都市圈一体化势头正猛！南京这四条跨市地铁近期进度集锦
近日，南京都市圈一体化发展的核心项目——四条跨市地铁都有重要进展。
NO.1 | 壹
宁马城际S2
近日，宁马城际S2试验段的九华山站即将完成前期各项准备工作，比如管线迁改、绿化迁移和附属结构施工等，预计于6月份进行主体结构施工，意味着宁马城际先行段即将步入实质性建设阶段。
说到这，我们来简单回顾一下：2020年12月30日，宁马城际试验段举行了开工仪式，中间几乎没有耽误任何时间，九华山路站的前期工作也进行了半年之久。所以，大家比较关心的4号线二期和3号线三期，前期工作持续一年半载也是正常的。
接着我们再来说说环评这事，大家印象里环评一定要分三次（首次，二次和全本），其实不然。比如宁马城际马鞍山段就只有首次环评和全稿公示并没有所谓的二次公示，后面我们会拿宁马城际南京段和宁扬城际的环评做下简单对比。
NO.2 | 贰
宁滁城际S4滁州段
5月20日上午，宁滁城际二期技术学院站~龙蟠大道站右线盾构区间顺利贯通，标志着滁宁城际铁路首个盾构区间双线贯通。对于基建狂魔的我们来说，盾构已经不算是难事了。相对于地下的盾构，地面的工作反而会复杂一些。
日前，宁滁城际二期门式墩钢盖梁全部吊装完成，标志着该标段重难点控制性工程取得重大突破。一般来说，跨越交通线路的节点工程难度都很大，此次突破为宁滁城际滁州段通车奠定了坚实基础。
说起通车，大家心心念的车辆相关工作也开始了。
近日，宁滁城际（滁州段）一期、二期工程车辆监造项目开始招标了：
项目一共有14列56辆市域D型地铁车辆（其中一期10列40辆，二期4列16辆），单价4万每辆。
监造项目来了以后，车辆招标工作应该也快了。
NO.3 | 叁
宁扬城际S5
近日，有网友爆料说宁扬城际南京段的龙潭站（附近）进行了初次勘测的开孔工作，标志着宁扬城际迎来重大突破。
说到这，我们又要开始翻旧账了：宁马（南京段）、宁滁（南京段）和宁扬都进行到了二次环评工作，时间分别是3月10日、3月4日和4月9日。晚了一个月左右的宁扬城际为何能够先行勘测呢？主要是由于二次环评的情况不同。
宁马城际和宁滁城际南京段的二次环评都没有宁扬城际二次环评详细，以站点信息为例，只有宁扬城际公布了具体位置（坐标）。所以在宁马城际二次环评以后，很多朋友想要通过猜测或问政的形式了解站点情况。
那么，我们由此可以猜测：宁马城际和宁滁城际南京段会有环评全本公示，而宁扬城际可能和宁马城际马鞍山段一样，下一步就是直接环评获批。对错与否，我们且等且看。
NO.4 | 肆
宁句城际S6
作为进度最快的一条跨市地铁，离不开句容的破釜沉舟式支持。这不，26日下午，句容举行了一场关于全市交通领域工作的专题会议。
会上，宁句城际各站点的配套工程方案的重头戏，其中还重点提到了关注度很高的黄梅站上跨122省道天桥工程方案。
前段时间我们还讨论过关于黄梅站过街问题，现在看来工作正在紧锣密鼓进行中。否则，绕行和横穿快速路的成本或代价太高了。
此外，本次专题会还提到了综合交通的布局优化的问题。我们都知道，句容以农业和旅游为主。而宁句城际各站点距离农业或者旅游景点都很远，如何综合布局交通网络，以利于句容全域旅游的发展，是个系统性工程。
不仅如此，如何开发利用宁句城际更是一项技术活，做好了可以实现弯道超车，做不好就真的把主城都变成了南京的睡城了。
NO.5 | 伍
如此以上，四条跨市地铁一旦通车，南京都市圈一体化发展的水平会更上一步。
都市圈，南京发展的稳定器，也是蓄水池，更是南京影响力扩散的喇叭口！
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