贝纳利的一小步 中国摩托车工业的一大步 —写在金鹏500众筹首日破千万之际

10点刚过，天宫2号成功发射升空，贝纳利众筹破千万，是个好兆头。

昨夜小编就发文，指出无论最终众筹金额是多少，钱江贝纳利都是赢家。

因为贝纳利是摩托车行业第一家与第三方互联网平台合作进行整车众筹的大排量摩托车企业，再度走在摩托车行业创新营销的前列，吸引了全行业，特别是大量车迷的高度关注，在营销上领衔业内；通过众筹，充分证明了金鹏500这具有百年贝纳利技术积累的，真正意义的国内首款大排拉力车的魅力所在，未见真车从未试骑，就敢掏出三四万元参加众筹这种耐用消费品，充分说明不是所有挂上500cc发动机的摩托车都叫大排量，贝纳利在技术上领航业内；借众筹之机，第一个在全国多个省轮番进行“金鹏500粉丝见面会”的路演，江西、安徽、山东、北京、四川等省份车友将亲身试驾、感受，品牌热度领先业内。

4小时39分 突破700万

这只是贝纳利的一小步

首日众筹成交金额突破千万元，应该可以称得上战果辉煌了，这完全在小编的意料之中。在贝纳利中国的长远发展道路上，这不过是微不足道的一小步。小编不久前在工厂采访钱江总工程师、技术开发公司总经理蔡良正时，他曾透露，未来三四年时间里，贝纳利将持续保持每年上市一到两款新车的速度。要知道这可是大排量摩托车的开发，不是那种一年可以出N款的小排量“新车”的开发。

这就是钱江11年来潜心消化吸收百年贝纳利技术，敢于烧钱搞研发，致力于从全产业链角度进行大排量摩托车制造的发展路线，所带来的底气和霸气。站在这个角度看，首款拉力车线上众筹首日破千万大关，实在是微不足道的。

           5小时49分，突破800万

这是中国摩托车工业的一大步

但对中国摩托车工业而言，这是一大步，为什么这么说呢？原因很简单，因为我们通过这场众筹，看到了中国摩托车工业在大排量领域找回了自信，赢得了一大批中国大排车友的高度认可。我相信随着以钱江贝纳利为代表的中国摩企，产品线不断丰富，对大排制造技术、工艺水准不断提升，这种自信也会不断提高，如同今天的苹果手机走下神坛，华为等国产手机照样被国人大力追捧一样。

从黄龙互联网“断头门”事件以来，钱江贝纳利默默承受了巨大的舆论压力，在市场合理或不合理的批判和嘿嘿中，逆境成长，积极应对技术难关，不断提升产品内涵和品质，不断适应中国大排摩托车市场行情，逐渐赢得市场的认同和尊重。

7小时22分，突破900万

这场众筹就像是对钱江近年来努力的一场大考一般，也是钱江10多年来潜心学习吸收贝纳利技术底蕴的一场期中考，更是对钱江走的这条最费时费力也费钱的原创研发，自主制造的发展模式的全面检验。事实证明，钱江贝纳利的考试成绩还不错。

11小时51分钟，众筹突破1000万。这其中大部分是定金哦，即实际提车成交额将放大六七倍以上。

另一方面，贝纳利金鹏500首日众筹破千万，我们也可以看出，中国的消费者越来越理性了，不再一味追捧外资品牌，他们能够理性、客观的看待贝纳利品牌成长和进步中出现过的问题，能够接受并认可中国摩企的种种努力，最终化为对金鹏500、钱江贝纳利品牌的支持。这是值得欣慰的，是中国摩托车工业之幸，这也告诉所有正在或准备从事中大排摩托车研发制造的企业：成功不容易，成长有烦恼，怕的是不思进取，怕的是不能坚持。祝贺钱江贝纳利的进步，众筹只是又一个好的开始，摆在你们面前的挑战依旧很多，继续加油！