海南:加快通用机场布局建设,将建成全国低空旅游发展示范区

2017年底,海南省人民政府发布了《海南省旅游发展总体规划(2017—2030)》(以下简称“规划”),规划为2017-2030年海南省旅游发展的纲领性文件,提出至2020年,基本建成国际旅游岛,将海南打造成我国旅游业改革创新试验区,创建全域旅游示范省;至2025年,建成世界一流的海岛休闲度假旅游胜地;至2030年,建成世界一流的国际旅游目的地。

在发展专项旅游方面,规划指出,要推进低空飞行旅游。近期优化低空旅游发展环境,探索性建设试点基地,丰富低空旅游产品类型。加大低空飞行旅游政策支持;开发水上飞机、直升机等通用航空观光休闲项目,建设海口、三亚、三沙、琼海等低空飞行试点基地,鼓励通用航空企业开发空中婚礼游、热带海岛休闲游、海岸线观光游、火山口和原始森林探秘游、伞降和滑翔极限运动游、低空飞行表演游等低空旅游产品;积极发展低空飞行小镇。中远期完善服务设施;健全专业人才体系;开通覆盖全岛的低空旅游航线,将海南建成全国低空旅游发展示范区。

“目前我们在海南开通了20余条空中游览飞行航线,其中三亚的三亚湾、大东海、海棠湾等湾区均开通了航线,俯瞰曼妙湾区、饱览海南海景,吸引了不少游客前来体验,去年空中游览游客达2.2万人次。”三亚亚龙通用航空有限公司相关负责人高秀妍说。

这仅仅是一家通航企业的情况,确实低空游览在海南备受欢迎,在国内的通航圈内也是享有声名。小贴士:三亚、海口、博鳌均有开设湾区低空飞行线路,海南气候适宜,除了天气原因外,航空公司基本上全年营业,每天开设班次较多,游客到现场可随时起飞,但遇空中管制需要等待。

因地制宜
“通航+旅游”大有可为

当前,海南省正在推进国际旅游岛建设,创建全域旅游示范省。去年,海南省人民政府印发的《海南省旅游发展总体规划(2017—2030)》明确提出,要推进低空飞行旅游,优化低空旅游发展环境,加大低空飞行旅游政策支持,积极发展低空飞行小镇,适时开通覆盖全岛的低空旅游航线,未来将海南建成全国低空旅游发展示范区。

全国人大代表、三亚市市长阿东表示,三亚要构建具有国际先进水平的旅游产业体系,增加旅游消费,培育消费新热点,推进低空旅游发展。全国人大代表,海航机场集团有限公司董事长兼总裁、海航基础股份有限公司董事长廖虹宇也表示,通用航空以更便捷、更灵活的特点为旅客出行提供了新选择,通用航空的发展也将成为海南经济发展、旅游发展的重要推动力量。

2017年3月,民航局决定在民航新疆管理局辖区内开展“通航+旅游”试点工作,明确辖区范围内的通航企业可开展距起降点超过40公里半径范围的空中游览经营项目,原则上暂以300公里为限,并鼓励通航企业开展通用航空旅游包机业务。试点后有望在其他地区推广。
 

因为飞行而瞩目,通航的独有优势吸引了越来越多两会代表委员的注意。两会代表委员们纷纷表示,通航是旅游业的重要组成部分。同时,通用航空经营者和管理者也要因地制宜、入乡随俗,做好安全、服务等各项工作,未来“通航+旅游”大有可为。

补齐短板
提高“通航+旅游”发展质量

  

在看好“通航+旅游”未来发展态势的同时,不少代表委员也注意到,“通航+旅游”受外部环境影响较大,基础保障能力仍旧不强,运营环境仍旧不够成熟,需要尽快补齐短板,提高“通航+旅游”质量。

低空空域尚未开放,监管等规制成本较高,是通用航空“飞不起来”的重要原因。全国政协委员、民航局副局长李健提出,要大力推动低空空域改革,对空域内的通航飞行放开使用,促进普及私用和娱乐飞行,从而推动低空旅游的发展。目前,海南是全国低空空域管理改革试点区域。

从事“通航+旅游”的市场主体的运营能力同样有待提高。当前社会主体投资通航的较多,一定程度上呈现出过热现象,但不少投资人并没有明确的发展规划,对通航安全运行了解不够、市场开拓能力不足。为此,通航运营方要加强提升自身内功。同时,也要加大对通航运营的支持,在空管指挥、航油保障、应急救援等方面建立综合保障体系。

基础设施保障能力不强,尤其是通用机场、起降点建设滞后,一定程度上是“通航+旅游”发展的重要短板。民航局数据显示,截至2017年底,全国可用于保障通航起降的颁证机场310个。

为此,在全国建设通用机场的热潮中,海南也正在积极部署。

《海南省“十三五”通用机场布局规划》2016年底发布,提出到2020年,规划新建18个通用机场,在符合条件的区域建设直升机临时起降场,实现对所有地级市和大部分县通用机场的覆盖。

《规划》提出,到2020年,在原有已建的3个通用航空机场的基础上,利用“十三五”已建、规划建设的5个运输机场兼顾通用机场功能,共规划新建7个一类机场、7个二类机场、4个三类机场。同时,为执行紧急任务,海南省将在符合条件的城市核心商务区、主要景区、酒店集中区、医院、岛屿设置直升机临时起降场。

这不,在2018年伊始,海南广播电视总台《海南新闻频道》就东方通用航空机场项目建设作了报道,下面请看播出详细内容。

据介绍,海南东方通用航空机场项目,由航站区、飞行区两大区域组成,包括候机大厅、停机坪、维修机库等。工程总建筑面积244.3亩,基础设施建设计划投资1.7亿元。项目集商务、旅游、观光等功能为一体,建成后可停放小型固定翼或大型直升机14架,是海南省目前在建的规模最大的通用航空机场。

2018年,民航局将建立独立的通航规章标准体系,创新包容的通航行业监管模式,创造便利的通航运营环境,进一步补齐通航发展短板,推进“通航+旅游”高质量发展。
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