车闻丨还在等上海车展？不如先来看看纽约车展吧

4月的车坛盛事毫无疑问是两年一届的上海国际车展，但是在上海车展之前，纽约车展依然有不少重磅新车值得一看。其中有不少新车过几天也会出现在上海车展的展台，因此我们完全可以把纽约车展当成上海车展的预览。

01 道奇挑战者SRT Demon

既然是美国车展，美式肌肉车肯定是不会缺席的。道奇挑战者想必大家都不陌生，它可是速度与激情系列电影的常客。继推出挑战者SRT Hellcat(地狱猫)版本后，道奇将在本届纽约车展推出更强的版本——挑战者SRT Demon。

同样是6.2升V8机械增压发动机，在这辆挑战者Demon上输出高达840马力，0-96公里/小时仅需2.3秒，Demon不仅比Hellcat减轻了重量，更是一辆完全合法的街车，难怪名字叫恶魔。不过，这种车跟国内市场没啥关系，看看就好。

02 Jeep大切诺基Trackhawk

Jeep这次发布了大切诺基Trackhawk以取代原有的SRT车型，这款车也成为大切诺基车系中的顶配车型。

来自挑战者SRT地狱猫的707马力6.2升V8发动机将会让这辆大切诺基足以秒杀路上99%的车0，-96公里/小时加速3.5秒，最高时速更是高达290公里/小时，负载能力更是强大3266千克。

除此之外，Jeep大切诺基Trackhawk配备有Brembo刹车系统和黄色制动卡钳，其中，前刹车盘400毫米，后盘350毫米。同时，新20英寸轮圈和全新设计的带有黑色装饰的尾排也显示了它与众不同的身份。

03 别克君威

上汽通用此前已经发布了国产新一代君威的官图，并且会在上海车展首发。不过在纽约车展前夕，美版的别克新一代君威已经面世。新车造型基本承袭了欧宝英速亚的设计，溜背的造型极为流畅，但根据别克家族化元素做了一些微调。

美版的君威有掀背版和旅行版两种，但上海车展发布的国产版车型设计或许会有所不同，可能有掀背版，但是旅行版肯定是不会有的。

目前公布的美版君威采用了2.0T发动机，还提供四驱版本可选。国产后，它的起步动力将会降低至1.5T，2.0T会在高配车型上出现，应该和刚刚上市的探界者上的那两套动力系统组合相同。

04 讴歌TLX

在纽约车展上中期改款的讴歌TLX已经确定将会国产引入，成为广汽讴歌旗下第二款国产车型。在几天后的上海车展上，广汽讴歌会发布它的国产版本TLX-L。该车是定位中型豪华轿车，竞争对手为雷克萨斯ES、英菲尼迪Q50、宝马3系、奥迪A4L等车型。

国产的TLX将会加长轴距，沿用2.4L发动机，或许会增加2.0T版本。不过在中型豪华轿车市场，价格战由来已久，TLX面临的市场竞争将会非常惨烈。

05 讴歌MDX

MDX的中期改款车型其实早前已经在今年的“广本之夜”正式亮相过了，几天后的上海车展它也会出现在讴歌的展台。它采用了全新的家族化设计，变化集中在前脸中网、前包围及LED大灯等部分,相比现款来说更加时尚和科技，也具有更高的辨识度。

中期改款的讴歌MDX加入了一套3.0LV6汽油机+三电机的混动组合，其中一台电机驱动前轮，另外两台电机驱动后轮，综合马力达到330匹，匹配七速双离合变速箱，并配备SH-AWD四驱系统。这个级别的混动SUV，除了它就只有雷克萨斯RX450h了，不过得益于排量更小，MDX入华后的价格应该要比RX450h要低。

06 本田思域Si

十代思域Si提供了四门轿车版和两门Coupe版两种车型，中网格栅采用黑色涂装，并镶嵌红色“Si”标识，保险杠格栅为巨大而夸张的蜂窝状，相比普通版思域其前脸更具运动气息。

新一代的思域Si将抛弃上一代的2.4升自然吸气发动机进而采用高调校的1.5T发动机，输出达到205马力，260牛·米。同时思域Si还会配备手动变速箱、自适应减震器、自适应电动助力转向、限滑差速锁和235/40 R18轮胎来提升驾驶体验。上一代思域Si在国内卖的并不好，或许借着这一代思域在国内热销的东风，思域Si也能分几口肉吃？

07 奔驰AMG GLC63

本届纽约车展，奔驰总共带来了三款新车，分别为AMG GLC63、AMG GLC 63 Coupe和AMG GLC 63 S Coupe。在设计方面，这三款车采用了更加激进的外观设计，AMG大嘴格栅和前通风口、双边四出排气、尺寸更大的轮毂、色彩鲜艳的刹车卡钳让其和普通版本的GLC有着明显区别。

在中级SUV上应用4.0T V8发动机是什么样的体验呢？AMG GLC 63和AMG GLC 63 Coupe输出476马力，650牛米，百公里加速3.9秒；AMG GLC 63 S Coupe输出510马力，700牛米，百公里加速时间仅为3.7秒，和AMG GT一样快。

08 林肯领航员

新一代的量产版领航员已经率先在纽约车展上亮相，该车的外形和概念车十分相似，采用了林肯由大陆确立的全新家族式前脸，与上一代车型的飞翼式格栅有着许多区别。可惜的是没能够沿用概念车惊艳的鸥翼门设计，但内饰方面还是有一定新意的。

全尺寸的车身和变态大的空间是领航员一贯的卖点，也是国内很多老板的最爱。它的上一代车型就已经引入国内，因此新一代的领航员也必然会同步引入国内，上海车展上我们就能够近距离一睹它的风采。

09 别克昂科雷

别克在本届纽约车展发表了新一代的昂科雷，以及昂科雷Avenir。相对于现款车型，新一代昂科雷其颜值提升了不少，尤其采用类似于骑士软盔甲纹理的中网让其风格明显有别于之前这种肥头大耳的形象，精致时尚之余更加展示出作为旗舰车型的豪华感，车身尾部和家族化的内饰设计也更加符合潮流。

根据通用如今奉行的轻量化路线，新一代的昂科雷车重减轻了166千克，仅为1977千克。而且在动力方面还首次引入了2.0T发动机，匹配通用最新的9AT变速箱。小排量涡轮配合大尺寸车身，可以说非常适合中国市场，途昂都国产了，昂科雷还会远吗？