湖北各市人口增速排行榜出炉，武汉恩施咸宁襄阳随州领跑！

2019年湖北各市（州）常住人口增速排行榜

排名地区 常住人口增量（万人） 年常住人口增量占比（‰）

0 湖北5927 10

1武汉1121.2 13.1 11.68

2恩施 339 1.2  3.54

3咸宁 254.84 0.51  2

4 襄阳568 1.1  1.94

5 随州222.1 0.43   1.93

6 宜昌 413.79 0.2  0.48

7 黄冈 633.3 0.3 0.47

8 黄石247.17 0.1   0.4

9 荆门289.75 0.1  0.35

10 孝感492.1 0.1  0.2

11 十堰 339.8 -0.8  -2.35

12 荆州 557.01 -2.01  -3.6

13 鄂州 105.97 -1.8  -16.99

武汉，是湖北省省会、中部六省唯一的副省级市和特大城市，中心城区一分为三，形成武汉三镇（武昌、汉口、汉阳）隔江鼎立的格局。是中国内陆最大的水陆空交通枢纽、长江中游航运中心，其高铁网辐射大半个中国。工业角度，洪山区辖内的以生物制药、电子信息科技为主的东湖高新技术开发区，蔡甸区辖内的以汽车制造（东风集团）为主的沌口开发区，江夏区辖内的以汽车制造为主（通用汽车）的金口开发区，黄陂区辖内的以物流采购为主的临空港开发区都已经初具规模。另外也落地了武汉自贸区等一些特色区域。

恩施，山区，世界硒都，面积可以说是湖北第一第二的。首先，山区，就一个词儿，凉快！有多夸张，就是我初中的时候，夏天都可以穿外套。特色景区和风土人情。景区不多，有山有水，腾龙洞，清江画廊。全部原汁原味。还有些自驾游好玩的地方，比如茶叶，土司城等等。还有民族活动。恩施土家族苗族居多，有女儿会这些民族特色活动。嘘，女儿会其实是相亲，对唱山歌的那种。

咸宁一直以武汉后花园自居。森林覆盖率，空气质量，生态环境都是十分满意的，多次评为全国森林城市，湖北南大门，因为距离武汉仅70公里，虽然没鄂州那么近，城市虽小但是灵动而雅致.目前还在积极改建和规划中，因为主打旅游产业，没有什么工业，咸宁是武汉往我国华南广大地区的国家大动脉-京广铁路（京广高铁）的紧邻下一站，所以高铁、动车、普通列车多得不像话，也是第一个和武汉通城际动车的地级市，个人感觉城际有点鸡肋，因为两个城市来来往往的高铁动车太多了，如果说方便可能比较有利于武汉的群众来咸宁泡温泉或者来呼吸新鲜空气。

湖北的确有着武汉一城独大的现象。湖北省是第一个正儿八经采取行动想要解决这个问题的省份，这就是省域副中心城市理论，襄阳、宜昌两市的市委书记高配省委常委，铁路、公路各种基建、各种产业项目都向两市倾斜，如郑渝高铁湖北段弃十堰走襄阳，呼南高铁必须过宜昌，中部自贸区武汉也一定带上襄阳宜昌等等等等。襄阳宜昌现在的发展水平相比10多年前也很不错，在中部六省非省会城市现在仅次于洛阳。襄阳的铁路布局更棒，占有呼南，郑万，西武高铁交界处，是湖北向西入川或进入西北重要通道。更重要的是中国最重要的一条能源生命通道蒙华铁路在这里有全线最大车站，未来可能成为中部地区重要能源中转门户，未来前途也是很不错的。

随州这个城市，主要产业为车辆改装。江湖有句话，10个随州伢，2个在卖车。可见，随州产业的单一。其次，随州城市发展，喜欢摊大饼。烈山大道有大润发，解放路有购物中心，清河路有中百。城东有火车站，城南有万达和碧桂园，北郊有新城吾悦广场，高铁站有绿地城际空间站。摊大饼的结果是，城市边缘有多个中心，有大量的新房。市区内的人口持续减少。产业布局上，也只能进一步强化车辆改装行业。车辆改装厂，累，脏，工资还行。