【e汽车】“有中国的工程师在”，是技术奇瑞最浪漫的告白
“过去的22年，我们一直专注于动力研发，把动力攻克下来”，奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、动力系统技术中心执行总监古春山，这个把自己的大半个青春都扑在奇瑞发动机自主研发上的人，再一次解读了“技术奇瑞”四个字。
事实上，中国汽车市场进入2021年后，中国汽车消费者对于汽车产品开始提出更具中国特色的需求，对新车也有了理性上与情感上的双重要求。在中国消费者购车需求的催化下，中国汽车品牌正在以飞快的速度成长。
面对机会与挑战，奇瑞汽车以技术为底气，释放出一个信息：中国人的需求可以理直气壮地提，因为有中国的工程师在！”
作为中国品牌中最早具备整车系统开发能力的汽车厂商，奇瑞“累计6款发动机获得'中国芯’十佳称号，超880万台全球销量”，在近数十年的时间里，奇瑞始终都在钻研发动机技术的路上。
目前，奇瑞已经具备了发动机全面正向模块化研发能力，其4.0时代全域动力架构在全球内燃机、混合动力技术领域占据了重要位置。
奇瑞技术上的成功是有迹可循的。
1997年，奇瑞便开始建设自己的发动机工厂，开始向发动机技术进军。2001年，奇瑞花费8000万欧元，与奥地利AVL合作研发发动机，要知道，10亿人民币几乎是当时奇瑞的全部家当。
在那一年，古春山与其他奇瑞工程师们从奥地利回国时，被通知行李超重，这些工程师们很自然地将自己买给爱人、孩子的礼物“丢在了奥地利”，装有发动机图纸的行李箱则一个没少的回国了。这就是“奇瑞人”当下对技术的执着。
好在，在此过程中，奇瑞获得了动力技术的自主研发能力。
到了2004年，奇瑞推出了首款正向自主研发的发动，并将其搭载在QQ车型上，这款车上市后的很长一段时间里都是年轻消费者第一辆车的选择之一。而这款发动机也打开了奇瑞动力技术的1.0时代。
随后，搭载了1.6DVVT发动机的奇瑞A3标志着奇瑞动力技术进入2.0时代，搭载了1.6TGDI发动机的瑞虎8则开启了奇瑞动力技术的3.0时代。今年上海车展，奇瑞正式发布4.0时代动力架构，这就意味着，奇瑞的动力技术进入了一个新的高度。
4.0时代下，奇瑞推出了名为“鲲鹏”的2.0TGDI和1.5TGDI两款发动机。其中，2.0TGDI发动机拥有187kW的最大功率和390Nm的峰值扭矩。古春山介绍称，通过三个阶段技术创新，鲲鹏燃油及混合动力的热效率最高可达到45%，节油率超过95%。
另外，在行业转型的背景之下，基于全新混合动力技术的PHEV、HEV也将全面应用。在混合动力方面，奇瑞推出了世界首创的全功能混动构型鲲鹏DHT，拥有中国品牌首个双电机驱动。该DHT可实现9种工作模式，11个组合挡位，并可通过TSD双轴驱动带来更为平顺的驾驶体验。
据官方介绍，搭载这款DHT的瑞虎8 PLUS PHEV，将集成前双电机+后单电机的混动四驱，0-100km/h加速将进入5秒内，百公里亏电油耗小于5L，在纯电动模式下，续航里程超过100km。
截止到目前，奇瑞集团累计申请专利21000多件、授权专利13000多件。正如奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃所说，“奇瑞的技术创新就是要'顶天’、'立地’，拥抱未来。'立地’，就是继续把燃油车技术做深、做牢固；'顶天’，就是要加速'新四化’，把新能源、智能网联、自动驾驶等新兴技术做高、做尖，让中国的汽车产业真正强大起来，也让广大消费者能够享受到技术创新带来的惊喜和美好。”
对于技术有着十分执着的奇瑞有点倔强，但绝不固执，从1997年开始，奇瑞的技术研发都是从用户的需求出发的。
从去年开始，奇瑞汽车更是从产品、服务、运营、组织架构以及能力考核等多个维度，正式启动了一场以用户为中心的全面升级。
作为与中国年轻一代消费者共同成长起来的企业，奇瑞对当下消费主力军有着深刻地了解，尤其是深知互联网对这一代消费者的影响程度之深。为进一步拥抱消费者，奇瑞对标互联网企业，持续打造用户数据中台，与用户一起打造更好的平台，这不仅是了解品牌建设的过程，也是打造用户对品牌归属感的过程。
在营销方面，擅长技术的奇瑞采用了数字化、智能化的技术手段，打造更具时代特征的营销体验。除了线上采用VR、AR、智能语音等技术，构建可以与用户实时互动的“智慧展厅”外，同时奇瑞还正在开发以终端销售冠军为原型的智能机器人，以及随时在线的汽车医生自动诊断系统。
这就是理性技术为用户打造的感性用车生活，奇瑞已经将“技术”从各个方面完美运用起来。
诚如奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权所说，“说起奇瑞，大家经常在前面加上两个字'技术’，'技术奇瑞’是多年来消费者给奇瑞加的标签，是对奇瑞技术的广泛认可，奇瑞也要继续在技术上赢得消费者的深度共情。”
与此同时，“技术奇瑞”还在服务上体现出了源于人性的温暖。目前，奇瑞针对服务网络还没有办法覆盖的地区或区域，推出了“技术奇瑞”万里行活动，上百名技术专家，通过线下现场支持与数字化远程诊断结合，多渠道缩短服务半径，让奇瑞的服务无处不在。
另外，针对十一、春节等节假日用户的长途驾驶痛点，奇瑞还联合全国范围的服务经销商，推出了“奇瑞驿站”服务项目，在重要高速路口，为用户提供休息场所及能量补充，同时免费进行车辆检测，及简单油液更换等。这无疑提升了奇瑞用户对品牌的好感，是用户口碑累计的重要手段。
这就是奇瑞，一个“技术男”的浪漫——我不会说爱你，但是我做的每一件事都是为了爱你。
快节奏的时代经常让我们出现一些幻觉，我们总是把那些简单的变化描绘成创新，而把那些潜心的研发误解成保守。事实上，对于一个汽车企业而言，技术才是根本，奇瑞的坚持是一种高级的创新。
当奇瑞再一次笃定自身“技术奇瑞”的品牌形象时，当那些深埋技术研发多年的技术人员走向台前时，那句“有中国的工程师在”则成为了我们坚信中国汽车品牌会成功的一颗镇心丸。