陪伴我经历各种“第一”的跑步鞋
“选择跑鞋是个非常个性化的事情，必须相信自己的体验。”
从2014年开始，受朋友的影响，开始在跑步时穿专门的跑鞋。之前，在我这里，运动鞋和专门的跑步鞋，是不分的。
受朋友影响最深的地方，就是体重与鞋的等级的关系。当时我的体重在160斤左右，属于大体重。在朋友的建议下，那阵子穿的跑鞋，基本上都是顶级、次顶级鞋。
一般说某双跑鞋属于顶级、次顶级，是指在该厂家的产品序列里，该鞋款具有最好、次好的支撑、缓冲性能。很多大厂都有自己的顶级、次顶级、普通（实用）级、入门级跑鞋。所以，不能说某厂的某款，就是市场上顶级的。
也正因为因此，不同的跑友才会在不同品牌间，根据自己的需要，选择不同层级的鞋。不存在一双普世的所谓顶级鞋。
顶级、次顶级的说法，并非意味着昂贵并因此而奢华，而是指某方面性能更突出，因而所用材料及科技更多，相对也会贵一些。
文章内容：
一、我那些“第一”时所穿的鞋
二、四大名跑之我见
三、明确自己需要什么鞋
四、购鞋心得
一、我那些“第一”时所穿的鞋
1、第一次跑半程马拉松，地点，奥森公园。出场：Asics Kayano，顶级支撑。
我极度爱惜这双鞋。去奥森的途中，开车穿了别的鞋，到停车场后，才换上它。跑完后立刻换下来。
这双鞋最大的感受是两点：
一是面料实在不牢固，图中鞋口被磨破的地方，其实服役没多久就破了。而且因为在300公里左右的时候，鞋面破损，我做了一下修补，结果导致硌脚，疼痛到无法忍受。所以在将近500公里的时候，就退役了。
二、底不错。退役时，大底完好，中底性能依然较好。如果不是因为修补导致的意外退役，它可以继续完美支撑到800公里没有问题。
2、第一次跑北京二环。出场，MIZUNUO预言。顶级（支撑还是缓震？）
这双鞋并不如看上去那样厚重，鞋的重量我不记得了，反正不是很重。鞋面非常轻薄，适合夏天穿。
这个机械避震结构是其亮点。第一次跑北京二环，能够完整地跑下来，脚并不特别疼。我总觉得它的前掌非常硌脚（就是避震太强，太硬），适合后跟着地。
这双鞋我驾驭不来，跑得很少。后来基本上以日常休闲穿着为主。在2019年一场西北游历之后。它坚固耐磨的大底，适合在隔壁滩上寻欢。经过一番折腾，鞋底和鞋面有了开裂，回来就直接就退役了。
3、第一次徒步北京三环。Saucony Triumph（胜利），顶级缓震。
第一次徒步三环，洋相百出：
先是佩戴的Garmin FENIX2在国贸附近发生跳跃，几秒钟就记录1公里，连续记了4、5次，必须关机重启，导致满心希望的一个三环轨迹整圈，活生生被拆成两段。
后是后半程到南三环的时候，踝关节疼得不行，在路边坐下来揉揉。搞得路过的人纷纷侧目，以为此人遭受了什么伤害大事。
离家还有一公里多的时候，竟然手表没电了，彻底终止。好在来不及保存的信息，在充电后依然存在，并且可以同步到GARMIN系统里。
这双鞋的感觉不错，除了舌头容易歪。它的鞋带我已经在三双鞋上服役过了。我对Saucony的喜爱和信心，就来自它。
这双鞋一直穿到鞋面鞋底都破损才退役。退役前已经在鞋面打过补丁，好在我不怕难看，它的补丁是打在外面的，如果打在鞋的里面，恐怕就跟上面那双kayano一样，修完就死。
具体里程数没有精确记录，根据年度的总距离（一般会好几双鞋同时穿），大概在700公里上下。
4、第一双跑满超过800公里的（准确记录925公里，与其他鞋同时服役），Saucony Ride，次顶级缓震。
这双鞋经过这么长距离的奔跑，中底完全塌陷，左脚大底外侧磨损严重。鞋面完好。
对它的印象，比前一双同厂顶级缓震“胜利”还要好。
5、第一双完成全马的鞋。Brooks Ravenna，次顶级指导性（它家的特别命名法，表示缓震与支撑都很兼顾。）
这双鞋至今的服役里程才150公里，穿得很少，因此还在服役中。
这是目前为止，感觉最好的鞋之一，与它并列第一的，就是上述记录了900多公里的Saucony Ride。
6、第一双爱不释“脚”的国产鞋，特步蜂巢动力。
我曾经在另一篇文章中，对这双鞋做过这样的描述：
这双鞋总共大概跑了600-700公里，算是很不错的了。以至于我现在对它念念不忘，甚至还在寻摸一双合适的特步来穿。
二、四大名跑之我见
热爱跑步的朋友，对“四大名跑”这个说法不会陌生。就是Brooks，Saucony，Asics，NB这四大品牌。
其实并没有官方或者某个组织做过这样的定义，基本可以肯定，这是跑圈中大家的习惯叫法。
这种叫法的形成过程，我没有兴趣去考证。但是形成这种叫法的原因，窃以为有以下几点：
1、这几家都有一个共同点，就是自家品牌下，明确有高性能（顶级、次顶级）和低性能这样的产品矩阵，以至于在跑友的认知中，一说“我要穿顶级支撑”，就会想到从这几家中去选。其他家并非没有这样的技术和产品，但产品矩阵（并且以顶级、次顶级这样的叫法）不如这些厂家来得明显。
2、别的厂家虽然也有类似、甚至更优的技术，但由于很多以“定制”的形式出现，不像“四大”那样是常设的产品序列，所以，造成了其他家“不是做跑鞋的”，或者“他们家跑鞋仅限于几个定制款”这样的大众印象，所以，反而衬托出“四大”是专门的跑鞋厂商，其他的厂商则好像并非跑鞋制造商。
这样一来，“专做跑鞋”的感觉，就容易给人“更专业”的印象，久而久之，在受众的心目中，它们就成了一个梯队。
我这个猜想，有一个反证可以印证：当MIZUNO等品牌，也是以相同的产品矩阵进行市场宣传时，就有人把“四大”里的某个品牌拿掉，换上MIZUNO，说明“四大”一说，是在变动的。甚至有人说有“五大”，或者“新四大”。
“X大”这种说法，只是我们国人习惯的“数字+形容词”这种表达方式而已。
3、就高性能（顶级支撑、缓震）的鞋来说，在“四大”因为属于常设产品线，虽然它比同厂其他系列的鞋要贵（材料和科技成分多），但相对于其他厂商类似性能的鞋，其实往往更便宜，而不是因为有的鞋款顶着“顶级”的名，就让人望而生畏。因此受众反而更多，名声也就更响亮。
在我的认知中，高性能（顶级、次顶级）的确是有着门槛的，所以，能拥有高性能产品----能做出被大家公认的顶级、次顶级鞋----的厂家，的确有着雄厚的实力，所以，就顶级、次顶级鞋而言，包括四大在内的大厂，具有无可争辩的优势，选择时，无可否认要将它们列为优先级。
但是在普通级、入门级的产品中，我个人的体会，其实并不存在如高性能产品线那样的差距。换言之，如果不需要购入高性能鞋，完全可以在更广的范围内搜寻自己的心头好。
三、明确自己需要什么鞋
市面上一直有种说法，大体重穿高性能鞋，小体重穿低性能鞋。
这句话，我根据不同体重阶段，穿不同的鞋，所得到的感受来说，我是信这句话的。
过去觉得自己体重大，在朋友的建议下，一直都是穿的顶级鞋。我承认，刚开始买专业跑鞋，不可避免也有点“顶级虚荣”的情绪作怪（现在我在努力向他人破除这种虚荣，强烈建议不要动不动就上顶级）。
坦率地说，我160斤穿MIZUNO预言的时候，就觉得并不很舒适，这种感觉每个人可能不同，大概就是传说中所谓“踩不开”。可能这鞋适合更大体重。
在接下来体重降到130斤的时候，穿以缓震为特征的顶级Asics Nimbus（鞋是新开的），跑了几次半马，都有脚发麻的感觉。并非鞋带系的紧的缘故。但穿次顶级的Brooks，比较轻松地跑下全马，脚没有特别的不适感。
因此，我在选跑鞋时，会牢记这两条：
1、无论什么品牌，一定不是所有人都适合的。譬如，大家非常推崇的Asics，我穿起来就是觉得并不很合适。
2、的确有体重和鞋性能高低的对应关系，哪怕这种关系并不一定很显性，也很难总结出令人信服的规律，但这种现象确实存在。
网上有一张张广为流行的选鞋指南图。
根据这个对照表，我65公斤体重，减去跑步年份的因素，基本上任何路面都穿入门级鞋就够了。
当然这只是一个参考。不能绝对照搬。
但是现在，我逐渐在一些厂商的普通级、入门级里面，尝试、挖掘适合自己的跑鞋。基本上不再关注顶级、次顶级。
三、购鞋心得
1、一定要明确自己是什么脚型。这个问题不少人问起。可以看看这两篇文章。
2、看看自己通常跑什么路。跑道、马路基本归为一类，而山路则是另外一类。石板路，我坚决拒绝跑。
3、看自己惯常的跑步距离。即以长距离跑为主，还是10公里中距离跑为主？以慢跑为主，还是竞速为主？这些都会影响对鞋的定位。
4、对鞋大小的习惯问题。说到鞋的大小，有一个流传很广的说法，就是大半码，长距离跑起来脚会涨起来。
实际上，我从来没有感受过一双鞋出发时的脚感，和跑完20公里以后的脚感（大小）发生了什么变化。反而随着鞋穿旧了以后，越来越宽松，越来越不舒服。
对这个鞋的大小的问题，我的体会是：
（1）尽量买鞋面都是织物材料的，不要有纵横交错的塑料固定条的，这样脚即使涨起来，也有空间；
（2）在（1）的前提下，尽量买合脚的，不刻意留大。无论打算跑近距离还是远距离，都是如此。
（3）新鞋试穿时，以需要手或者鞋拔子帮忙，才能穿进去为度。如果新鞋就能轻松一脚蹬，那基本上不能用来跑步。
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