北京航空航天大学的2002年到2020年的研究生招生录取数据，看近19年北航的研究生招生变化，这些数据来自北航的研招网官方。
从2002年的1531人到2020年的5153人，招生人数扩大了3.37倍，2010年突破3000人，2017年突破4000人，2019年突破5000人。我们看到，近几年硕士研究生招生总数大步迈进。如下图：
进入北航读硕士，有五种方式，分别是：全国统考、推荐免试、单独考试（含强军计划）、管理类联考、法硕联考。全国统考，还是北航硕士研究生录取的主要方式，其次是推荐免试方式，再次是管理联考录取方式，法硕联考和单考录取方式录取的很少。
全国统考方式录取硕士研究生：每年比例逐渐降低，但每年录取人数是增多的。
全国统考方式录取硕士研究生，从2001年的67.73%降到2020年的45.31%，到了2018年，通过统考方式读硕的比例降到50%以下。下图为近19年的变化趋势。
虽然从2002年到2020年的统考录取学生占比逐渐降低，但是由于扩招严重，每年通过统考录取的人数确实增加的，从2002年的1037人到2020年的2335人，扩大一倍多。具体情况见下图：
总之，通过全国统考方式录取的硕士生，人数基本是逐年增多，但在当年总录取的硕士研究生占比逐渐降低。至2018年已经跌到50%以下。接受推荐免试硕士研究生：录取比例和绝对人数都是增加的。
接受推免录取的比例从2002年的12.8%到2020年的31.92%，增加了一倍以上。2008年达到35.12%，之后有所降低，到2016年达到40.89%。如下图：
由于扩招的影响，每年通过推免录取的人数逐渐增长，从2002年的196人到2020年的1645人，具体情况如下图：
五种录取方式中，除了全国统考、推荐免试外，管理类联考录取近四年有了长足发展，报考北航管理类研究生的同学可以多关注，这是另一条很重要的途径。从2017年开始，通过管理类联考方式录取的比例开始大幅增加，从2017年的12%增长到2020年的20%，如下图：
其他两种方式：单独录取和法硕联考方式，由于占比较低，就不展开了。
2004年，录取应届本科生的比例为48.07%，为最低；2016年，录取应届本科生的比例为80.75%，为最高。
虽然每年录取的应届本科生比率是波动的，但每年录取的绝对人数是增加的，从2002年的870人到2020年的3248人。
数据显示，北航的非全日制硕士研究生招生从2017年开始，之后招生人数逐年降低。从2017年的3000人到2020年的1500人，这也说明非全日制硕士不受学生和社会的欢迎。
非全日制的我们已经说过，这里主要看看全日制的招生规模变化。从2002年的1531人，到2020年的3746人，几乎扩大一倍。近两年稳定在3700人，如下图：
近三年，报考北航的人数从2018年的11474人到2018年的15080人，再到2020年的16501人，增长速度还是很高的。
以上内容，讲的都是北航的硕士研究生情况，下面谈谈博士的情况。
2020年开始，普通招考彻底被“申请-审核”制代替。
