原厂案例丨揽胜变速箱涡轮转速信号盘故障

故障现象确认：

启动车辆仪表提示变速箱故障，车辆在P档无法换到其他档位

读取故障：

SDD读取DTC为P07AD-07变速箱摩擦元件F卡在打开位置，机械故障，U001-86高速CAN通讯总线--信号无效

诊断思路：

根据故障现象与DTC分析需要先排除软件问题再检查机械问题

检测过程：

1、启动车辆后尝试换挡无法换挡，仪表显示变速箱故障

SDD读取DTC为P07AD-07变速箱摩擦元件F卡在打开位置，机械故障，U001-86高速CAN通讯总线--信号无效

2、根据DTC指引清除DTC并配置TCM后测试故障依旧，重新读取DTC仍为P07AD-07变速箱摩擦元件F卡在打开位置，机械故障，U001-86高速CAN通讯总线--信号无效

3、根据DTC指引需要更换变速箱控制模块

4、检查车辆变速箱油液不足，添加变速箱油液后试车故障依旧

5、拆检变速箱内部未发现异常，根据DTC指引更换变速箱控制模块

6、更换变速箱控制模块并配置新的TCM，测试车辆故障仍然存在，SDD读取DTC仍为P07AD-07变速箱摩擦元件F卡在打开位置，机械故障，U001-86高速CAN通讯总线--信号无效

7、重新分析故障现象，SDD读取数据流发现此车的液力变矩器涡轮转速为60至120转，而正常车的转速几乎与发动机转速相同

8、初步分析，1可能是液力变矩器内部损坏导致没有涡轮转速,  2可能是涡轮转速信号盘有问题，转速传感器与与变速箱控制模块为一体，是新的传感器

9、拆下变速箱，替换一个液力变矩器后故障依旧，读取数据流涡轮转速变为0

10、重新拆检变速箱发现带动涡轮转速信号盘的驱

动齿圈与信号盘脱落（本应为一体），导致变速箱涡轮转速信号盘无法转动输出信号

11、更换变速箱涡轮转速信号盘后试车正常，故障排除

相关故障部位图片、数据流及分析：

1、正常涡轮转速

2、故障车涡轮转速

3、正常车变速箱电磁阀压力

4、故障车变速箱电磁阀压力

5、故障部位

故障原因分析：

因变速箱涡轮转速信号盘与驱动齿圈脱开（本应是一体）导致变速箱涡轮转速信号丢失，从而导致变速箱无法换挡

故障处理办法：

更换涡轮转速信号盘后测试车辆正常，故障排除