【一周车话】乐视丁磊又“被离职”？滴滴黄牛表示可以一起玩耍

媒体再爆乐视高管辞职，当事人丁磊微博发文辟谣“下手没有太重，脸不疼吧”；网约车新政出台，高压高打仍然逃不过滴滴黄牛的“道高一尺，魔高一丈”；购置税补贴到期，经销商放出大招开辟新战场。

还有不足24个小时2017年就到了，目测有一大波“跨年联欢晚会”正在路上。在汽车圈那部关于乐视的年度肥皂大戏也迎来了一次小高潮，跌宕起伏叫人应接不暇。首先是外知名科技媒体The Verge报道，乐视汽车联合创始人、法拉第未来全球CEO丁磊将退出对法拉第未来的管理工作。一时间，各路媒体抢着炸锅，大小报道相继飞出。

面对“被离职”的尴尬窘境，乐视丁总还算沉得住气，只是呵呵一笑，随即发布微博辟谣并表示，将继续带领团队加速乐视造车计划的推进，也希望合作伙伴FF在CES期间的发布会能够大获成功，请大家多多关注。每一次语气坚决的辟谣都有点直接“打脸”的节奏，还能不能好好玩耍了？

虽然都是“打”，但下面这位的“打”就打出了高度、打出了水平。捷豹 F-Pace打破“最大垂直环形跑道摩天轮飞车”吉尼斯世界纪录，高速通过高达19.08米的垂直环形跑道，所承受的最大重力为6.5G。有不明真相的小学网友居然表示怀疑声称：“哦，这个开车的司机我认识，赔保险的时候都是我跟着去的。”

捷豹F-Pace是不是玩了一把“假把式”？咱们来科普下，想要车不掉下来，向心力大于重力就够了，即mg≤mv2/r （m为车质量，g为重力加速度，v为进入圆轨道、在园顶端时的速度，r为圆半径）。捷豹F-Pace总重为2,310千克，设车手重80千克，轨道半径为9.54米。通过计算，底部速度为82km/h并承受最大重力6.5G，顶部车速是34.8km/h。

当然，这仅仅是支撑车子开上去并不掉下来的最小通过速度，实际情况只有现场观众才知道。如果有人还想问多个为什么，请私信小编一起探讨探讨哦，其中原委这里就不再赘述。相信我，别算了，比起这个下面的题目更值得你来算。

日前，中国财政部宣布，将于2016年底到期的小型车购置税减税政策延期一年，但新税率仍比之前的5%多出了2.5%。这意味着若是在2017年购买一款10万元左右的车型，应该缴纳购置税……是6410.25元，机智的小编已经帮你算好了。

目前已经有经销商开始自掏腰包“补窟窿”，这种做法也许能缓解明年的销量压力，但对他们来说年末的冲量也是十分关键。而这场卖车大战早已走出4S店，将战线延伸至祖国大江南北的各个角落。

比如三菱，经销商渠道下沉的速度已经远远落后于“营销”，在这种村级行政单位都能见到劲炫“叫卖”的身影。而海马汽车的卖车手段更是别出心裁，无论是从广告位选址还是从文案设计方面都已经超越了绝大多数合资品牌，直追BBA。

简单的几句话，不仅响应了国家号召，还将海马汽车独特的团购政策展现得淋漓尽致，特别值得一提的是最后一句话，充分地体现了其销售渠道的多样性。而这坐北朝南的广告位又能最大限度的利用人流，保守估计可视范围达1500米。只能说经销商们为了销量真的是无所不用其极。

不过，还有更会玩的。12月29日素有“东瀛法拉利”之称的新一代讴歌NSX正式上市，十年之约，一代王者重现江湖。终于，龙归大海，虎入深山，只可惜塞纳再也无法看到她的身影。我们不禁感慨，“有多少爱可以重来，有多少车是值得等待。”

聚光灯下，在NSX的身上我们仿若看到了那个曾经的光之少年，那个F1赛场上当之无愧的王。无论那一刹的光芒有多短暂，但那始终是光芒，塞纳用速度燃烧了他璀璨的一生。当NSX再一次的御风疾驰，再一次的朝天呼啸，请仔细聆听这场跨越时空的精神碰撞。

收起走远的思绪，一起来看看国内的较量。而这确实是一场“正”与“邪”、“道”与“魔”的较量，只可惜这一次是“道高一次，魔高一丈”。史上最严网约车新政落地，本是一场规范与整治，却意外地延伸了一个行业——“滴滴黄牛”。