每天学一点，你离一建民航通关就不远啦（第二十二期）民航机场滑行道桥工程1

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「坚持156天每周进阶」

看着上面的数字一天天变少，内心有没有一点小纠结？

那么来吧，坚持下去！

今天来学习民航机场滑行道桥工程。

滑行道桥位置的确定原则：

（1）地面各种交通路线应尽量减少对跑道或滑行道的影响。

（2）最好能使地面各模式交通集中在一座滑行道桥下穿越。

（3）滑行道桥应设在滑行道的直线段上，并在滑行道桥的两端各有一段直线，以便接近滑行道桥的飞机对准它。

（4）快速出口滑行道不应设在滑行道桥上。

（5）应避免滑行道桥的位置对仪表着陆系统、进近灯光或跑道、滑行道灯光有不良影响。

滑行道桥尺寸和坡度的确定：

（1）滑行道桥的宽度不小于桥外滑行道的宽度。

（2）为了排水，应设置正常的滑行道横坡。如选用小于1.5%横坡度，应考虑其他排水形式；纵坡不超过滑行道设计纵坡。

支座：

支座下设置的支承垫石，混凝土强度应符合设计要求，在平坡情况下同一根梁两端支承垫石水平面应尽量处于同一平面内，其相对误差不得超过3mm。

伸缩装置：

伸缩装置

伸缩装置形式有模数式伸缩装置，复合改性沥青填充式伸缩装置，弹塑体材料填充式伸缩装置，橡胶伸缩装置，梳形钢板伸缩装置。（摸核弹想输）

沉降缝：

沉降缝的位置应按设计要求，从上到下竖直贯穿桥涵结构物。缝端面必须平整，按设计要求设置嵌缝材料。

桥面防水：

防水层应横桥向闭合铺设；沥青防水层不宜在雨天或低温下铺设；当水泥混凝土桥面铺装层采用油毛毡或织物与沥青粘合的防水层时，应设置隔断缝。

桥面铺装：

铺筑前应洒布粘层沥青，石油沥青洒布量为0.3—0.5L/m²。

钻孔灌注桩钻进的注意事项：

1. 开钻时均应慢速钻进，待导向部位或钻头全部进入地层后，方可加速钻进。

2. 采用正、反循环钻孔（含潜水钻）均应采用减压钻进。

3. 孔底承受的钻压不超过钻具重力之和（扣除浮力）的80%。

4. 在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和黏度。

5. 处理孔内事故或因故停钻，必须将钻头提出孔外。