中国近代史开端的地方——东莞
东莞，整个中国近代史，永不能被忘记的开端，就发生在这里。
19世纪，闭-关-锁-国的清-朝已经-腐-朽-衰-落，危机重重。“自-闭”的中国，成了正在迅速崛起的-西-方-国家们眼中的一块肥肉。
中国的丝绸、茶叶、瓷器等在欧-洲非常受欢迎，然而-英-国-的产品却进不来。导致中-英-产生了巨大的贸易差。当时-闭-关-锁-国的清-朝，一副自给自足，自得其乐的样子，让-殖-民-者-难以下手。
于是英-国-殖-民-者开始大量向中国推销-鸦-片，试图侵蚀这个已经摇摇欲坠的国度。鸦-片-烟-箱，从停泊在黄埔的英-国-趸-船上被偷偷带进。深深腐-蚀了国人的身体和灵魂，更带来了濒临崩盘的经济。
1839年，林-则-徐到达广州，严肃表示禁-烟的决心：“若-鸦-片一日-未-绝，本-大-臣一日不回，誓与此事相始终，断无中止之理。”1839年6月3日起的二十二天内，所有缴-获的-鸦-片都在虎门滩被当众销-毁。这便是历史上大名鼎鼎的虎-门-销-烟。而虎门镇，就在东莞市的西南部。
（东莞虎门广场被折断的-烟-枪）
“虎-门-销-烟”是中国人针对殖-民-者，第一次顽强勇敢的抵-抗。也直接挑起帝-国-殖-民-者那根愤怒的神经，成了第一次-鸦-片-战-争-的起因。1842年，长达两年的-鸦-片-战-争-结束后，香-港-被-割-让-给-英-国，通商口岸被强行开放。这便是清-朝-丧-权-辱-国的开端，是整段中国近代史的起点。
如今的东莞，夹在深圳和广州两座世界级城市中间，是广东全省近三年来，唯一入选的新一线城市。飞速增长的GDP很了不起，但更无法被忽略的是：东莞有一段永远不会被改写，更不能被遗忘的沉重历史。
虎门-鸦-片-战-争-博物馆
虎门-销-烟-池在东莞太平镇口，南临珠江，北靠牛背山。
博物馆内的141件实物、130幅历史照片、19个图表以及12幅大型油画和3个大型场景，生动再现了150多年前的战-争-场景。这里记载了鸦-片-战-争的一切。
前事不忘，后事之师。要永远铭记中华民族的这段抗-争-史。
威远炮台
威远炮台属于虎门要塞的第二道防线，是广州海路的险隘关防。
这里设施完备，有-藏-兵的，有-藏-弹-药的。
在这里看着轰塌的战-壕-遗-迹，锈迹斑斑的铁-炮，缅怀那段奋起-抵-抗-外-辱的历史。画面虽无法再现，但通过这些残留的碎片遗迹，仍能想象出当年那场海-战是多么惊心动魄、气壮山河。
穿过炮-台，再经过一大片绿化带，便是海-战博物馆。
博物馆一部分是鸦-片-战-争-历史陈列展，一部分是禁-毒-展。鸦-片-战-争的屈辱历史，让人明白一个亘古不变的真理：落后就要挨打。禁-毒-馆中那些悲惨场面，能够永远地警惕后人：毒-品-不可碰。
主展馆从-清-代-早期，与欧-洲-资-产-阶-级-革-命-开始讲起。一侧是清代早期历史及社会风貌，一侧是欧-洲-近代各方面演变的展现。在同一历史时期，闭关锁国的中国与迅速发展的西-方-国-家，形成鲜明对比。
并且，博物馆不只站在中国的立场上讲如何抗-击-外来-侵-略-者。也花了很大篇幅，讲世界大航海的进步。很认真地介绍当时的英-军-坐着什么样的军-舰，士-兵-军-官又有怎样的机械装备。很强烈地传递出一种“开眼看世界”，正视双方的理念。
可园
东莞的可园，与顺德清晖园、佛山梁园、番禺余荫山房，合称为“岭南四大园林”。始建于清朝道光年间，至1864年才基本建成。
外缘呈三角形，绕以青砖围墙，在有限的空间内融入了多种造园手法。精巧别致，呈现出岭南地区独具魅力的园林艺术。
珠三角地区，自盛唐起便成为了中国对外开放的“南大门”。
因此，在明清时代兴建的岭南园林，大多都借鉴了西式园林的灵感：罗马柱、人物雕塑、彩色玻璃、矩形水池……彰显了中西合璧的特色。
另外，根据两广地区的气候特点。可园设计了大量带有屋顶的游廊、跨水廊桥，以抵挡常年的日晒。园中还有许多极富特色的热带花木。
可园有一楼、六阁、五亭、六台、五池、三桥、十九厅、十五间房。多以“可”字命名：可楼、可轩、可堂、可洲……
可园收藏有创建人-张-敬-修以及岭南画派代表人物居巢、居廉的艺术作品。并且孕育了一批艺术文化名家，对岭南文化产生了重要影响，是东莞宝贵的文化资源。
松山湖
松山湖原是大型天然水库，后周边合并为高新技术开发区，建成一处开放式公园。
这里是东莞的“绿-肺”，也是马拉松举办地。许多人在此环湖骑行。
还有-华-为-集-团-打造的欧-洲小镇，也是松山湖的一道风景。
观-音-山-森林公园
东莞-观-音-山，有世界最大的一座花岗岩-观-音-菩-萨-圣-像。
视野开阔的观-音广场，可远眺惠州、东莞、深圳的璀璨夜景。
还有观-音-山的古树博物馆，是国内第一家将各个历史时期古树收集齐全的博物馆。从黄-帝-时代到周、秦、汉、三国、唐、宋、明、直至清末，有多达50余棵古树。按生长年代排列摆放，并配以说明。让参观者们能亲身体验到，5000年来我国岭南地区的气候冷暖变化周期。
由于明-清-时期实行的“海-禁”政策，广州成了当时最重要的一扇“南大门”。当时的商船先停泊于-澳-门，等到-粤-海-关批准后才能进入珠江水域。在东莞虎门核对信息、颁发执照，最后才由虎门-官-员-押-船-驶进广州黄埔。
正因如此，东莞的贸易历史非常深厚。20世纪末，由于高昂的地价和人工成本，不少-港-商-陆续开始寻找替代工厂。此时的东莞，顺其自然地成为商人眼中的一个绝佳选择。各种资本竞相涌入，东莞就这样成为了“世界工厂”。甚至有了“东莞一堵车，全球就要缺货”这么一说。
如今的东莞，用0.6%的常住人口，创造了0.9%的GDP，贡献了1.5%的税收。看着这个发展数据，努力奔跑的东莞，也许就是因为亲眼见证了太多历史，从而深深明白“落后就要吃亏”的道理。（图文信息源自《环球旅行》大凤号）