汽车喇叭噪声太大,违反我国环境噪声防治法
机动车相关的制造标准大都是由工信部主管,2021年修订版《机动车用喇叭的性能要求及试验方法》是强制标准,其中规定:
气、电用喇叭应安装在机动车的前部。
功率7kW以下的轻型摩托车,噪声必须在95-115分贝之间。以前最低75分贝。
四轮机动车和功率7kW以上的摩托车,噪声必须在105-118分贝之间。以前最低85分贝。
而这已经违反我国环保标准《声环境质量标准》,其中规定不同时间和环境噪声不得超过40-70分贝之间,超过了就会对人们的健康造成危害。随着电动汽车兴起,城市环境噪声污染应该是下降趋势,但是相关部门的做法是什么,进一步提高喇叭分贝,推荐车辆安装转弯、倒车提示音声响,进一步加剧着城市环境污染。
以前一般汽车喇叭分贝最低85分贝,如今提高了20分贝,提示音声响也要求达到67-92分贝,而环保标准规定住宅商业混合区,夜间噪声不得超过50分贝,室内测量应再减小10分贝取值,超过40分贝就算违法,虽然两个标准的噪声测量方式不同,但机动车在喇叭距离2米的地方,如果噪声达到118分贝,那么道路两边的居住区,室内环境一般也就距离10米左右,118分贝在10米外,就能降低到40分贝以下,明显不现实。
可向环保部官网的部长信箱,表达意见或建议进行反馈,而12369投诉举报平台,仅受理企业生产或加工污染环境的违法行为,还可以向标准管理或喇叭标准的主管部门工信部,反馈标准的信访意见,任选一,不要重复反映问题,标准管理反映的意见,也会转达给标准的主管部门,协调处理。
标准法第30条,标准化管理委员会根据标准实施信息反馈、评估、复审情况,对有关标准之间重复交叉或者有矛盾问题的,应当会同国务院有关行政主管部门作出处理,或者通过标准化协调机制处理。
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