加快推进！建设武汉天河航空城路网，提升会展、体育中心交通体系

随着经济全球化深入推进，以航空枢纽为核心的临空经济区对城市经济发展具有独特的战略意义，对促进黄陂西南部地区传统产业与临空经济等新业态有机融合，推动地区产业新旧动能转换、产城融合发展，打造地方经济和社会发展的新动力源，提升城市全球竞争力具有重要作用。

依据2008年武汉市委市政府印发实施的《关于印发武汉临空经济区总体发展规划的通知》，正式成立由黄陂区牵头的临空经济管委会；2012年，黄陂区政府与市城投集团公司合资组建临空投集团公司，统筹推进临空经济区的土地整理开发和基础设施建设工作；

2017年，在《武汉市城市总体规划（2017~2035年）》中，武汉临空经济区纳入“1331”格局，作为临空副城核心区内的宋家岗组团是临空副城中心，规划高度升级，且沿江高铁进机场、武汉空港国际商务新城、武汉天河国际会展中心（以下简称“会展中心”）、武汉空港国际体育中心（以下简称“体育中心”）、国家工业互联网产业示范基地、中日产业园等国家和省、市重大功能性战略项目在该区域叠加落地，武汉临空经济区迎来前所未有的大发展、快发展、高质量发展的良好机遇。2020年，省、市两级政府明确以黄陂区为主体，以天河机场为核心150平方公里范围，全面落实申报国家级临空经济示范区。

根据《武汉临空经济示范区总体方案》要求，武汉临空经济区规划定位为国际航空门户枢纽、临空产业创新发展集聚区、高水平对外开放引领区和生态智慧现代滨水空港城。到2035年，示范区内临空产业产值达2000亿元，武汉天河机场实现四条跑道和四座航站楼及卫星厅同步运行，建成通达全球的国际航空门户枢纽，具有国际影响力的临空产业集群形成，建成“港产城”高质量融合发展、融入全球经济的临空经济示范区。

加快完善航空城高快速路网，全面提升会展中心、体育中心道路交通疏解体系。近期，航空城将重点实施武汉天河国际会展中心和空港国际体育中心及平衡用地，其中，武汉天河国际会展中心室内净会展面积45万平方米，排名国内城市第一，计划2024年上半年全部建成运营，日客流达10~25万人次。武汉空港国际体育中心规划布局“一场两馆”，包括一处6万座专业足球场、一处1.5~1.8万座室内篮球馆和一处2千座室内红土网球馆，是武汉市建设规模最大，标准最高的体育场馆，计划2023年建成运营。

由于轨道交通审批程序复杂，审批时间和建设周期均较长，两大中心近期、中期的客流疏解主要依赖道路交通解决。结合航空城对外骨架路网规划，建议市委市政府统筹加快推进两大中心对外骨干道路的建设，包括航城大桥（含与机场二通道互通立交）、航城西路南延接三环线和塔子湖西路工程、航城西路北延接机场高速工程、四环线航城西路互通立交、航城东路南延接古田二路工程、机场高速快速化改造工程、巨龙大道快速化改造工程、盘龙一路和盘龙三路跨府河通道工程、盘龙二路跨府河通道规划预留、盘龙大桥拓宽改造工程等，同时优化航空城高速收费站布局，增强航空城对外交通便捷性，打造高效、畅达、开放的客流疏解体系。