下一个十年，雷克萨斯直面行业变革的秘诀是什么？
拥抱变化，这是今年上海车展的主题。新品牌、新车型、新技术、新理念层出不穷，频繁的信息轰炸、全行业大踏步前进，不由让人心生改朝换代的冷酷。
但是，不管车辆形态怎么变、驱动形式怎么变、用车模式怎么变，不变的是关于“人”的价值。任何技术的发展与变革，都不可能脱离这个本质。
“人为什么要做车？为什么要驾驶？”这是丰田章男曾提出的问题。这个带有哲学思辨的问题背后，恰恰是雷克萨斯一直以来所坚持的以人为本的人文主义。无论是技术创新、品牌调性、服务体验，雷克萨斯始终将人的价值放在第一位，不是为了发展而发展，而是将客户满意度作为考虑一切发展问题的根本出发点。
这是典型的东方哲学思维，也是雷克萨斯这个源自东方的豪华品牌在汽车行业大变革时期里保持稳健的根基。在本次上海车展上，《童济仁汽车评论》与雷克萨斯中国执行副总经理李晖进行了一场对话，对话的主题不是谈技术、生态这些形而上学的东西，而是一个豪华品牌在面向下一个十年的变局时，如何继续将人的价值最大化。
在略显浮躁的中国豪华车市中，李晖为我们展示了一个坚持初心的雷克萨斯。
碳达峰、碳中和，俨然已是2021年的高频词汇。而落到汽车领域，我们最容易想到的途径就是动力系统电气化，各大品牌密集发布电动车新品，就是对这一趋势的回应。
但是，“脱碳”不只是推出一两款电动车，也绝不只是在汽车使用环节的零排放，而应以从原材料、零部件和整车的生产制造到整车物流、直至车辆的最终回收全生命周期为目标。在李晖看来，雷克萨斯拥有清晰的碳中和愿景、积累丰富的电气化技术，在这一轮应对降低碳排放的全球挑战中，正需要雷克萨斯这种将低碳举措贯穿全产品生命周期、全价值链的全方位电气化品牌。
当十多年前雷克萨斯开始布局电气化时，多数欧美豪华品牌还在大排量发动机上争夺。这个在当时看似另类的举动，在今天看来却无比前瞻。十多年来，雷克萨斯在以混动技术为代表的电气化领域核心技术上，已经建立了无可替代的优势，也能够根据不同市场的需求提供多元化的电气化产品。而且，这种主动推动可持续发展的品牌态度，十多年来更牢牢抓住了一批具有同样环保价值取向的社会精英阶层。
如果没有以人为本的思考，雷克萨斯根本不可能做到这一点。
而当多数品牌在今天孤注一掷电动车时，雷克萨斯却在更深层次思考着下一个五年的电气化技术能给用户带来哪些全新价值。所有思考的答案，就是前不久刚刚全球首发、在本次上海车展全球首展的雷克萨斯电气化概念车LF-Z。
在LF-Z上，你能看到雷克萨斯设计风格进化的方向，也能看到如何创造更专注于驾驶的座舱布局，还有新一代DIRECT4四轮驱动控制技术和线控转向技术带来精准与线性的驾控，以及一系列先进的智能科技与配置，进一步提升出行体验。
最重要的是，LF-Z的设计和技术，预计将在2025年之前的车型上实现。
到2025年，雷克萨斯计划推出10余款电气化车型，覆盖纯电动、插电式混合动力以及混合动力车型。同时，旗下所有车型将提供电气化版本，电气化车型销量也将超越传统动力车型。
然而，推出电气化车型，只是雷克萨斯实现碳中和的其中一环。在雷克萨斯全生命周期碳中和的举措中，工厂碳排放削减和经销商环节的行动，同样必不可少。
在中国，雷克萨斯要求所有经销商均加入其碳中和计划中，进行节能灯具、绿植墙、太阳能屋顶等绿色化的改造。明年雷克萨斯也将启用第三代经销商设施标准，全面导入环保节能设施，并通过价值链全景图，在车辆报废、电池回收处理环节全面考虑实现碳中和目标。
所以，在雷克萨斯这里，电气化不只是一种技术，而是在以人为本理念的基础上，思考如何为人类创造更美好的出行生活、如何根本性改变化石能源结构之后，一种自然而然的创新。不论是工厂生产环节垃圾的回收、电气化车型销量占比的提升、经销商对能源的节约，出发点都是为了人的幸福。
这也就是为什么当众多车企今天都在为实现碳达峰、碳中和而感到压力重重时，雷克萨斯却能早在十多年前就已开始布局。那个在当年被认为是另类的雷克萨斯，其前瞻性投入的长期性价值时至今日已然显现。
很多豪华品牌希望通过包装一个成功人士的形象，让品牌成为财富与地位的象征。但在雷克萨斯看来，品牌的豪华并不应该成为一种虚荣，豪华的本质，应当是情感。
很多人了解雷克萨斯、认同雷克萨斯，是从它的服务开始。以心至诚的待客之道，直到现在都是雷克萨斯的招牌之一。但是，品牌能打动人的，并不只有服务。或者说，好的服务仅仅只是雷克萨斯“待人有情”的一环。
作为一个豪华生活方式品牌，无论是高品质的产品、创新的技术、诚挚的服务，都是雷克萨斯传递价值观的介质。这种价值观就是“有温度的豪华”。
何为温度？丰田章男曾说过：“时常尝试超越理所应当的水准，试着将他人的幸福当作自己的幸福来思考，与顾客建立起能够触动心灵的强大连接，为此我们精诚努力，为了这城市无可取代的一天。”而在李晖看来，丰田章男的这句话，代表了雷克萨斯的精神内核——预见客户需求、对细节的体察入微、常怀感恩之心。
过去，雷克萨斯坚持不给经销商压库，保障优秀的经营质量，并将客户满意度作为最重要的指标对经销商进行考核。这些打下了雷克萨斯“待人有情”的基础。未来，更多的电气化车型销售，更多的升级型用户进入，包括二手车在内的整体业务价值链会有进一步拓展。同时，数字化时代下，个性化服务、预见性服务有了更强的技术支撑。但这些只是形式上的变化，只要雷克萨斯坚守自身的价值观，无论与客户沟通的介质是什么，无论交付给客户的实体是什么，它就能始终给客户带去感动。
雷克萨斯并不是一个对销量无欲无求的品牌，但它追求的不是一个简单的数字，而是要让销量数字的每一次增加都是高质量的。每一个进入雷克萨斯的新用户，他们不仅购买了雷克萨斯的产品，也带来对雷克萨斯的满意与热爱。每一个雷克萨斯的老用户，都会向身边的人讲述这个品牌有多么温暖、多么感动人心。这才是属于雷克萨斯的豪华。
在上海车展上，当几乎所有人都在谈技术发展、谈时代变革时，李晖的一句话却让我们在浮华之上重新思考问题的本质：“如果说雷克萨斯品牌最大的优势是什么，我相信是在这个品牌的背后，永远有着一位位饱含热爱与激情的人们，为雷克萨斯赋予精神与灵魂。”
也许下一个十年，汽车的形态会改变，汽车的动力系统会改变，汽车的生态模式会改变，人们对汽车的认知与使用习惯会改变，但是，把握住让用户感动幸福的本质，在任何时候都是雷克萨斯向前奔跑的有力后盾，更是雷克萨斯发展与创新的原动力。
雷克萨斯从来都不是一个保守的品牌，从它创立的第一天起，它就是打破规则、创造新赛道的代名词。更关键的是，雷克萨斯从第一天起就想好了自己“以人为本”价值观，并且一直坚守至今。什么是根本，什么是表象，什么是应当恪守的，什么是与时俱进的，这些雷克萨斯一直铭记于心，并外化为品牌所有行为的准则。当其它人想要去模仿雷克萨斯的传播时，却没有意识到这些是雷克萨斯发自内心想要做的。
所以，面向下一个十年汽车行业潜在的巨大变革，雷克萨斯的秘诀依然只有一个——不忘初心。