武汉还会继续一路向东吗？武汉西北是否迎来了腾飞的机遇呢？

文章导读：

1.会议上讨论的是长江新区和天河枢纽

2.新加坡文章关于武汉发展方向调整的论述

3.武汉城市圈

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引子：

如果你关心时事，你应该知道现在最重要的新闻是什么，也知道湖北的代表们都谈了些啥。

是的，今年的两会上，湖北代表们谈的最多的是“长江新区”和“天河枢纽”，这是否代表武汉的主要发展方向已经调整为西北了呢？

各位自己判断！

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刚看到一份据说是新加坡中国研究院发表的文章，其中谈到了武汉城市圈发展，文章认为武汉正在调整发展方向，由过去的一路向东调整为向东西北三个方向均衡发展。

文章说，武汉在过去的15年里，其发展方向是偏向东南方向的，武汉已有的4条城际铁路中，其中3条就通往东南方向的的咸宁、黄石和黄冈，而广大的西北地区仅仅只有孝感通了一条。

随着天河机场辐射能力和外溢能力增强（2019年，天河机场吞吐量重新超过长沙黄花机场回到中部第二位置），文章认为武汉北部将成为武汉新的经济增长点，从2017年开始，武汉市明显地加大了北部大项目的落地力度。

文章认为武汉于2017年提出了新的城市发展规划，将原来的“1+6”模式更改为“1331”，原来的模式里，武汉是由1个三环内的主城和6个卫星城镇群组成的，简单说就是三环内是太阳，盘龙城之类则是行星，需要靠太阳辐射才能适合人群生存。

新的发展模式下，三环内虽然还是1，但不再有必然的中心地位，它和其它的3个副中心的关系不再是辐射和被辐射的关系了，新的发展思路下，大光谷、大车都和大临空都将建立起自己du立的生产和生活系统，虽然仍然没有完全放弃先中心，后周边的旧有思路，但相比过去的单中心思维，现在多少有点“点豆成兵”的意味了。

更关键的是那个“1”，长江新城概念的提出，让武汉空旷的东北终于看到了发展的希望。

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老话说的好“授人以鱼不如授人以渔”，大白话就是与其给别人钱，不如教给别人赚钱的方法，这句话对正在建设中的武汉城市圈很有借鉴意义。

武汉城市圈的概念提出来有十多年了，但进展实在不乐观，问题的根源其实在于圈子内没有第二个武汉，甚至连mini武汉也没有，和长江城市圈比起来，人家不仅有巨无霸大上海，还有电商出名的杭州，制造业发达的苏州，武汉城市圈呢？除了农业，周边的8个城市没有任何行业能比武汉发展的更好，武汉和周边城市的关系，就如同马云和我们一样，你觉得马云会愿意和我们合作吗？Jack马只想赚我们钱而已，心情好的时候，或许会赏我们几个小费吧，有资格和他合作的起码也是扣扣马这种级别的老板。

这种单中心的模式下，一个地方发展的快慢完全取决于离中心的远近，离的近就发展的快点，比如东西湖和葛店，离的远发展就慢，比如新洲和红安。

而在珠三角城市圈里，离深圳近的惠州却未必比远许多的顺德发展的更好，因为人家城市圈是一个多中心的圈子，我虽然离深圳远，但我离广州近啊。

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作为国家中心城市，武汉的眼光当然要从三环内转向整个湖北，必然要东西南北均衡发展，过去一路向东是把有限的资金用在刀刃上，如今羽翼渐丰的时候，当然要发挥省会的带动作用了。

现在正在开的会议上，湖北代biao们提的最多的一是长江新区，二是天河枢纽，关注内容的改变其实已经说明了一切。

如果说光谷东包括了葛店更多还只是地产概念的话，那么临空经济区则是在产业上把孝感纳入了武汉共同发展，这种思路应是未来武汉城市圈更应该着力发展的方向。

各位怎么看呢？欢迎留言讨论。

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