奔驰GLE400仪表多个报警灯且不能挂挡

一辆行驶里程约7000km、搭载3.0T发动机、9速自动变速器的2018年奔驰GLE400。客户反映：该车仪表多个报警灯且不能挂挡。

故障诊断：赶到救援现场时发现仪表弹出了8个报警灯且挂不了挡，报警灯如图1所示。发动机不易启动，但是还是能启动的。跟客户沟通，客户说此车在路颠时容易出现故障和仪表弹出相应故障报警灯。

车辆拖回店里后，使用诊断仪XENTRY进行快速测试且绝大多数控制单元报了通信类故障。

比较重要的有底盘CAN总线关闭，控制单元A1不能被识别，重新启动发动机后仪表没有报警提示了。断电数分钟后恢复重新快速测试能识别A1了，对A1升级后清除所有故障码，试车后故障再次出现了，但是重新熄火后再次启动发动机时仪表又没有报警了，多次启动后仪表均没有再报警。

当用两把遥控钥匙分别多次启动发动机时，仪表均多次弹出相应报警灯，用一键启动按键多次启动车辆时仪表均没有报警提示；但用一键启动按钮启动车辆后试车路颠时仪表又弹出了5个报警灯。用两把遥控钥匙分别启动车辆时仪表弹出多个报警灯且多次（不是每一次）仪表上发动机转速表和水温表均指向0位，但此时发动机正常运转，给油门时正常高速运转。稍微触碰点火开关中的遥控钥匙时发动机转速指针和水温表指针恢复正常工作状态后重新指向。位；有时用遥控钥匙启动车辆后仪表也没有弹出报警灯；N73中无相关故障码，N73软件无新版本，对N73重新编码后故障依旧。

在仪表弹出多个报警灯且发动机在正常运转时发动机转速指针和水温表指针均指向。位时测量CAN E 1波形，CAN E 1波形异常，如图2所示；此时测量CAN E2波形正常，如图3所示。

逐个拔去CAN E1分配器上插头，当拔到最后1个3根线插头时CANE1波形恢复正常。

拔去CAN E1分配器上3根线束插头后重新进行快速测试，发现控制单元列表上少了N73，至此，判断此次故障由N73引起。

故障排除：更换N73电子点火开关故障排除。