日系VS德系，豪车销量硬碰硬，雷克萨斯何时能超越BBA？

雷克萨斯是丰田旗下豪华品牌，1989年问世，从诞生的那一天开始，雷克萨斯就锁定了竞争对手BBA。目前，雷克萨斯最重要的市场是北美和中国。2020年，雷克萨斯全球销量为71.78万台，同比下降6%，30多年过去了，雷克萨斯依旧未超越BBA，很多人不禁要问，雷克萨斯何时才能超越竞争对手？

相对日系其它豪华品牌，雷克萨斯的销量是最好的，但是和BBA相比较，还是有一定差距的，而且这个差距还不小。2020年，奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯在中国的销量分别为766691台、758411台、731502台、235452台，BBA加在一起占据中国豪华车60%多的市场份额，雷克萨斯虽然是第四名，但是和第三名相差了3倍之多，差距明显。看完中国市场，接着看全球。

上图为雷克萨斯2020年全球销量。2020年，宝马全球销量为2028659台、奔驰为2164187台、奥迪为1692773台，雷克萨斯为718715台，相对老牌竞争对手，雷克萨斯和BBA依旧有很大的差距，甚至全球的销量还没有BBA单一市场销量大，如果要想超越竞争对手，并非易事，不过有网友提出过一个问题，如果降价呢？如果雷克萨斯降价，会不会超越对手？

买豪华车的人不单单看重价格，所以降价也未必好使，但是有一点必须要说，雷克萨斯起初就是靠相对较低的价格起家的。雷克萨斯在北美起家的时候，依靠可靠性、保修、价格打动消费者，对此提出多少多公里保修，顶配的价格相当于竞争对手入门级的价格，此举的确打动一些消费者，但不是每个消费者都在乎这些东西。

买豪华车的人也是横向对比，消费者有共同点，也有不同点，任何产品都不可能满足所有人的需求。雷克萨斯做到了局部市场阶段性超越，但只是阶段性，冰冻三尺非一日之寒，即便是能源转型，机会也不大，甚至遥遥无期，因为大家都在进步。

要想超越，必须先接近，这四个品牌竞争不是一天两天了，三十多年过去了，市场格局基本定下来了，单纯从销量来看，一时半会根本追不上，除非BBA犯下致命的战略性错误，不过这种可能几乎不存在，因为同时让三家公司都犯错，而且还是致命的错误，怎么可能呢？