中国古代十大超级工程，至今仍无法被超越

当今世界上，我们国家是世界公认的“基建狂魔”，拥有无数的世界著名工程，比如三峡大坝、港珠澳大桥、青藏铁路等等，这些看似不可思议的工程，都让世界各国为之赞叹。对于修建超级工程来说，我们国家从古至今就没有输过谁，甚至千年之前的一些伟大建筑放在当代，也是让人为止佩服和赞叹的。今天就为大家盘点我国古代十大超级工程。N010. 襄阳护城河

襄阳护城河，位于襄阳市襄城区,修建于北宋时期。长5060米，最宽处达250米，平均宽度180米，面积91万平方米，为亚洲最宽护城河。正因为有护城河的庇护，襄阳城声名显赫，被称为华夏第一城池。NO9.乐山大佛

乐山大佛，又名凌云大佛，位于四川省乐山市。开凿于唐代开元元年( 718年) ， 完成于贞元十九年( 803年)，历时约九十年。大佛为弥勒佛坐像，通高71米，是海通禅师为减杀水势，普渡众生而发起，招集人力、物力修凿而成的。NO8.都江堰

都江堰，位于四川省成都市都江堰市(原灌县)城西，坐落在西部的上距成都市区约50公里。修建于公元前256年，两千多年来，它一直发挥着防洪灌溉作用，使成都平原成为水旱从人、沃野千里的天府之国。NO7. 坎儿井

坎儿井是荒漠地区一种特殊的灌溉系统，普遍于新疆吐鲁番地区。最早的记载是汉武帝时期，当时把移民实边和修渠屯田作为抗击匈奴侵扰的组成部分，通过修建坎儿井，西北地区成为仅次于关中的水利重点地区，技术也大大提高。坎儿并是开发利用地下水的一种很古老式的水平集水建筑物，主要是用于截取地下潜水来进行农田灌溉和居民用水，充分体现了我国古代劳动人民的智慧。因此坎儿井与万里长城、京杭大运河并称为中国古代三大工程。NO6. 敦煌莫高窟

敦煌莫高窟，位于甘肃省敦煌市。始建于十六国时期，历经隋、唐、五代、西夏、元等历代的兴建，形成巨大的规模，南北长约1600多米，上下排列五层、高低错落有致、鳞次栉比。有洞窟785个，壁画4.5万平方米、泥质彩塑2415尊，是世界.上现存规模最大、内容最丰富的佛教艺术地，也是举世闻名的佛教艺术中心。NO5.秦始皇陵

秦始皇陵，历时39年修建，并且还未完工的秦始皇陵分陵园区和从葬区两部分，陵园范围有56.25平方千米，相当于近78个故宫。而大家关注的“秦陵”，即陵墓地宫及封土，高近八十米，东西长345米，南北宽350米，占地120750平方米。考古专家推断陵墓室底面积1.92万平方米，相当于48个国际标准的篮球场。此外还有大量有葬马坑、珍禽异兽坑、陶佣坑、马厩坑、人殉坑、刑徒坑、修陵人员墓葬400多个，足见其大。NO4. 京杭大运河

京杭大运河，最初是春秋时期吴国为伐齐国而开凿，到了隋朝，大幅度扩修并贯通至都城洛阳且连涿郡，元朝翻修时，弃洛阳而取直至北京。开凿到现在已有2500多年的历史。是世界上里程最长、工程最大的古代运河，全长约1797公里。大运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。NO3. 北京故宫

北京故宫，于明成祖永乐四年1406年开始建设，到永乐十八年1420年建成，后经明清两代不断翻修和扩建，最终故宫占地面积72万平方米, 建筑面积约15万平方米，有大小宫殿七十多座,房屋九千余间。是世界上占地面积最大的皇家宫殿。NO2.“秦朝铁路网”

秦朝的“高铁”，在河南南阳发现。材质是木质的，但是这些木头是经过处理的，而且木质很坚硬，马车之类的碾压过去，是不成问题的。历经了两千年的时间，还有的被保存下来。原理和现代铁路无异，还是复线，只是不是用蒸汽机车牵引，而是用马力拉动。据分析和史料记载，秦朝为确保战争时运送粮草，特别是对楚国的战争，修建了“无数铁路网”。但因秦朝末期，秦朝战争不断，铁路被破坏的很多。再加上汉朝初期，缺少马匹资源，这些所谓的铁路就荒废，大部分被拆除，留下来的少之又少，没有被灭绝实属万幸。当秦朝铁路被发现时，世界都惊叹我国古代2200年以前竟然已经有如此先进的交通设施。NO1. 万里长城

万里长城，始建于周朝，据历史文献记载，有20多个诸侯国家和封建王朝修筑过长城，若把各个时代修筑的长城加起来，有10万里以上。其中秦、汉、明3个朝代所修长城的长度都超过了1万里。万里长城是中国也是世界上修建时间最长、工程量最大的一项古代防御工程，也成为了我国古代工程和我国古人智慧的一张代表名牌。