雨天雾天，应该开雾灯还是双闪灯？

雨天雾天应该开雾灯还是双闪灯？这是一个很有争议的问题。

要解决这个问题，我们要想一想，雨天雾天开灯是什么。问题的本质是什么？

雨天雾天开灯的目的是为了提高他们的识别度，提醒周围的其他车。

所以问题的本质是，在能见度低的情况下，雾灯和双闪哪个更“显眼”。

雨天雾天，雾灯和双闪灯哪个更显眼？

有朋友可能会觉得双闪灯的颜色很亮，而且在闪烁，就像闪闪发光一样。所以雨天雾天开双闪灯比开雾灯更显眼。但是实际情况真的是这样吗？

其实在多雨多雾的天气里，雾灯的穿透力是最强的，比双闪灯要好。这可能与你的驾驶体验或驾驶习惯不同。

根据论文在《科学技术与工程》杂志上的论文《雨雾天气下不同灯光穿透效果对行车安全的试验研究》研究表明：

雨雾条件下车辆平均能见度，雾灯、双闪警示灯、尾灯、无灯分别为171.6m、158.1m、137.6m、124.8m，双闪警示灯的穿透效果比雾灯差。

从论文，提供的实验数据可以看出，双闪光灯汽车的平均能见度为158.1米，而打开雾灯后的平均能见度为171.6米，比双闪光灯高13.5米。

实验数据证明，在相同距离的雨天和雾天，雾灯的穿透效果优于双闪光灯，因此带雾灯的汽车明显比带双闪光灯的汽车更显眼。

此外，根据《道路交通安全法实施条例》第81条，雨天、雾天能见度小于200m时，应开启雾灯。

综上所述，也就是说雨天雾天能见度小于200m时，应该开雾灯，这是无可争议的。

因为实验数据和法律规定都指向这个结果。

根据《道路交通安全法》第81条：

遇有雾、雨、雪、灰尘、冰雹等低能见度气象条件时，在高速公路上行驶的机动车应当遵守下列规定：

(1)能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后示廓灯。车速不得超过每小时60公里，并与同一车道前的汽车保持100米以上的距离；

(2)当能见度小于100米时，打开雾灯、近光灯、示廓灯、前后示廓灯和危险警示灯。车速不得超过每小时40公里，并与同车道前方车辆保持50米以上的距离；

(3)当能见度小于50米时，打开雾灯、近光灯、示廓灯、前后示廓灯和危险警示灯。车速不得超过每小时20公里，并尽快从最近的出口离开高速公路。

从上面的交通法规，我们可以看到，当高速行驶时，当能见度小于100米时，不仅要打开雾灯，还要打开双闪光灯。

多雨多雾的天气，开雾灯和双闪灯的作用是提醒周围其他车。

从碰撞事故的机理来看，如果其他车都意识到你的存在，那么事故概率会大大降低。

交通法规中提到的前提是“在高速公路上”

但这里需要注意的是，以上交通法规中提到的前提是在高速公路上行驶，所以你千万不要把这个交通法规“挪用”到城市道路上，这是错误的。

争议点在于雨天、雾天高速行驶仍存在以下问题或安全隐患：

1.会造成后车在紧急情况下误判你的车而停车；

2.严重影响后车对变道和刹车的判断，给行车留下很大的安全隐患。

那个个人观点是：高速行驶，一般雨雾天气，开雾灯就行；在能见度小于100米的极端天气情况下，再次开启双闪。

一般来说，在高速公路上行驶，能见度小于100米时，你才能打开双闪光灯。

一般下雨天不需要开双闪灯，除非遇到暴雨或者高速大雾。

在实际的雨天和雾天，雾灯的开启率只有9.8%。因此，提醒所有在车主的朋友，遇到雨、雪、雾等能见度低的天气时，要开灯，尤其是雾灯，这真的很有用，所以我们一定不要忘记。