我设计了“人车分流”标志图
2014年，安监局通报，一建筑工地在施工现场道路上发生了一起施工车辆撞死路边行走作业人员的交通事故。我所在的阳江核电业主公司项目部提出在现场施工道路两侧设置围栏，建立“人、车分流”的硬质措施，以确保人与车分道行走，避免发生此类事故。
我们按照要求在现场道路两侧用架管搭设围栏进行人行路与车行路硬质分隔，保证人与车分道行走，从而保证现场交通安全。
人与车分离的设施做好了，得有个标识让行人和驾驶员按路标指示各行其道。业主公司没有提高这种标志图，从网上搜了个遍，也没有找到“人车分流”的标识。这是一个新形态，国家还没有此类标识。
既然没有标准，那我们就自己设计一个。
我是这样构思的，用一辆车形和一个人人形剪影为主题，在这两个形象之间划一道显眼的围栏线条，这样比较简单，一看就明白什么意思。
说干就干，先从网上下载一张工程车图片，又找了一张人形图片，在人和车之间加设两道红色栏杆样的网格，标注两个方向箭头；上书“人车分流标识牌”下书“禁止下坡空档滑行”。设计好后找到工地附近的东平镇一家广告公司打印制作。
就是这样了！（下图）
是不是比较形象，一看就明白，简单明了！
这个“人、车分流”标志图是我的设计发明，“版权所有、免费使用”，用的越多越好！
未曾想到，在2019年又在山东的一个核电工地看到一模一样的“人车分流”标志牌，感到特别高兴，与异地复制的“人车分流”标志牌合影留念。
在工作中，遇到问题，为了解决问题，做了一些小发明、小革新，既解决了问题，也愉悦了自己，其乐无穷！，何乐而不为呢？！
这也见证了传播的力量，是怎样的机缘使这个指示图，从广东一家核电公司工地传播到另一家核电公司在山东的工地？这也说明有用的东西就有传播使用的价值。
而且，在思考解决指示标志图这个问题的过程中，对公共道路频发车辆撞碰伤路边行人的风险进行深入思考，由此产生了“人行右、车行左”的构想，想法有些大胆，但是如果真的施行，却一定能够减少行人在无知的情况下被车辆从背后撞伤。因为行人前行时，与行人顺方向的车辆是从身后驶来，如果司机或车辆发生异常，行人并不知晓。如果“人行右、车行左”，靠近行人路侧的车辆是迎面驶来的，一旦车辆有异常，行人可以立即躲避，避免发生碰撞事故。你认为这个措施怎样？如果感兴趣可以扫描点击进入“易一道来”，查看2017年12月编发的《更改人车行走规则，减少交通事故》，或许感觉有一定道理，推动落地实施，就会挽救千万人的生命！