散文||一条回家的路……

一条回家的路……

漫漫人生路，风雨几度秋。不经意间时光悄悄从指间流过，再回首我已由懵懂少年步入暮年之列。红尘纷扰，世事变幻，白发已爬满双鬓，四季更迭，使我更多了许多愁。

“冬雪雪冬小大寒”，今天是小雪节气（周日），天气不算太冷，抱着一杯热茶，坐在电脑前翻看过去的写作底稿。童年的情景浮想联翩，想起了儿时曾经走过的路，想着那条蜿蜒起伏的路，仿佛看到自己幼小的身影从远处一路走来。人的一生要走很多路，有上坡路、下坡路、大路、小路、弯路、险路很多路，其中有一条走不完的路，就是回家的路。它在我的心坎上，总是那么清晰或隐约地缭绕着、延伸着、扩散着，而且随着年龄的增长，特别是到了老年，越来越频繁地出现在我记忆中，就像天使一般引导我回首家乡，回首往事。

从我老家到省会石家庄的路有40华里，第一次走这条路是1958年我刚上小学，一个星期天父亲骑自行车载着我去的。那是春节前到石家庄置办年货，记忆犹新的是咸盐、酱油、醋。我们这一带百姓都是到石家庄买咸盐，原因是在石家庄一块钱能买7斤半，在老家供销社只能买到7斤。买酱油醋是城市里质量有保证，不掺水。稍大一点时，帮着父母拉排子车往石家庄造纸厂送麦秸、稻草，再就是从华北制药厂、石家庄油脂化工厂往回拉工厂的废料，回来喂猪用。

更难忘的是从石家庄铁路北站拉乏炭。当年没有煤烧，一年四季做饭、冬季取暖只能靠柴草、秸秆、捡乏炭维持。40华里的路程一般步行要走4小时左右，我们是在下午出发，待铁路工人晚上下班后赶到铁路旁边，择机将内燃机车里倒出来的废炭拉到数里之外的砖厂。拉5车废渣可筛捡出一车可用的乏碳，这样往返5次天也就亮了，开始用带来的工具筛捡，到中午的时候基本干完，装车就绪。吃了带来的干粮，玉米面饼子偶尔也有一次烙饼，稍事歇息，就急着往回赶，到家也就天黑了。在那10年特殊的岁月里，拉乏碳的事情每年都要三、五次。在外地就读的几年，因往返的长途汽车只有上、下午各一趟，有时赶不上车，就只能背着行李徒步回家。

毕业后参加工作，分配到石家庄市建设银行，开始骑自行车回家。骑车回家的次数太多了，刚上班住家早上8点前到单位上班晚上下班回家，有了单身宿舍后，每周六下班回家周一早上到岗，一般骑车来回一趟需要一小时至一个半小时。结婚后与爱人骑车回家，有了孩子载孩子骑车回家，逢年过节带礼物回家。最难的是家里有了病人用自行车拖着排子车，拉着病人到石家庄看病，到了进市路口交通警察不让走，只好把自行车放在排子车上拉着走。后来单位有了吉普车，偶尔办完公事绕道蹭车回家一次。

改革开放以来，各项事业快速发展，人民生活水平提高，随着工作环境的变化，开始坐汽车回家，汽车的档次也不断提高，由开始的吉普车、上海车改换成奥迪、皇冠，也曾经坐过几次奔驰车。光荣退休后不愿麻烦单位及他人，又开始骑自行车、坐公交车回家与亲戚或同学聚餐。这条路我还要继续走下去，至于什么时间、什么交通工具将看情况而定。我相信无论身在何地，每个人的心中都有一个故乡。无论走的多远，每个游子的心里都有一个回家的梦。一生一世一辈子，岁月年轮布满痕，生活磨练人生渡，笑迎三万日落行！

人生的路有无数：“ 有人说，把弯路走直的人是聪明的，他找到了捷径；也有人说，把直路走弯的人是豁达的，他多看了几处风景。” 其实，无论是哪条路，有的路要靠脚走，有的路要靠心走。慢慢的品尝人生，慢慢的走过岁月长途。愿岁月长存，愿青春不老，千帆过后亦少年。

人生路上，可能春风得意，也可能坎坷不平，无论如何，我们都要一直走下去。荣耀也罢，屈辱也罢，都要以平和的心态去面对，少一些无奈与感慨，多一份从容和淡然。宠辱不惊，闲看庭前花开花落；去留无意，静观天上云卷云舒。

2020年11月22日草于北京

插图/网络

作家简介

谢庆堂（笔名：及时雨）2012年1月由银行高管岗位退休，河北文学艺术研究会会员。多年来结合工作实际笔耕不辍，先后在《人民日报》《经济日报》《河北日报》《石家庄日报》《中国青年报》《金融时报》《中国金融》《经济改革》《经济研究》等报刊发表论文、调研报告、通讯报道多篇。退休后开始散文、随笔、杂谈、记实性文稿撰写，并在数家报刊、网络上散见。2019年16万字《是非杂谈》一书出版，含主持编纂的史书、志书，累计发表作品百万字以上。今年10月偶遇《冬歌文苑》，已推文数篇。

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