转子发动机的青葱岁月和柳暗花明

突然有朋友问起什么是转子发动机，为什么现在没有见有车型正在使用转子发动机。这一下子勾起了小星对于转子发动机那段特立独行岁月的回忆。今天我们就来聊聊转子发动机在马自达跑车上装配的青葱岁月，以及最近有被混合动力技术复活的柳暗花明。

转子发动机靠三角形活塞在气缸内旋转做功。因此称为转子发动机。活塞旋转一周做功三次(普通活塞式发动机旋转2周做功一次)。做功速度快，运动方向为圆周运动与发动机输出轴运动方式相同，因此损耗小（普通活塞发动机活塞为往复运动，需通过曲轴转化为圆周运动）。适合高转速运行的车型，比如跑车。缺点是油耗高，排放不占优。

↑转子发动机工作示意图

马自达是该技术的死忠，但由于排放不符合越来越严格的国际法规而最终放弃。小星接触转子发动机源于动画头文字D中高桥兄弟所驾驶的FD和FC车型。这两辆车型都因为装配了转子发动机而具有了独特的驾驶感受。也许转子发动机天生就是因为跑车而生的吧。

↑代表车型马自达FD（第三代RX-7 双转子自然吸气发动机）,

↑马自达FC（第二代 RX-7 涡轮增压转子发动机）

在转子发动机沉寂良久之后，突然又随着混合动力的潮流被复活。而重启该技术的车型就是奥迪A1 etron。它配备了1台单转子的254cc转子发动机作为串联混动系统的中的增程式发电机。功率为15kW。与之配合的动力电机为17kW可输出240NM的扭矩。锂电池组为12kWh。纯电续航里程为50公里，串联混动模式下总续航里程为250公里。

↑搭配转子发动机的奥迪A1 etron

↑奥迪A1 etron的性能参数简介

有如下的车型透视示意图可以看到，该车型由电池充电器、动力电机功率电子驱动器、充电口、DC/DC逆变器、动力电机、高压空调、12V电池、高压线束、高压电池包、增程发电机油箱、增程发电模组和排气系统组成。

↑奥迪A1 etron车型透视示意图（前部）

↑奥迪A1 etron车型透视示意图（后部）

奥迪A1 etron的增程发电机模组由单转子发动机、功率电子控制器、永磁同步发电机、润滑轴承和润滑机油系统组成。

↑奥迪A1 etron的增程发电机模组

↑奥迪A1 etron基于转子发动机的增程发电机模组照片

综上所述，转子发动机经过了跑车应用的青葱岁月。由于环保排放的限制退出了市场。又由于混合动力技术的发展重新得到复活柳暗花明。如今搭配转子发动机的混合动力系统已经达到了EU6的排放标准成为了一种清洁的发动机技术。相比于单缸或者双缸的摩托车发动机它又有噪音低、平滑、可靠性高等优势。期待转子发动机在未来混合动力车型的更多应用。

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