全新明锐PRO云首秀，要想大卖，得克服两个困难

今天，上汽大众斯柯达全新明锐PRO登陆中国市场，迎来云首秀。亮点呢，其实不少。

全新明锐PRO基于大众集团全新第八代轿车平台打造。W-HUD前风窗抬头显示、电子排挡系统、大众3.0智能场景驾驶辅助系统等多项基于最新平台的科技，在全新明锐PRO上悉数搭载。还全系标配1.4TSI高功率发动机与独立悬挂系统，尽显德系驾控品质，结合数字化、智能化的全新升级，致力于为中国消费者打造主流家轿的新标杆。

全新明锐PRO还全系引入了来自欧洲的RS运动风格个性套件，包含RS风格前保险杠、RS风格尾部扩散器、RS三辐式运动方向盘，彰显动感氛围。

作为全新第八代平台的产物，全新明锐PRO采用最新数字架构平台，该平台通信速度相比上一代平台提高了4倍，结合全车15个超声波、毫米波雷达以及5个摄像头，算是全新升级。

基于该数字架构平台，全新明锐PRO得以装备大部分安全配置，如W-HUD前风窗抬头显示、10.3英寸FPK数字液晶仪表、12.1英寸多点触控液晶中控屏、Top View 360°全景影像等。人车互联功能也全面升级了，可实现Apple CarPlay、百度CarLife的无线映射功能。新车还配置了无线手机充电面板，以及按键、触摸、手势、自然语音控制人机交互方式，令用户的交互体验更为便捷。

至于车身尺寸，全新明锐PRO相较海外版整整大了一圈，长、宽、高分别为4753、1832、1469mm，轴距更是达到了2730mm，领先同级。不过问题来了，明锐都这么大了，速派的竞争力还有多少？

值得一提的是，全新明锐PRO保留了经典的掀背式设计，搭配同级少有的电子尾门，令取放物品从容优雅。据悉，这款新车将在上海车展期间上市。

新车点评：

总结一下哦，全新明锐PRO的卖点主要是以下三点，1.独立悬挂，意味着操控能PK速腾了；2.车身360°监控也配上了，起码可以和那些主打配置牌的自主品牌拼一下了；3.车身全面加大，从A级升级到了A+级别，家用的话更划算。但目前埋在全新明锐PRO前面的坑也有两个，一是价格，包含官价和终端市场价两个方面，如果官价相对大众朗逸低个三五千，4S店让利少的话也没多大意义；二就是有着祖传气息的前脸和内饰风格了，就看你能不能接受了。另外，从这次首秀发布来看，全新明锐PRO还是没有打消推广运动化、年轻化的想法，不论是车身主打颜色，还是RS运动风格个性套件，都有一些苗头在里面。至于能不能成为思域那样的爆款，我个人觉得希望不大。家用车的市场份额倒是可以抢一下，只要价格足够有吸引力。