长三角地区的品牌列车——“西子号”

2007年7月27日
T785 上海-杭州
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1988年8月5日,浙江省人民政府将上海铁路局杭州客运段担当的82/81次(杭州-无锡)列车命名为“西子号”品牌列车。时任全国政协副主席、著名书法家赵朴初先生为“西子号”题写冠名。

赵朴初先生题字原件
早期“西子号”列车(图片来源见水印)
“西子号”品牌列车的冠名此后,一直在杭州-无锡列车上驻留近20年。

1989年车次改为游12/11次;1994年开始使用双层客车;1997年4月车次改为Y212/211次;1998年4月车次改为Y204/203次;2000年10月车次改为K804/803次;2004年4月车次改为N504/503次。

双层列车运营时代的“西子号”(图片来自网络)

1991年游12次列车车票

2000年Y204次列车车票

2001年K804次列车车票
2004年N504次列车车票
N503次列车驶入上海站
2006年7月 尾部风压
“西子号”客运班组在无锡站
2006年9月 丸尾花轮

直到2007年4月18日全国铁路第六次大提速,原“西子号”N504/503次列车停运,义乌-杭州-泰州的T756/757、T758/755次列车被冠名为“西子号”,车底由双层25B型客车升级为25T型客车。

“西子号”升级为25T型列车(图片来源见水印)
T756次列车驶过封黄联络线立交桥
2006年8月 尾部风压

2007年N503次列车车票

2007年T785次列车车票

2009年T7785次列车车票

2013年调整列车运行图后,“西子号”品牌列车再次升级,杭京高铁列车被正式命名为“西子号”,在G32/43、G20/39次班组挂牌。

高铁时代的“西子号”(图片来自网络)
2008年7月27日
T63 蚌埠-合肥
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2008年7月27日
T719 合肥-南京
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2008年7月27日
2239 南京-马鞍山
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2008年7月27日
2001 昆山-上海
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