融资战、广告战峰烟再起 二手车电商面临新一轮洗牌
融资大战之后，广告大战也不远了。
2017年6月15日，中国二手车电商市场出现了难得一见的盛况：瓜子二手车直卖网宣布获得4亿美元融资；车置宝同一天宣布在今年3月份获得C轮1亿美元融资的基础上又获得了人民币5亿元C+轮融资；优信二手车尽管没有融资消息，但是也不甘落后，在同一天宣布正式启动“全国直购”业务。
目前，主要几家二手车电商平台粮草充沛、弹药充足，很可能在2017年下半年掀起新一轮广告大战。瓜子二手车创始人杨浩涌表示，在2016年广告大战之后，瓜子二手车准备在今年继续投入更多资源到广告中，四、五、六、七月是二手车的淡季，更多“弹药”将在下半年发射出去。易观在最新研究报告中也指出，“二手车电商在2015年开启广告战，一年之后2017年广告战再度来袭，只是参与者更丰富和多样化，除原来的瓜子二手车、人人车及优信二手车外，又有大搜车、车来车往旗下开新二手车、车置宝等企业加入。”
易观分析认为，通过广告战，中国二手车电商平台已经历过一波大规模的洗牌，存活下来的企业大多数是商业模式基本成熟并且已证明更适合行业发展需要的企业；如今，在新一轮广告战之后，中国二手车电商面临的将是市场规模的快速增长以及头部企业代表的脱颖而出。
若干年以后再来盘点中国二手车电商江湖，国务院办公厅于2016年3月25日发布《关于促进二手车便利交易的若干意见》（以下简称《二手车意见》很可能将作为标志性事件被不断提及。
在《二手车意见》出台前，中国大多数城市实施二手车“限迁”政策，比如北京，从2011年推行二手车迁外补贴政策，鼓励大量老旧二手车迁出北京，很多城市也跟随北京出台相关政策限制排放标准过低的二手车迁入本地，毫无疑问，限迁政策阻碍了二手车在全国范围的自由流通。
而明确要求实施限制二手车迁入政策的地方必须在2016年5月底前予以取消的《二手车意见》，则成功营造了二手车自由流通的市场环境。
实际上，中国二手车电商平台是从2011年、2012年开始出现的，从彼时至今的统计数据，大致勾勒了国家政策、融资战、广告战在其中发挥的作用。
据中国汽车流通协会数据，二手车整体交易量在2011年为433万辆、2012年为479万辆、2013年为520万辆、2014年为605万辆；基本上处于稳步上升、但总体上不温不火的状态。
2015年以瓜子、优信、人人车为代表的二手车电商平台大肆开启广告战，推动二手车交易量突飞猛进的增长——中国二手车整体交易量2015年达到941万辆、2016年首次突破1000万辆达到1039万辆。
期间，电商在中国二手车交易中的比重不断攀升。据易观最新研究报告，二手车电商交易量2013年、2014年、2015年、2016年分别达到22.2万辆、60.5万辆、101.2万辆、144.4万辆。在中国二手车整体交易量中的比重分别达到4.26%、10%、10.75%、13.89%。
在二手车电商交易量达到并突破百万辆级别、整体交易量接近并达到千万辆级别的2015年、2016年，也正好是二手车电商平台融资战、广告战最火热的两年。懂懂笔记梳理得知：
优信：2011~2013年间，A轮+B轮大约3000万美元；2013~2014年间，C轮（6000万美元）+D轮（2亿美元）；2015年E轮1.7亿美元；2016年F轮5亿美元；合计大约9.6亿美元。
瓜子：2015年天使轮6000万美元；2016年A轮超过2.5亿美元；2017年B轮4亿美元；合计超过7.1亿美元。
人人车：2014年A轮500万美元、B轮2000万美元；2015年C轮8500万美元；2016年D轮1.5亿美元；2017年E轮2亿美元；合计大约4.6亿美元。
车置宝：2014年天使轮百万美元、A轮1000万美元；2015年B轮3亿元（约4500万美元）；2017年C轮1亿美元、C+轮5亿元（约7500万美元）；合计大约2.3亿美元。
由此可见，最近三年是二手车电商平台融资战最激烈的三年。同时根据艾瑞广告监测及企业数据综合计算，中国二手车电商平台的广告投入金额2015年大约为8亿元，2016年达到12亿元、同比增长50%。因此最近三年也是二手车电商平台广告战最激烈的三年。
值得一提的是，经过最近三年的激烈竞争，二手车电商平台传统三强——优信、瓜子、人人车已逐渐产生分化，从2016年10月起，国内媒体开始聚焦人人车的“大撤退”。其中包括：人人车从2016年8月开始多次连续降薪、陆续关闭站点全国站点迅速锐减、乃至传出“或将被出售”的消息。各种信息似乎透露着，二手车电商江湖将在新一轮的竞争中形成新的市场格局。
总体而言，二手车交易市场仍将是一个疯狂的市场。在近日举行的2017年中国二手车大会上，中国汽车流通协会会长沈进军披露，2017年1~5月中国二手车交易量突破480万辆、同比增长21%，增速几乎相当于新车市场同比增长幅度的4倍。沈进军还预测，按照目前的增长率水平，2017年中国二手车交易量将突破1200万辆，2020年将突破2000万辆、逼近新车市场的年销售量。
易观最新预测显示，二手车电商交易量在2016年144.4万辆基础上，2017年将同比增长60.1%达到231.3万辆，2018年将同比增长49.5%达到349.7万辆，2019年将同比增长36.5%达到461.8万辆。
市场的疯狂造就了资本的疯狂。易观最新研究报告指出，2017年上半年二手车交易平台融资潮再席卷，单笔融资额均超过1亿元，洗牌之后的二手车电商再获资本青睐。其中包括：
1月6日，优信5亿美元D轮融资；
3月17日，车置宝1亿美元C轮融资；
4月6日，大搜车1.8亿美元D轮融资；
6月9日，迈迈车2亿元A轮融资；
6月15日，车置宝5亿元C+轮融资；
6月15日，瓜子二手车4亿美元B轮融资
经历新一轮融资潮之后，外界也逐步看清了中国二手车电商新的市场格局的演变方向。在过去三年，由于瓜子、优信、人人车传统三强中的人人车已逐渐掉队，现在，类似“二手车电商重新洗牌，车置宝坐实三巨头格局”、“二手车电商上演新三国杀，车置宝缘何异军突起？”之类的判断，开始出现在媒体的报道中。
尽管并未像相关媒体那样给出三巨头等判断，但在最新研究报告中，易观在总结“中国二手车交易服务电商典型案例分析”时，着重介绍了瓜子二手车、车置宝和优信，并且指出“中国二手车电商市场进入快车道，细分格局出现，用户服务走向纵深化”。也就是说，中国二手车电商在新一轮的融资战、广告战中，瓜子、优信、车置宝成为“新三强”，基本上已成为行业内的共识判断。
在2017年最新一轮融资潮中，尽管总融资额不是最大的，但车置宝的融资频率是最高的——三个月完成了C轮（1亿美元+5亿元）融资。同时，2017年3月宣布C轮融资成功之后，车置宝还完成了对中高端二手车交易平台——又一车的战略并购。另外，车置宝2017年的50城覆盖计划已经提前完成，下半年将稳固的盈利模式进一步规模化，在年底实现50城C2B业务的全面盈利。因此在塑造新格局的竞争中，即便车置宝还不能成为三强之一，也是最想挤进三强行列的二手车电商平台。
可资对比的是，公开信息显示，优信二手车覆盖城市达到300多个，瓜子二手车200多个，车置宝50个，而人人车已缩水至39个。
车置宝为什么有潜力进入“新三强”？易观最新研究报告总结，作为一家C2B的二手车电商平台，车置宝的竞争优势主要体现在：“300+的经销商覆盖城市数”；50个车源覆盖城市数；60%的跨区域成交率；约2亿美元的2017年融资规模。
易观认为，车置宝以车上长期交易和信用数据为基础，创新金融产品推出弟弟呀信贷服务“车商贷”，在给车上提供资金支持的同时，避免车辆抵押带来的贬值影响，提高了车厢的收车愿望和收车能力，也给车商库存零售提供了保障。随着平台数据的不断积累，车置宝推出的自营金融产品“置车贷”将进一步扩大金融服务的车商范围，并提高平台交易规模。
易观还认为，对于车置宝来说，C2B模式在保证较高的交易效率以及车辆跨区域流转效率的同时，也在一定程度上减少了二手车中间流通环节。车置宝成立五年以来，积累了大量的车商、车况、交易等数据，有助于平台数字化、精细化运营。车置宝提出的74段节点化运营模式，提高了车源的监测评估能力，规范了竞拍流程和金融服务，提高了交易规模和跨区域流通效率。
车置宝方面认为，该平台拥有三大核心优势：“车况认定、定价权、数字化运营”。其中，在车况认定上，车置宝平台自主研发VPQS检测体系(包含195个检测项目)。VPQS检测标准严格按照国家发布的《二手车鉴定评估技术规范》，保证了二手车检测报告的客观性和参考价值。另外，平台提供国家级检测工程师免费上门检测，平均30分钟完成并出具专业的检测报告。
车置宝已公开C+轮融资之后的最新战略：一是继续深耕C2B二手车交易，不断优化提升50个城市的运营效率，为用户搭建最为高效的二手车拍卖网络；二是加强针对数万余名车商用户的服务深度，快速推动“车商贷”业务的全面展开，未来3年联合银行合作伙伴累计投入100亿，支持车商的资金需求，促进零售端的全面流通，带动零售端规模化发展；三是在不断累积车价、车况大数据的同时，围绕应用层面及产业链的其他环节进行开放式合作，进一步可有效提升行业效率的大数据产品。
也有业内人士认为，如果优信、瓜子、车置宝成为二手车电商市场的“新三强”，那就表明，他们是C2C、B2、C2B三种商业模式在二手车电商领域的成功范围。在C2C模式中，现在看来，瓜子二手车已表现出比人人车更成功的潜力。瓜子与B2C模式的代表——优信、C2B模式的代表——车置宝，共同构成了为车主服务的模式生态圈。
车置宝创始人兼CEO黄乐
车置宝创始人兼CEO黄乐近日公开表示，二手车电商从表面上看来是模式之争，实际上争论的焦点是车商和平台谁是主角的问题。车置宝认为，车商才是二手车行业的主角，因此车置宝想方设法包括推出“车商贷”等金融服务，更好为车商服务。目前来看，瓜子服务于个人，车置宝和优信都服务于车商，但角度不同，因此“新三强”之间并不冲突。
懂懂笔记
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创始人懂懂于2014年、2015年分别参与了《微信思维》、《微信力量》两本畅销书的撰写。于2016-2017年独立撰写《小米生态链战地笔记》。
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