NEDC续航500km，这款豪华电动SUV即将上市

日前，外媒披露了一组宝马全新纯电动车iX3的谍照与参数。iX3是宝马X3的纯电车型，iX3的诞生，意味着X3将成为宝马首款可使用常规汽油和柴油发动机、插电式混合动力或纯电驱动的车型。新车此前已在2018北京车展上亮相，预计2020年在华晨宝马工厂进行量产，同时出口至美国以及欧洲地区。

外观方面，新车基于宝马X3打造，因此大部分设计和X3相同。现身德国某地的宝马iX3路试车有轻度伪装，新车前脸有伪装，预计将配备拥有闭合功能的双肾格栅，两侧为天使眼LED大灯。

尾部方面，从谍照中可以看出新车充电插口布置和奔驰EQC相似，均在车辆右后侧。尺寸方面，预计基燃油版于X3打造的iX3尺寸不会出现大的改动。

从之前车展的概念车来看，宝马iX3尾部的设计依然延续了燃油版的车型，其最大的区别就是排气口变成了带有蓝色装饰的设计。

内饰方面，从最新曝光的内饰图中来看，纯电动的宝马iX3只是在细节之处有所变化，比如档杆上的蓝色饰条，方向盘被外圈覆盖。

动力方面，宝马iX3 将搭载一台后置电机，最大功率 210 kW，峰值扭矩 400 N·m。同时宝马工程师将电池中钴的含量再减少三分之二，与之前相比，其能量密度提升约20％。

值一提的是，宝马iX3使用第五代eDrive技术，能耗约为20kWh/100km，最初将会以“sDrive75e”一个型号来销售，目前尚无计划提供四驱版本车型。宝马第五代eDrive技术将电动机、传动装置和相关的动力电子部件安装在一个单独的传动组件当中，实现了很高的集成度，让能耗更低。

续航方面，在WLTP的测试环境中，宝马iX3的电池净容量为74kWh，可实现超过440km的续航里程，预计NEDC工况下续航里程将达到500km左右。据悉，新车将搭载宁德时代NCM811电池，电池组容量为 74 kWh。此外，新车支持 150 kW 的直流快充，快充时间未知。