涡轮车故障率高？怎样保养才能降低故障率？这5点被很多车主忽略

现在很多人买车都喜欢买涡轮车，现在由于政策的原因小排量的涡轮车也越来越多了，的确，涡轮车开起来要比自然吸气好很多

因为有涡轮，动力就比较好，而且有了涡轮，排量就能做得更小，油耗也会更低，然而涡轮车有个最大的问题

就是涡轮的寿命，因为涡轮在工作时温度是很高的，长时间在高温高压的情况下，时间越长，它到了后期出现的问题就越多

这一定就不如自吸发动机省心了，所以，买了涡轮车以后，要知道一些涡轮车最基本的保养，才能让你的车降低故障的发生率

那么需要注意什么呢？第一点，涡轮车对机油的要求比较高，要用高品质的机油，这个高品质机油呢

并不是说机油的标号要高，而是机油的等级要高，现在很多汽车品牌呢都有自己认准的机油标准

比如说大众的VW508或者VW511认准的机油，因为机油不只是给发动机来散热，同时还给涡轮来散热。

所以要使用等级更高，品质更好的机油，不然到后期很容易出现涡轮过度磨损，烧机油等一系列问题

换一个涡轮起码也要大几千，保养的时候多注意一下，就能避免这个问题了，第二点呢就是汽油的标号要用对

因为涡轮增压发动机它气缸内的压力和温度都比自然吸气发动机的要高，所以很多小排量的涡轮增压发动机

虽然排量小，但是它依然要加95号的汽油，不然的话就容易出现发动机的爆震，严重的会让发动机损坏

当然也有很多车是可以加92号的，你仔细观察会发现，很多在油箱盖上写的都是，加92号及以上

并不是只能加92，就说明92是最低标准，加95呢会更好，如果是让加95及以上的话，就不能够加92了

第三点呢就是对防冻液的要求也比较高，这个就比较好理解了，相比于自吸发动机，它的工作环境更恶劣，经常的高温高压，

好的防冻液对发动机和涡轮会有更佳的散热效果，能更好地保护涡轮，第四点就是，涡轮增压发动机更忌讳冷启动后大油门开车，

因为多了个涡轮，这个时候机油不但对发动机的润滑保护不到位，对涡轮的保护也不到位，很容易出现涡轮过早的磨损

磨损严重了涡轮压力达不到，就没法给发动机提供更好的动力，如果你是1.4T的话，你就会感觉到

你的车就像一个1.4自吸一样，没有涡轮介入时那种快感了，那最后一点呢就是，涡轮车在长时间高负荷行驶后

不要马上熄火，原地运行2分钟左右再熄火，那有的朋友会问，以前的视频不是说现在的涡轮车可以立即熄火吗

大家注意，是长时间高负荷，比如说你4000转的转速跑了2个小时，那这就算高负荷，你不能马上熄火

如果只是正常巡航，车速120，转速不到2000，那这就不算是高负荷，它是一个正常，安全的工作状态

就不需要原地等待了，这些呢是涡轮车必须要注意的地方，所以涡轮增压虽然动力比较猛，

但是在保养和养护方面要多下点心思说白了就是多花点钱，那么你会怎么选呢？好了，感谢大家的关注