【e汽车】后来者骏派D80，有叫板传祺GS4、哈弗H6的实力吗？
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都说“金九银十”，9月与10月往往被认为是传统销售“旺季”，但自从有了“双十一”之后，传统销售“旺季”反而被11月“抢购季”抢了风头。从10月中下旬开始，无论打开哪个网页，都一定会跳出关于“双十一”的优惠活动；朋友们之间的讨论话题也基本上离不开：“双十一你买什么？”
今年的“双十一”又恰逢周末，不知道狂热的“买买买一族”是不是内心有点小激动呢？前几年，大家都流行买纸巾、牙膏、洗衣液、洗头膏等等刚需品；近两年，越来越多的用户开始尝试购买汽车。这不，前几天朋友小王，就向笔者咨询，准备近期入手一款8万左右的SUV，要求嘛，无非就是颜值高、空间大、动力强劲、省油......总之，就是要“均衡”，性价比高。
于是，笔者给他推荐了前不久刚上市的骏派D80，首先就是7.99-12.59万元的惊喜定价，而且还有四项诚意十足的专属贴心服务：自在购车、自在畅行、自在焕新、自在互联，即购车可享12个月0利率，赠送价值1688元全年增值服务包，置换补贴3000元，以及四年流量无忧服务（每年6G公有云+1G基础流量）...除此之外，这款车在产品力方面也有不俗的表现，下面笔者就为大家细细道来。
打破审美“老套路”，骏派D80有颜更有料
其实8万元这个级别SUV车型很多，尤其在进入2018年之后涌入很多“选手”，但是它们的定位和类型却极度相似，相近的动力系统，相近的车身尺寸、配置，甚至是外观特征。当它们扎堆上市之后，对于消费者而言，就很容易产生审美疲劳。
而骏派D80，作为后来者，同时也是天津一汽全力打造的重磅车型，它是如何避免审美疲劳，从众多的选手中脱颖而出的呢？首先，骏派D80采用典型的“短悬长轴”设计，长宽高分别为4500mm、1835mm、1700mm，轴距为2700mm的标准紧凑型SUV，尺寸上与荣威RX5、长安CS75等车型接近，但轴距要比哈弗H6、传祺GS4、瑞虎7、博越等车型更大，这样做的好处自然不言而喻，就是空间表现足够给力，最大化保证内部的空间，在后排也能实现“葛优躺”。
其次，为了展示骏派D80的独特性，新车前脸、车身以及尾部都用了贯穿式设计，具备极高的辨识度。其他细节诸如犀利的大灯以及运动化风格的前包围造型，让新车看上去更加时尚。
多重“黑科技”配置加持，骏派D80很智能
内饰上，骏派D80采用的是环抱式T形中控，整体层次分明、布局清晰。悬浮式中控大屏的加入，让整体看起来比布满各种按键的哈弗H6和传祺GS4时尚不少。其实，对于年轻人来说，如此简洁的内饰布局，不仅凸显了科技感，更具视觉冲击力。
另外，现在的年轻消费者越来越重视车机系统的易用性，可是在同等价位下，哈弗H6没有配备车联网系统，而骏派D80在手动精英型、自动精英型、自动豪华型三款车型均搭载了π-link智能网联系统，该系统拥有“远程控制”和“智能交互”等功能。顶配车型还配备了同级罕见的无线充电器和前排座椅6向电动调节带加热功能。
此外，在安全配置方面，骏派D80也尤其贴心。全系标配博世9.3版本ESP电子稳定控制系统、TCS电子牵引力控制系统、EPB电子手刹+AUTO HOLD自动驻车等。同时除了入门版车型，其余车型则都配备了胎压监测装置、上坡辅助、陡坡缓降、LED日间行车灯，极大提升了行车安全性。
此外，骏派D80还有“黑科技”——ADAS智能驾驶辅助系统的加持，具备LDW车道偏离监测、FCW前碰撞预警、IHC智能远近光切换、TSR智能限速提醒、DSM驾驶员疲劳驾驶检测等多项功能，极大提升了行车的安全性和舒适性。虽说这套系统能大大提升驾驶的安全性，但由于技术成本及硬件成本比较高，多为豪华品牌搭载，类似林肯、沃尔沃、宝马等品牌，在国产品牌车型配备极少。如今花紧凑级国产SUV的钱，买来豪华车才有的配置，何乐而不为？
不仅省油，动力性能还不输合资车型
动力上，很多人的理解是排量越大越好，但其实不然，精准对接车辆实际使用需求才是更明智的选择。作为紧凑级SUV，尤其是家用上下通勤为主的车型，除了考虑排量之外，还不能忽视燃油经济性。在这一点上，骏派D80表现得颇为出色。
骏派D80搭载TD220涡轮增压加缸内直喷发动机，最大输出功率为105kW，峰值扭矩204N·m。从参数上看完全能够满足日常家用，更重要的是，如果将其与丰田或大众的同排量发动机作对比就会发现，它的输出性能超越了卡罗拉、高尔夫上所搭载的1.2T发动机，与哈弗H6和瑞虎7的1.5T输出性能接近，这是让人非常意外的。同时，骏派D80在保持强劲动力的同时，进一步降低了油耗，百公里最低油耗为6.1L，这对消费者来说是个不小的诱惑。
与TD220涡轮增压加缸内直喷发动机匹配的是6速手动变速箱或7速湿式双离合变速箱，与同级别普遍的CVT相比，传动更直接的双离合变速箱更适合小排量增压发动机。其中，7速湿式双离合变速箱换挡速度快，换挡同步时间＜0.35s，相比干式双离合变速箱，散热性能更好，稳定性更高。
写在最后：尽管当下SUV市场持续“负增长”，但市场仍有一定的增长空间。迎合市场需求，找准自身定位，在这个残酷的“后SUV时代”，也依然充满着机遇。而很明显，这一次“后来者”骏派D80是有备而来的。
总体来看，骏派D80综合性能卓越。从颜值、动力、配置等方面都达到了同级别车型中的主流水平，而且还搭载了年轻消费者非常喜欢的智能网联系统以及很多越级的“黑科技”配置，这样做的目的就是满足用户对新车的所有期待。再加上7.99万元的起售价，诸多的服务大礼包，其市场表现值得我们期待。
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