终于来了：卡罗拉/雷凌双双推出三缸车型 值得购买吗？

近日，一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌同时推出了旗下的首款三缸车型，都搭载了1.5L三缸自然吸气发动机。

其中三缸的卡罗拉共推出四款车型，售价为10.98~13.28万元;刚刚的雷凌共推出三款车型，售价区间为11.38~12.78万元。

除了1.5L三缸自然吸气的车型外，这两款车也都有1.2T涡轮增压和1.8L油电混合动力车型，这两款发动机均为四缸。

今天，我们重点来聊一下卡罗拉和雷凌的三缸车型。

提起三缸发动机，受影响最大的应该当属美系车了。在几年前，两大美系品牌通用和福特都先后换装了三缸发动机。

不过遗憾的是，在很多消费者眼中，三缸发动机有着天生的缺陷。于是，在通用和福特推出三款车型后，销量都不理想。

今年年初，别克英朗重新换回了四缸发动机后，销量明显提升。而福特福克斯，目前全系车型依旧搭载三缸发动机，销量依旧低迷。

相比以上两个美系品牌，丰田汽车在国内的品牌影响力以及认知度都要高很多，包括丰田旗下的高端品牌雷克萨斯，很多车型都是需要加价才能够提到车的。

可见在消费者心中，丰田汽车地位非同一般。

眼见美系车在三缸发动机上的溃败，丰田汽车却不信这个邪，一汽丰田和广汽丰田都选择了旗下比较畅销的卡罗拉和雷凌来试水。

先来说说一汽丰田卡罗拉。

起售价为10.98万元的1.5L手动先锋版卡罗拉，匹配了6速手动变速箱。虽说售价不到11万，但是这款车的配置相比同级别的轩逸和朗逸，却要高出很多。除了8英寸的中控液晶显示屏、语音识别控制、车载蓝牙电话、手机互联、四门车窗一键升降、上坡辅助、LED远近光灯等配置外，全速自适应巡航、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、前后排头部气囊、前排侧气囊、膝部气囊、副驾驶座垫式气囊、自适应远近光灯、LED前雾灯这些配置也都有。

售价为11.98万元的1.5L W-CVT先锋版车型在配置上和手动先锋版相同，唯一的区别就是该车搭载了CVT变速箱，配备有运动模式切换和自动驻车的功能。

再来看看广汽丰田雷凌。

相比卡罗拉，雷凌的入门版车型起售价要稍微高一些，也没有推出手动挡版本的车型。1.5L进取版售价为11.38万元，配置上相比售价为10.98万元的1.5L手动先锋版卡罗拉少了4.2英寸液晶仪表盘、语音控制电话和多媒体、全速自适应巡航，车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、自适应远近光灯、LED前雾灯以及外后视镜加热等功能。增加运动模式切换、自动驻车、后排空调出风口和后排座椅比例放倒配置。

而售价为11.88万元的1.5升领先版雷凌和1.5L W-CVT先锋版卡罗拉，由于都是自动挡车型，售价也相当，在配置方面基本上没有什么差别。除了相同的配置外，雷凌多了后排USB接口、后排空调出风口、后排座椅比例放倒;卡罗拉则是多了语音控制多媒体和电话、外后视镜加热和LED前雾灯。

总体来说，三缸的卡罗拉和雷凌在配置方面，相比同级别的合资车型，还是比较丰富的。只是这款三缸发动机的稳定性，有待市场的验证，建议观望一段时间后再出手。