广东国土空间规划发布！深圳都市圈、沪深广磁悬浮来了
近日
广东省自然资源厅发布
《广东省国土空间规划（2020—2035年）》
（以下简称规划）
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本次规划释放了哪些重磅信息？
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规划要点
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2035年，珠三角地区人口从2018年的6301万人，2035年规划为8440万人，常住人口城镇化率达到90%。
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以超大特大城市以及辐射带动功能强的大城市为中心，以1小时通勤圈为基本范围，建设广州都市圈、深圳都市圈、珠江口西岸都市圈、汕潮揭都市圈、湛茂都市圈等5个现代化都市圈。
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围绕构建“一核一带一区”区域发展格局，规划提出，上海-汕头-汕尾-深圳-广州（沪深广高速磁悬浮）、北京-韶关-广州-佛山-珠海-澳门（京港澳高速磁悬浮）的磁悬浮线路，还有阳江-珠海-深圳高铁（赣深客专西延线）、琼州海峡通道。
湛江-云浮-佛山-台山也规划了高快铁路（沿海-粤北线），对接阳江-珠海-深圳高铁。云浮-阳山-新丰-河源也规划了一条高快铁路（北部线）。
规划范围和期限
规划范围包括全省陆域面积17.97万平方公里（含岛屿面积0.81万公顷），以及海域面积6.47万平方公里（含东沙群岛及其海域）。规划期限为2020~2035年，展望至本世纪中叶。
人口规模
引导人口合理布局，按照2035年全省常住人口规模1.3亿，年均增长约115万人，城镇化水平约80%的预测目标推进城镇化发展。
其中珠三角地区人口从2018年的6301万人，2035年规划为8440万人，常住人口城镇化率达到90%。
相信你们已经迫不及待
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究竟在哪里？
深圳又有哪些利好？
强化广深“双城”联动的核心引擎功能
构建五个现代化都市圈
携手港澳共建国际一流湾区，强化广深“双城”联动的核心引擎功能，促进香港-深圳、广州-佛山、澳门-珠海强强联合，支撑形成组团式、多中心、网络化的空间格局。
以超大特大城市以及辐射带动功能强的大城市为中心，以1小时通勤圈为基本范围，建设广州都市圈、深圳都市圈、珠江口西岸都市圈、汕潮揭都市圈、湛茂都市圈等5个现代化都市圈。以都市圈为主体形态推动强核筑带、带动北部融湾，促进城际空间功能协同一体。
构建“东联海西经济区、西接北部湾城镇群、北通长江中游城市群、南衔海南自由贸易港”的区域协调策略和空间安排，推动构建深度融合、协同共享的区域发展大格局。
构建“12312”交通圈
率先建设磁悬浮深圳-广州段并设香蜜湖站
围绕构建“一核一带一区”（一核一带一区分别为：珠三角核心区、沿海经济带、北部生态发展区）区域发展格局，规划提出，上海-汕头-汕尾-深圳-广州、北京-韶关-广州-佛山-珠海-澳门的磁悬浮线路，还有阳江-珠海-深圳高铁（赣深客专西延线）、琼州海峡通道。
湛江-云浮-佛山-台山也规划了高快铁路（沿海-粤北线），对接阳江-珠海-深圳高铁。云浮-阳山-新丰-河源也规划了一条高快铁路（北部线）
六大重要廊道：
广州、深圳、香港、澳门这四个城市是粤港澳大湾区规划纲要中的主核心。而汕头、汕尾、佛山、珠海等城市是规划磁浮线路的必经城市。
其中，上海-汕头-汕尾-深圳-广州磁悬浮，预计会率先建设深圳-广州段，预计将设置三个站点：香蜜湖、东莞蛤地、广州东站。
粤港澳大湾区、汕潮都市圈和湛茂都市圈内部，1小时交通圈；粤港澳大湾区至粤东西北地区，2小时交通圈。
构建“一核两极多点”
一核：强化珠三角核心引领带动作用。
推动广州、深圳“双城”联动，推进珠江口东西两岸融合发展，携手港澳共建国际一流湾区和世界级城市群，形成带动全省发展的主动力源。
两极：支持汕头、湛江建设省域副中心城市。
培育汕潮揭都市圈和湛茂都市圈，推动港产城有效衔接、联动协同，把东西两翼地区打造成为全省新的增长极，与珠三角沿海地区共同打造世界级沿海经济带。
多支点：建设若干个重要发展支点。
增强汕尾、阳江的战略支点功能，打造珠三角产业转移承载地、产业链延伸区和产业集群配套基地；增强韶关、清远、云浮、河源、梅州等北部生态发展区地级市中心城区的综合服务功能，进一步提升中心城区人口和产业承载能力。
筑造开放活力的海洋空间
建设根据活力、魅力和国际竞争力的现代化沿海经济带，力争到2035年形成2-3个万亿级、3-4个5000亿级的海洋产业集群，支撑全省经济高质量发展。
以珠三角港口岸为核心、粤东和粤西港口岸群为两翼，引导港口集群化发展，打造“21世纪海上丝绸之路”国家门户。
构建世界先进制造业高地
优化“一核一带一区”产业空间布局：
珠三角核心区：突出创新驱动、示范带动，优化形成“走廊 集群 平台”的网络化产业空间布局；
沿海经济带：突出陆海统筹、港产联动，重点保障临海、临港产业集群和重大产业项目空间需求；
北部生态发展区：突出生态优先、适度集聚，“据点式”布局现代农业产业园和特色工业园。
来源：深圳城市更新旧改