俊翔：国产柴油车DPF锁定怎么搞？教你一招方法改ECU数据解决

首先声明：本方法只作为技术研究探讨，如用到实际当中，请自行承担责任风险！

国产长城风骏、大通V80、东风皮卡、JMC、福田等很多国五国六柴油车，在使用一段时间以后，都会出DPF微粒过滤器故障。

油门踩到3千转左右就会被限制，并且会报以下类似的故障码。

很多人问俊翔，能不能通过修改ECU数据解除这个锁定？

我的答案是：可以！

据了解，主要有以下原因导致车主选择关闭DPF：

1、更换DPF微粒过滤器成本高，部分车主不能接受。

2、就算更换全新，日后也会出现类似的故障，过高保养成本给车主带来负担。

3、DPF已做再生处理，但电脑检测到仍然过载报故障。

下面俊翔分享这类国产柴油车关闭DPF方法。

不过呢？

这方法分享出来，肯定会有人喜欢、有人骂。

我只站在技术角度去研究探讨，技术本无对错之分。

就像一把菜刀，你拿去做菜就是一个好工具，如果拿去干坏事就是凶器。

方法如下：

首先拆下发动机电脑，要注意发动机电脑型号。

如果是EDC17C81、EDC17C53、EDC17C63这三种型号，均可参考以下方法修改即可。

OK，下面方法价值巨大。

首先用ECU读写设备读出flash数据，以下我用Pcmbench演示：

读出flash文件后，我们把flash文件加载到workshops软件。

然后我们搜索一段代码：88130088

在这段代码的前面找一下，会有00还有01的存在。

如果没有00和01的存在，就证明不是这一段，你要找下一段。

关键就在这个地方：我们找到最接近的这个01，这就是DPF的开关。如图：

对了，我们把这个01改成00，然后写回去，就可以解除掉DPF锁定。

这个方法是不是超级简单？

不要怀疑，方法已被大量验证。

注意，如果你在数据里面找不到以上规律，就证明你手上那块电脑不适用以上方法修改，要用另外方法修改。

再次声明：此方法只作为技术研究探讨使用，如用到实践当中，请遵守当地法律。

在《道德经》里面有这么一句话：

天下皆知美之为美，斯恶已；皆知善之为善，斯不善已。

用简单通俗的方式解释是：

这个世界上本来就没有善恶美丑之分，所有的善恶美丑都是相对而言，是我们人为给他设立了善恶美丑。

打个比方，

人类存在于地球，无私的给所有的生灵提供生存的环境。但同时呢，地球也会出现地震、海啸、暴雨、等自然灾害。

你说地球是善还是恶？

还有猫捉老鼠，站在老鼠的角度，那么猫它就是恶。但是站在我们人类的角度看，猫捉老鼠就是善！

回到我们修车行业，我解决车主的问题，解除了DPF锁定，把车修好正常使用，这就是善。

但站在保护环境的角度，关闭DPF是恶。。。

更换拆车仪表，你把帮它恢复原来的公里数是善。但是用在二手车调表，对于下一任车主，它就是恶。

你帮一台车配好了钥匙，你对车主来说是善，但对于同行或者4S店来说，你可能是恶，因为你抢了4S店和同行的生意。

所以站到技术的角度，我们不去探讨善恶美丑，不去道德绑架，我只探讨技术能否帮我解决难题。

注意，数据写回去的时候，设备一定要具有校验功能。如果你用没有校验功能的设备写回去，是无效的。

以上关闭DPF的方法，已经在我微信直播中已经演示过。

到目前为止，我已经在微信视频号做了有100场左右的直播，以上内容只属于一小部分内容。

现在，我每天都会在微信视频号做直播，如果你错过了我的之前直播，可以加入我的ECU训练营群。

只要365元，平均一天一块钱，你就能看到我一年内的所有微信直播视频回放。