当成了新西兰的一艘巡洋舰，于是展开鱼雷攻击。但可能是日舰偷袭瓜岛心切的缘故，面对航速极低且没有躲避动作的杰维斯号，所有鱼雷射失，驱逐舰夕凪号（Yūnagi）开了几炮，也都没打中。
擦肩而过时，双方距离只有1000米，从高大的巡洋舰上可以看到这驱逐舰的甲板上空无一人，有点诡异。之后日舰没跟杰维斯号纠缠，而是全速偷袭瓜岛。
鱼雷跟火炮都没击中杰维斯号，而且日舰也放过了她，但这并不意味者她幸运。相反，她是美军最不幸的两舰之一，从某个角度来说。
时间0325，原本负责萨沃岛南部巡逻的布鲁号碰上了杰维斯并伸出援手，但杰维斯号拒绝了，认为自己慢慢跑到澳洲就好。这是人们最后一次见到杰维斯号，从此她再无音讯。
直到三年之后，美国人才从日军记录里发现了杰维斯的下落：误将她当成巡洋舰，拉包尔出动31架战机反复扫射并投掷鱼雷，9日中午1点，杰维斯号断成两截，沉没。
无人生还。
二战中美军大型水面战舰沉没后，无人生还的案子只有两例。另一例是1200吨的驱逐舰皮尔斯布里号，DD-227，1942年3月2日，被爱宕与高雄两重巡洋舰联手击沉在印尼附近的印度洋。
题外话就是看那“无人生还”的列表时，当真触目惊心：一片的SS，美国潜艇；一片的I，日本潜艇；一片的U，德国潜艇。
最后就是日军夜袭后的重巡洋舰加古号（Kako）。她是川崎重工的产品，1926年入役，为日本帝国海军的第一代快速重巡洋舰， 排水量8000吨，6门双联装8寸203mm主炮。
美日开战之后，她参加过关岛、威克岛战役，然后就到了所罗门群岛攻占各据点，珊瑚海战中
跟随祥凤轻航母攻击图拉吉的战舰中就有这加古号。祥凤被击沉之后，占领莫尔兹比的计划取消，加古号随即掩护登陆部队撤退。
8月9日的萨沃岛海战中，作为重巡加古号理所当然地参与了对美舰的群殴，而且比较幸运，自己毫发无伤。话说，其实也不算什么幸运，日舰总共的伤势也就是3舰中6弹而已。
然后，她的好运就到头了。
作为武藤存知第六巡洋舰队的一员，加古是三川军一借来的，萨沃岛海战之后，三川的舰队回拉包尔，武藤存知则是带着加古等四重巡回拉包尔西北250公里处的凯维恩，没有驱逐舰护卫的四舰成一纵队前进，加古断后。
S-44这名字一看就是老舰，属于最古老连名字都没有的S级潜艇，1925年入役，年纪跟加古号差不多。她的排水量只有800吨，而作为最古老的潜艇，鱼雷发射管当然就没什么前后左右甚至横过来摆的花样布置，简单粗暴就是舰艏4具，备弹12发。
至于速度，她的水面速度只有14.5节，水下11节/20公里/小时。航程方面，只有8000公里，这航程看似不小，但比起日本I潜艇动辄20000甚至26000的航程，实在不值一提。
估计，正是因为老旧而且航程短，所以这S级潜艇多是以澳洲为基地，用在所罗门群岛一带。舷号200左右的，才用在太平洋西岸打击日本---菲律宾的主交通线，这里有速度的原因，也有航程的原因-------这S级跑一趟日本的话，得在那加油才回得来。当然了，前面说过，这是俺猜的哈。
也正因为老旧，所以在1942年4月第一次出任务的时候，左发动机就坏了。幸运的是，美国佬凭着自己玩机器多年的经验，艇员花了一天半时间自己修好了，没回航，也算难得。
然后呢，碰上两次好机会，但吭哧半天没得到发射位置-------速度太慢。最后，这S44总算捡到个机会，在天气、阵位、敌舰速度都巧合的情况下，击沉了5000吨的绍荣丸（Shoei Maru），一艘救援船。算是贼不空回，嘿嘿。
查了一下，当时日本叫Shoei Maru的船居然有6艘，分别是油船、运输船之类的，也不知道怎么会这样。另外，“绍荣丸”是俺根据Shoei查过去自己起的名字哈，很可能不标准。现在，Shoei是个日本头盔的牌子。
好像扯的有点太远了，回来。
S44回港之后当然就是大修，6月才再次出征。这次比较有戏剧性。
21日，在瓜岛击沉一日军炮艇之后，S44立马下潜躲飞机，但深水炸弹还是造成了不同的损伤：深度计跟罗盘什么都失灵了，而且潜望镜也看不到东西。然而浮上来看的时候，才发现原来潜望镜是好的，只是戴上了一顶日军的帽子。
7月底的第三次出征，是S44最幸运的一趟：8月10日，时间0750，S44发现了成一列纵队的的4艘重巡，而且距离自己不足800米。时间0806，在600米的距离上，S44一气射出4枚鱼雷，攻击那断后的尾舰，
这尾舰就是加古号。
时间0808，鱼雷四发三中而且全爆，幸运。加古号被击中的右舷部对应位置分别是一号炮塔、前弹药舱跟锅炉处。这次弹药舱没有殉爆，但船体被撕开之后锅炉房被打坏，海水涌入遇热爆炸，将船体的裂口瞬间扩大，而加古号此时并未处于战备状态，防水门全开，这后果，可想而知。
0815，中弹之后仅7分钟，8000吨的加古号开始沉没。不过，舰上600余人，最终未能获救的仅34人，作为一艘重巡洋舰，这已经算是幸运了。
8000吨，加古号是当时日本所损失的最大的炮舰，她最终沉没于凯维恩港正东150公里处。。
S44最终的命运，跟很多潜艇一样，并不好，虽不是“无人生还”，但极其接近。不过，以战争道德而言，本不该如此。
1943年9月，S44从阿留申群岛的荷兰港出发，进行她的第五次出击。10月7日，她的雷达发现了一艘“小型商船”，于是便接近准备用4寸的甲板火炮攻击，结果发现对方是艘900吨的小护卫舰。
也许是老旧的问题，S44下潜失败，被石垣号（shigaki）的3门4.7寸120mm炮及15门25mm防空炮连击。无奈之下S44用白枕头当白棋投降，但石垣号视而不见持续射击，最终，S44上56人死亡，仅两人成为战俘并活到战后。
战场上活下来的都是幸运儿，但其实，战争的煎熬，无人幸免。
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