【日本新干线、日本南海电铁、日本大阪地铁】！多次出现列车转向架裂纹的供应商——日本住友金属

简介

• 2017年12月，日本新干线列车在转向架出现裂纹的情况下仍继续高速行驶，被日本交通安全委员会首次认定为“重大事故”。

• 2019年07月，日本大阪地铁公司在例行检查中发现转向架上有长约30公分、宽近1毫米的裂纹。

• 2019年08月，日本南海电气铁路运营的快速列车（Rapi:t）出现重大安全隐患，在列车的转向架出现一条约14厘米的裂纹。在随后的全面检查中，发现多达9处裂纹。

三家公司的列车都应用来自同一家列车转向架供应商——日本住友金属。

目前，日本交通安全委员会已派遣安全调查员前往日本住友金属进行详细调查。

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