特斯拉Model Y大降价，价格跌破30万，网友：真香！

为什么特斯拉在面对负面新闻滔天的情况下，依然能沉住气，坚决不成立公关部呢？

因为特斯拉有大杀器，这也是特斯拉的最大的杀器，那就是降价。

当其他车企在宣传各种高科技的时候，特斯拉降价；当其他车企在宣传续航里程的时候，特斯拉降价；当其他车企在宣传服务的时候，特斯拉降价。

特斯拉的每一次降价都会让人感觉优惠力度真大。

7月8日，特斯拉中国官网正式上线Model Y标准续航版，售价仅需27.6万元，相对于这款车型的长续航版减少了71900元。

值得注意的是，特斯拉Model Y的标准续航里程为525公里，而长续航版的续航里程为594公里。

从续航里程上来看，两个版本只是相差了69公里的续航里程，价格却相差了7万多元，这是明摆着降价的意思嘛，可能买长续航版的人不会太多了。

看到这个价格，网友们也忍不住喊上一句“真香”！

1

特斯拉刹车问题过去了？

看到网友们对于特斯拉降价后的反应，不少人可能会纳闷，不是说好特斯拉刹车失灵的吗？

怎么突然之间，网友们就能够接受特斯拉这个可能致命的缺点了呢？

这就要从概率上来看了，特斯拉刹车失灵的问题肯定是客观存在的，但是从概率的角度来看，并不一定比传统燃油车更高。

2020年，特斯拉全年销售了49.955万辆车，我们能够看到的刹车失灵案例并不多。

为什么特斯拉会给人一种“刹车失灵”的感觉呢？

主要有两个原因：

第一个原因则是因为它是特斯拉。特斯拉应该是有史以来唯一一个需要为每个车主事故出面解释的车企。如果丰田、大众、通用等这些传统车企也像特斯拉一样需要为每次事故解释，公司恐怕要累坏了。

为什么特斯拉需要为每次事故作出解释呢？

答案也很简单，因为特斯拉是当今市值最高的一个车企，受到了全世界最广泛的关注；另外它是电动汽车领域的“领袖”，人们对领袖的要求自然会更高；更重要的是，特斯拉的每次事故都深受媒体的“喜爱”，愿意花费大篇幅对其进行报道，网友们也更爱看，这是流量导向的结果；

第二个原因则是车主比较会造势。如果是其他车主遇到了刹车失灵的问题，可能只需要走一次保险，重新检修一次就行了，最多要一点赔偿。不知特斯拉车主提出了什么要求，特斯拉予以拒绝。

特斯拉车主就想到了拉横幅的想法，拉横幅本身就已经对特斯拉造成影响了，但是特斯拉并没有给予重视，最终就出现了上海车展的特斯拉车主维权事件。由于当天是上海车展的首日，各路汽车媒体全部到场，事件一出，瞬间就火爆了全网。

2

特斯拉价格为什么香？

特斯拉每一次的降价都能让老车主流泪，让新车主迷醉。

因为很多时候，特斯拉的降价都是2万起，如此大的降价幅度怎能不让老车主流泪？当然想要买特斯拉的车主瞬间就开心了，至少能省2万元，这确实很不错。

在销售策略上，特斯拉也是一个高手。尤其是这一次特斯拉Model Y 标准版的大幅度降价，让不少准备买Model 3的人改主意购买Model Y。

因为Model 3标准续航版售价为25.09万元，而Model Y的价格才27.6万元，两车仅相差25100元。

虽然两车只差了2万多，但是听上去则完全不一样。几乎喜欢车的都知道Model 3是特斯拉的入门车型，因此被网友戏称为“乞丐版”特斯拉。

Model Y在两年前的价格超过了40万，最高超过了60万，因此开Model Y会给人一种开50万车的感觉，而开Model 3就是给人一种20多万车的感觉。

也就是差着2万元，给人的感觉确实几十万的差距，为了面子，怎么着也会加钱买的吧？

除了特斯拉与自己车型的对比有优势外，Model Y跟国内其他新能源车企对比也同样具有竞争力。

不管是比亚迪还是小鹏汽车等，均有20多万的新能源汽车，比如说：比亚迪唐EV 2.0版起售价为23.68万，最高的为31.48万元。小鹏P7的售价则在22.99-34.99万之间。

换句话说，国内已经有很多车型售价超越了Model Y，那么问题来了，你是购买Model Y还是国产新能源呢？

在此，并不是说国产新能源汽车不好，而是为了说明特斯拉新能源销量排名全球第一，并不是没有道理的。

特斯拉的疯狂降价势必会对国内新能源车企的定价策略造成一定冲击。如果死守价格，销量可能受影响；如果降价，销量就一定会更好吗？这都不好说。

最后，留给大家一个问题？同样是27万左右的新能源车，大家会选择Model Y还是其他车呢？为什么？我们评论区见！

用媒体思维全网覆盖，让产品销售慕名而来！

未来所有的商业竞争，都会聚焦在媒体传播上。一家公司或一个老板，如果媒体思维短缺，注定会提前败下阵来。

请记住：没有传播度，就没有认知度；没有认知度，就没有美誉度；没有美誉度，何来知名度！