国产“法拉利”成年度行业黑马？！消费者：值！

人生在世，没有梦想和咸鱼有什么区别？！

小时候我梦想着自己能开上标志是“跃马”的汽车，对没错，它就是法拉利。

结果上到高中我才发现法拉利并不是咱们普通人能驾驭得了的，所以我把目光投向了另外一台“跃马”。

上到大学，我发现开上保时捷仅凭我现在的经济能力，还是遥不可及的大玩具，于是我又把目光转向40万的“跃马”

这辆野马价格是比上面这两款要低了，虽然不是纯正的“跃马”，但还是实实在在的野马呀。不过我想了想，最终还是放弃了这辆车，不为别的，就是因为这辆车的油耗实在是高得吓人。于是我就很苦恼，难道天底下就容不得我拥有一辆“跃马”标的车吗？最后我发现了这台车……

它就是汉腾，虽说标志不如法拉利保时捷要有气势，也不够野马来得霸气，这标看起来有点像跃…狗，但不管怎么说也是个低配版的“跃马”呀。

不得不说，今年是自主品牌集体井喷的一年，无论是长城、领克、哈弗、WEY还是吉利都逐渐的进入了大众的视野，凭借着高性价比和大空间多配置等因素让消费者慢慢地在合资和自主之间产生了纠结感。而汉腾就是这么一款车。4671*1902*1697mm的车身尺寸，2810mm的轴距，且价格仅需7.98-14.88万。虽然外观有着不少借鉴在里面，但不管怎么说，汉腾X7给人的第一印象还是硬朗敦厚的。

来到内饰，依旧延续自主品牌对豪华感的营造感，无论是浅棕色的整体色调还是T型台上仿木纹饰板，都能给人留下良好的印象，虽然中控屏和睿骋CC一样都是在仿宝马，但人家还是给到你这么一块悬浮式中控大屏啊！但同样的价位，汉腾X7的配置就不如众泰SR9或者T700要来得任性，顶配车型还存在选装配置的问题，这就不能接受了。

昨天砖哥说到北汽幻速S7采用1.5T的发动机来拉一辆仅1.7吨重的7座SUV会有些费劲。而汉腾X7同样采用1.5T发动机，匹配5档手动变速箱，所以拉动这辆大车自然就吃力。不过好在汉腾X7有2.0T+6DCT版本供选择，可以弥补1.5T上的动力不足。但6DCT变速箱也是被车主普遍反映在提速换档上表现也不太尽如人意。大部分国产汽车也具有这样的通病，还亟需提高改善。在日常行车代步，是能满足的了用车需求，但是油门动作稍微复杂就有点难受了。

总的来说，汉腾同学在国产自主品牌的班级里，排名应该算中游。虽然距离第一梯队的吉利、长城、长安等品牌还是有一定的差距，至少它前面还有众泰、陆风这两位同学。因此，目前亟需提升的就是动力技术以及原创设计。冰冻三尺非一日之功，汉腾同学还是需要加把劲，做出自己的风格，这样才能往更高的层次冲击。