摩洛哥航空欲挥刀自宫

摩洛哥王国位于非洲大陆西北部，不太为国人熟悉。但自从2016年对中国免签以来，已经有越来越多的国人踏上这片土地。特别是“Kiss still kiss”的卡萨布兰卡，吸引无数美女探访。

摩洛哥是阿拉伯国家，以前是法国殖民地。因为政治稳定，有一定的物产，经济在非洲算是“上乘”的。摩洛哥皇家航空公司拥有60架飞机——这个规模应该只在埃塞俄比亚航空之后排名非洲第二；而如果按600万的人口平均，则应该是非洲第一。

图：摩洛哥蓝色小城舍夫沙万　百度图片

摩洛哥旅游业发达，因为有山有海有沙漠，历史古迹也不少，欧洲人很喜欢来这里度假。包括西撒哈拉地区在内，摩洛哥全国有近30座民用机场。可能是因为受欧洲的影响，摩洛哥皇家航空的服务质量很高——顺便说一句，摩洛哥在领土问题上是个“狠角色”，大家初中地理课上学到的“西撒哈拉地区”，实际上已经被摩洛哥牢牢掌控多年。

然而新冠疫情以来，摩洛哥旅游业遭受重创。欧洲人自顾不暇，哪里还有功夫来这里潇洒。而因为路途遥远，美国、东南亚和澳洲的客人本来也很少光顾这里。虽然摩洛哥皇家航空是“王的航空”，现在看来——也撑不住了。

图：摩洛哥航空在华盛顿　Jetphotos图片

摄：Huy Do

航空公司最值钱的当然是飞机。现在它有9架波音787（5架787-8，4架787-9），37架波音737-800，2架波音737 MAX 8，2架波音767-300，此外还有6架ATR涡桨支线和4架租来的ERJ-190喷气支线客机——根据当地朋友的消息，摩洛哥皇家航空准备出售其半数资产，估计无论是787、737还是767，都有可能位列其中。

摩洛哥皇家航空的飞机还都比较新，平均也才10年左右，787-9更是只有1年机龄。如果在平常，打个8折应该能够出手。但是疫情肆虐，大家的宽体机都在趴窝，谁还能有多余的银子购置资产呢？也许只能抵押给银行，换回一些流动资金吧。

图：摩洛哥航空在巴黎　Jetphotos图片

摄：Guillaume fevrier

但不管怎么说，大手笔地“砍掉一半”，是相当有力度和魄力的事情！海航集团若在2018年就“挥刀自宫”，债务应该不至于堆上7000亿——疫情还远远地看不到头，像很多公司那样小打小闹解根本解决不了问题！

半数自宫也就是割掉一个蛋蛋，依然可以保持正当的繁殖能力。既然山还是山，海还是海，“kiss还是kiss”，两年后疫情过去，不怕游客不回归！到那个时候，用剩下的二三十架，铁定可以“东山再起”！