2021年高考热点——生态廊道
川藏铁路将于2021年底全线通车，它的造价是青藏铁路的5倍，建设面临地形条件复杂、地质灾害频发、季节冻土、高原缺氧，尤其是铁路经过多个国家级和省级的自然保护区、森林公园、风景名胜区，生态环境保护等诸多建设难题被成为“最难修建的铁路”。
什么是生态廊道呢？
建设生态廊道的原因是什么？
生态廊道建设原则是什么？
生态廊道建设有什么利弊呢？
继续往下看来寻找答案吧
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什么是生态廊道？
生态廊道又叫生物廊道 （biological corridor）：指适宜生物移动（扩散）、生活、迁移、交换的通道，可以将相邻的动物栖息环境或与之隔离的、孤立的、分散的其它生境（物种和种群赖以生存的生态环境）相连，从而减小生境破碎化对生物多样性的威胁，是构建区域山水林田湖草完整生态系统的重要组成部分。
简单将概念总结为：将分散的、单独的或者被阻隔的生物栖息地连接起来，便于生物生活、移动、繁衍等的通道。
根据生物廊道的建设尺度及廊道的内部组成等因素可分为生境（物种和种群赖以生存的生态环境）廊道和生物通道；生境廊道组成复杂、长度和范围要比生物通道大得多，如我国三北防护林体系建设。
目前我们许多城市正在大力建设生境廊道
生物通道主要针对野生动物活动过程中的公路、铁路、水渠等大型人为建筑所设置，路上式、路下式、涵洞和高架桥等形式。
青藏高原藏羚羊桥梁下廊道（左）
加拿大班夫森林公园的路上式廊道（右）
肯尼亚大象的涵洞廊道
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建设生态廊道的原因
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加拿大班夫国家公园内45公里内有了24座生态廊道
同时监测哪些动物通过该通道，来确定廊道的宽度，既要保证动物通过，也节约建设成本。
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一、选择题
阿瓦什国家公国(图a)野生动物种类繁多。每年旱季开始，国内食草动物逐水草而居，食肉动物随之迁徙。中国建造的亚吉铁路穿越该国家公园；为了保护野生动物的安全，在铁路沿线设置了供动物通行的涵洞通道(图b)和路堤通道(c)。据此完成1-3题。
【答案】（下面方框中，上下滑动可查看解析）
二、综合题
4.阅读图文材料,完成下列要求。
人类活动切碎了野生动物栖息地,在破碎的栖息地间修建的“走廊”称为野生动物廊道,如“绿桥”(如左图)等。
班夫国家森林公园(右图)的野生动物廊道是结合了当地气候等自然情况进行建设的,有效降低了人类活动的干扰。小明在假期游览了班夫国家森林公园。
（1）分析人类在生态廊道上面种植高大的乔木、低矮的灌木和草本植物的主要原因。
（2）人类在开发自然资源的活动中要进行大量的道路建设,不可避免地干扰和影响到野生动植物的栖息地和生存区。说明协调道路建设与野生动植物栖息地和生存区保护的主要途径
【答案】（下面方框中，上下滑动可查看）
(1)(建设廊道的目的主要是减少人为干扰,)'绿桥”廊道下是公路,人类对野生动物的干扰主要是过往车辆产生的光线、尾气和噪声,高大的乔木、低矮的灌木和草本植物可以从不同高度降低车辆产生的噪声、尾气和灯光对野生动物的影响。
(2)合理规划,道路选线尽量避开野生动植物栖息地和生存区;在经过野生动植物栖息地和生存区时,保留野生动物穿越道路的生物廊道;修建道路时尽量减少对周边植被的破坏,注意保护道路施工时遭破坏的植被;必须途经的珍稀动植物保护区,可以酌情开展地下隧道或管道建设,以减少影响。
5.（2016年全国Ⅱ37题）阅读图文材料，完成下列要求。(15分)
陕西南部的秦岭地区是我国大熊猫分布的重点区域。该地区曾经是重要的林木采伐区，20世纪70年代开始先后有多家森工企业在该区内进行采伐作业,1998年后全面停止采伐天然林。下图示意1976年、1987年和2000年该地区大熊猫栖息地范围的变化。
(2)分析导致该地区大熊猫栖息地范围变化的人为原因。(9分)
(3）说明协调道路建设与野生动物栖.息地保护的主要途径。(6分)
【答案】（下面方框中，上下滑动可查看）
（2）大规模采伐森林（对植被破坏大），导致栖息地缩小；修建道路（国道林区采伐道路），导致栖息地碎片化；人类干扰活动大幅度减少（全面停林，108国道秦岭隧道通车等），植被得到了较快恢复，促进大熊猫栖息地恢复与扩展。（本小题共9分）
（3）合理规划，道路选线尽量避开野生动物栖息地；在经过野生动物栖息地时，野生动物穿越道路的生态廊道；修建道路时尽量减少周边植被的破坏，保护道路施工遭破坏的植被。（本小题共6分）
郑好等.生态廊道. 生态与农村环境学报, 2019, 35(2): 137-144.
李玉强等.生态廊道的研究.世界林业研究.2010，4（2）：49-54
万敏等.让动物自由自在地通行. 中国园林.2005，11:17-21
说明：广州中学地理组为本公众号曾用名。本文转自羊羊的地理教室