飞机也有身份证号?一秒判断国籍?

每一架飞机都有唯一的注册号,就像飞机的身份证号一样。

飞机的注册号只是一个通俗的叫法,正规应该称之为航空器国籍和登记标志,由两部分组成:国籍标志和登记号。

为了便于管理和识别,每个国家都有其首码,也就是国籍标志,国际民航组织成员选一个或两个英文字母和数字来代表自己的国家,我国民用航空器的国籍标志为“B”。

中国注册号规则

很多人可能会好奇,为什么中国选用了“B”字首呢?

在第二次世界大战结束后,ICAO(国际民用航空组织)要求“一国一字首”以便于管理。当时中国想抢以国名开头的字母“C”字首,例如德国选“D”、法国选“F”,结果慢于加拿大(Canada)一步,只好使用“B”字首。

而登记号的规则与编排则由各国民航管理机构自行制定。国籍标志与登记号之间一般以短横线间隔,但像美国、日本、韩国等国,则相连在一起,不以短横线隔开。

目前我国大陆、香港、澳门、台湾地区民用航空器在国籍标志上均统一使用字首“B”。大陆地区标志格式为B-XXXX(目前编号规则为四位数字),香港澳门地区为B-XXX(目前为三位字母),台湾地区为B-XXXXX(目前为五位数字)。

美国注册号规则

美国现有航空器约25万架,其中运输类飞机约1万架,通航飞机约24万,其国籍登记标志编码可以分为以下三种方式:

N字头后为三位数字和两位大写字母,如N356AZ;N字头后为四位数字和一位大写字母,如N2925Z;N字头后为五位数字,如N12345。

由于FAA规定不允许数字第一位为0,只能是1-9数字中的一个,N0545N和N042BK是无效的国籍登记标志,正确的应为N545N和N42BK,因此在美国航空器国籍注册标志中也出现了四位编码的情况。

其他国家注册号规则

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目前,部分国家还采用字母的方式命名飞机的国籍登记标志,像英国、德国这样的航空大国多采用四位字母的编排方式,如德国的D-ABYA,英国的G-BOAC,加拿大的C-FYKW,法国的F-GSOF。

而像新加坡、荷兰这样规模较小的国家多采用三位字母的编排方式,如9V-SVN为新加坡航空的一架B777飞机,其中字母的先后顺序代表该架飞机注册的时间先后。

俄罗斯采用五位数字的编排方式,如RA-86570,日本采用四位数字字母混合的编排方式,如JA306K。

由于每一架飞机的注册号都是独一无二的,注册号也成为了飞友绝佳的认机方法。

记住了注册号,就可以一秒判断飞机的国籍啦,你学会了吗?

本文转载自公众号:航旅纵横

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