电动车进电梯问题，其实没那么简单

近日，成都电动车在电梯内爆炸事件引起多人被烧伤。事发后，网络公众对车主的不负责任、物业管理不善谴责尤多。诚然这次意外他们有着不可推卸的责任，但是稍加思索就会发现，问题没有这么简单。

车主把电动车推进电梯的动机是什么？

充电问题

自从有了电动车，就经常看到有人从窗户抛出电线、把电池拆下来拿回家、把电动车推进室内去充电。我相信很多人并不是不知道危险存在，毕竟这些行为都存在损害家人的潜在风险。那为什么，这种事情仍然在发生？

如果不在家里，那么该去哪里充电？虽然电动车已经发展多年，但是其充电一直是被整个社会默认的，那就是在家里充电。

首先，对于电动自行车，220v就能满足充电需求是行业标准，政府也未强制、督促行业去做充电配套设施。

其次，物业未规划、也不能免费开设专用的充电区域。而开设电动自行车充电区域，无疑会产生设施建设、充电区域管理等成本，那该成本最终还是会体现在小区住户身上。

最后，如果有专业的充电区域了，那么充电区域的安全管理、收费标准该如何制定？显然，我们缺乏相应的标准。据了解，现在北京一些新建小区已经规划电动车停放、充电区域，单次收费一元，但车辆摆放混乱、车位不足的问题十分突出。

财产安全问题

电动车、电动车电池的丢失一直是一个未得到有效解决的问题。

首先，纵然社区有专用的停车、充电区域，也很少有社区安排专人负责看管。而且，大部分小区的安全保护级别较低，外部人员可以随意进出，停车区无人看管，车辆的安全就无从谈起；

其次，被偷取的车辆、电池可以快速出手变现。最近几年，部分城市已经开始电动车上牌工作试点，但其强制执行情况不足，且仍有车辆失窃情况发生。而在二三线城市，一辆电动车几乎要用掉一位家庭成员一个月的工资甚至更多，丢车损失极大，而且丢车后追踪找车非常耗费时间。

如何有效解决该问题？

政府主导，制定标准

和现在的电动汽车一样，需要政府主导，在电动车车位规划、充电设备布局建设、车位管理运营模式、车辆上牌及电动车违规处罚规范等方面制定标准，为电动车行业营造良好的市场环境。

行业投入，快速布局

各电动车厂家，应该做好行业领头作用，在电动车停放、充电等的布局和运营上探索新的商业模式，以企业竞争，或者在国家统一标准的情况下快速执行，从而拉动行业良性发展。

物业，系统解决管理问题

对没有电动车停车及充电区域的社区，可以寻求新的解决方案，做好设施建设、充电开始和结束管理、收费管理、车辆安全管理工作。

个人意识快速转变

按照国家标准要求及行业安全建议，做好车辆的管理和使用。例如：按时上牌、去专用停车位充电等。

技术发展进步

充电区域管理的一大难题就是车辆充满电后，应该及时断电交给其他人使用。但大多数情况下，插上充电线后车主就离开了，导致后续充电无法进行。那么未来就需要考虑在充电开始、断电以及车库管理自动化方面做深度探索。同时，随着区块链技术的发展，期待未来在技术上可以解决车辆或者电池被盗问题。

综上，面对这样一个看似简单，实则复杂的社会问题，我们应该制定长期和短期目标。短期内，可以用强制上牌在一定程度上解决车辆失窃问题，加大社区基础设施的初步建立解决车辆安全保存及充电问题，这样既可以解决部分就业问题，又能快速解决充电、防盗等安全问题。而行业标准的制定、贯彻落实以及技术上的探索就需要做长远考虑。