【易车众测】 出乎意料的优秀 比亚迪宋盖世升级版深度体验

最近，我有幸成为了比亚迪宋易车众测的成员之一。此次比亚迪众测全国仅有51名，分为宋和元两个组别，所以我感到十分荣幸。我提到的测试车是一台宋盖世升级版1.5TI自动豪雅型，目前为期一周的试驾体验已经结束了，今天我来详细整理一下一周以来的试驾感受。

外观方面，比亚迪宋盖世升级版较之前的普通版本并没有太大的区别，但是在一些细节部分还是有很多画龙点睛般的改动。在车头及车尾标方面，车尾标已经将“BYD”替换为“宋”而车头依旧保留了中文字“宋”车标，更彰显其独特气质。更值得一提的是，车尾标还带有红色光源，在夜间随灯光亮起，十分炫目。

前脸另一大变化，是将原先前保X部分的黑色护板更换为与车身同色护板。这样的调整，我认为是比亚迪想强调该车的城市驾驶功能，将野性降低了，增加了时尚性。同样的，在车身侧面C柱部分，增加了一个Z形的闪电版的银色装饰条，与车门上形成Z形的腰线形成呼应。

总体来说，宋是目前为止最好看的比亚迪车型之一，外观部分已经超越了前些年的多款作品，说明比亚迪在外观设计上下了不少功夫。

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内饰方面，宋的设计层次感十分分明，中控台从上到下分别为黑色软质搪塑，银色光面饰板、黑色饰板。中控台上配备了一块8英寸的液晶显示屏，该屏幕集成了比亚迪CarPad系统，同时还支持CarLife车机互控系统、导航和蓝牙等功能。

两侧的空调出风口被设计成飞机引擎的样式，而空调按键也采用了圆形的设计风格。使用圆形风格的还有方向盘上的多功能按钮。

仪表盘并没有采用比亚迪那块最牛逼的全液晶屏幕，取而代之的是传统指针式仪表盘搭配彩色液晶屏的样式。该液晶屏色彩相对丰富，该有的功能都清晰显示。

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座椅方面，双色皮质座椅做工令人满意，座椅背部还有宋的LOGO加入其中。体验下来，这套座椅包裹性不错，长途驾乘也不会疲劳。

该说说配置了由于拿到的是1.5TI的顶配车型，所以配置相对较高。更值得一提的是，比亚迪还为前20000台宋盖世升级版免费加装了“舒适安全升级包”，包括后排中央出风口、前排座椅侧气囊、前后侧气帘、胎压监测等配置。

包括ESC、EBD、EBA等等电子辅助系统在这台车上全部配备。其他的还有无钥匙进入、一键启停、自动驻车、定速巡航、外后视镜折叠、PM2.5绿净系统、全景天窗等其他豪车才有的配置一应俱全。

空间方面是我比较满意的部分，比亚迪宋的轴距2660mm，这个数据中规中矩，但是在试驾过程中，很多坐后排的朋友都表示对后排十分满意。正常坐姿下，一般成年人都能获得不错的头部空间及宽敞的膝部空间，翘一个二郎腿绝对没有问题。更值得称赞的是，宋的后排中央座位配有与两侧一样的头枕且地板没有明显隆起，同样适合乘坐。而坐在后排还有一个好处就是可以享受宋那块1.33m²的全景天窗带来的透亮。

宋的行李箱容积也比较让我满意，我不想去翻阅它的数据了，但是根据我的判断已经处于同级比较优秀的水准。而且将后排放倒后，宋的后备箱可以形成一个进深1.7m的十分平整的状态，对于运送大件物品来说也比较轻松。

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最后，当然是动力部分了。这台车搭载了一台比亚迪自主研发的1.5TI涡轮增压发动机，这款发动机具有直喷技术，最大功率113Kw，最大扭矩240Nm，与发动机匹配的也是比亚迪自主研发的6速自动变速箱。

实际驾驶感受方面，比亚迪宋在低扭方面的表现有点超出我的预期。在中段加速方面，轻踩油门，能听到比较明显的涡轮气流声，收油门又能听到很明显的泄压阀的声音，一起参与评测的同事惊呼这甚至是他想花钱改装出来的声音。这款发动机的中后段加速十分给力，240Nm的最高扭矩需要在高转速的工况才能发挥出来。

油耗方面我也不敢妄下结论，因为新车在我拿到手的时候已经有比较高的历史平均油耗，而且在测试过程中也经历了怠速拍摄和激烈驾驶，与正常驾驶有很大的差别。从正常驾驶中近50km油耗数据来看，7-7.5/100Km似乎是这台宋的真实水平，对于这台超过1.6吨自重的SUV来说还是相当不错的成绩了。

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总结：

从来没有机会能够试驾一台新车一周，所以此次试驾给我的印象特别深刻，想表达的东西实在太多，所以真要简短总结真不知道说什么好。

总体来说，比亚迪宋很符合我对一台家用SUV的心里预期，无论从外观、内饰、配置、空间还是动力，并不会发现有明显的不足。而在诸如360度高清全景影像、PM2.5绿净系统等功能的配置上，可能是我目前所驾驶车辆所不具备的，所以给我留下十分深刻的映像。

最后一句：未来换车，我说不定就是比亚迪车主了，谁说不可能呢！（文/钟奕）