黑科技还是智商税，实测百元车载手机无线充电支架

一直想着自驾游，终于在2021年跨出了第一步，自驾游的工具先入手了。新车到手，当然是各种先给车子上各种附件，比如便携电源、行车记录仪、充气泵、汽车启动电源、手机支架、脚垫等等。这些产品大部分都买好了，为了能多水几篇，咱们就一个个来，先来说说刚入手的手机无线充电支架。

手机在日常生活中，最怕的就是没电了，特别是开车途中，很多时候还要用手机导航，确实也是挺费电的。原先老的车子用的是普通的车载手机支架，然后一条充电线给手机供电，每次上车插拔充电相对比较麻烦。于是在朋友的强烈安利下，入手了一款无线充电支架，MOMAX摩米士车载无线充电器手机支架。

开箱

其实对于车载无线充电支架，最大一个需求就是无线充电，这样就不用麻烦的每次插拔充电线，还有就是行车导航时有个合适的位置可以摆放。但拿到的这款摩米士车载无线充电器手机支架似乎有着更多的功能，

先看下包装，居然是全英文的，从介绍看，目前这款充电支架可以给包括iPhone8\iPhone11\iPhone12等手机充电，也可以给小米和华为等支持无线充电的手机充电。而且无线充电的功率可以达到15W，虽然相对于现在很多有线的快充功率略小，但对于边充边用，还是足够的。

在包装的背面可以看到一个中文的铭牌信息，材质是ABS+铝合金，然后是一些品牌商信息等。另外，还可以看到FC\CE等认证标识，有认证对于用户来说使用起来就更加的放心了。

这款摩米士车载无线充电器手机支架目前有多个配置，主要的还是配件不同，比如出风口支架，还可以选择吸盘支架，QC3.0车充也可以选择。而我选择的是车充、出风口支架、Type-C充电线和无线充电支架 这样的配置，而且百元出头的价格远比我想象的便宜。

虽然现在新款的车子也都会设计USB口，但随着随车设备的增加，USB充电口也是越多越好。附送的QC3.0车充还是是配了双USB口的设计，支持QC3.0快充和2.4A充电，可以同时给两台设备充电，而不用过多的占用原有车载的口子，什么行车记录仪、车载空净等等都可以用上了。

因为我的车子正中间是块大屏幕，所以选择的是出风口的支架，按照组合并不复杂，和车载充电座连接固定后，就可以直接卡到出风口上了。而且松动后面的旋钮，可以旋转支架，横竖都可以使用，非常的方便。另外，在充电支架两侧的金属触点，其实是快速释放感应键，轻触后，支架会自动放开，而放上手机后有个重力感应，又会自动抓合，很有科技感。

安装使用

安装到出风口，直接用出风口支架卡上就可以，非常方便，而且这个位置也刚好合适，不仅不会挡住中间的大屏幕，而且又可以在行车过程中看到手机屏幕。

这个重量感应设计还是非常灵敏的，而且总感觉可以玩半天，手指轻触底部，就会自动抓合，而且可以适配不同大小的手机尺寸，也不用担心自己手机太大和太小，尺寸不合适了。

在车辆启动后，将手机放到无线充电支架上，首先会直接将手机卡住，同时直接给手机充电。

如果需要取下，手指触碰到两侧其中一个金属触点，抓合的支架就会自动松开，然后就可以轻松拿下手机。另外，现在很多类似的支架有个问题，车子提前熄火了，就不给充电器供电，这个时候手机无法取下，就非常的尴尬。而摩米士车载无线充电器手机支架设计了一个延时电容，即使车辆熄火后，在一定时间内也可以通过轻触打开支架取下手机，这个设计可以说非常的人性化。

目前已经使用了一段时间了，也开过两个小时左右的长途，使用的手机导航（原车导航地图更新不及时，而且还不能在线升级，这里得吐槽下），并没有发现充电座发热等情况，电量情况，基本是边充边用持平。

总结：

对于有线快充，无线充电速度对比下，确实感觉慢很多，但如果是针对手机导航或者听音频等情况下耗电，15W的无线充电已经可以基本保证电量的消耗了。另外，个人对这款充电支架比较看好的，就是配备的双口设计的车充头，保证了给无线充电支架供电外，还可以给更多一个设备供电，解决了车载设备多，充电口不足的问题。当然，重力感应设计，在使用的时候也是行云流水，显得非常的“高科技”，熄火可取也是非常人性化的设计，真正解决了使用中的痛点，所以这款售价仅百元出头，性价比还是非常高的。