开足马力,重庆新一轮轨道交通利好来了!(附详情分析)

(图片来源于网络)

地铁,代表着快速通勤,意味着人气。

在重庆这样一个“山隔水阻”的城市,意味着城市板块与板块之间,早晚高峰上下班的朋友,都要舒口气了...

比如之前的巴南、大学城、茶园,都分别依靠着3、1、6号线的开通,为板块输送了大量在市区沿线工作的刚需置业人群。

形成了标准的“轨居生活模式

轨道不仅是一项民生工程,表明城市规划和产业发展的方向,其规划布局及密集程度,在很大程度上,会影响该区域价值!

房价的重要因素之一,就是轨道、地铁

千呼万唤的重庆第四轮轨道建设终于来了。

我们一起盘一盘。

01

从无到有,从单线到网络化运营,重庆用了16年的时间。

到现在,重庆8条轨道线,轨道交通合计运营里程超过300公里,日均客运量冲破了280余万乘次。

位居全国第六

轨道与城市规格和能级,是高度匹配的。

打开一张轨道交通线路图,会发现重庆地铁网络早已经遍及各个板块。

越是中心区域,地铁越是密集。

而且,站点的轨道交汇数量往往与周围房价成正比关系

区域内的地铁线路越多,区位价值越会明显。

一句话,跟着地铁规划走,总是不会出错的。

02

4月10日,重庆轨道交通第四期规划线路环评公示启动,市轨道集团和市铁路(集团)有限公司一共对外公示了6条规划线路环评。

  • 1)披露了具体的轨道站点;

  • 2)算上重庆2020年重大项目安排在建的10个轨道项目,重庆主城区内的轨道建设项目达到了16个!这是很惊人的!

(图片截自重庆2020年轨道交通重大项目)

  • 3)揭露了第四轮轨道建设重点,在于东/中/西三大槽谷的联系。

具体来看。

轨道交通4号线西延伸段盘桂路站-民安大道站段

他是龙兴始发的4号线的延伸。

从新增这一期的走势上看,几乎是江北城区的横向线路,新增的线路,加强了大石坝、石马河的轨道交通覆盖。

轨道交通6号线重庆东站延伸段重庆东站-茶园站(不含)段:

轨道6号线的延伸段,目的主要还是服务重庆东站。

“重庆西一战”过后,终于在对外链接、高铁推动上开始“主动出击”,应该欣慰。

至少以后从长沙、武汉来的朋友,不用再为被黑车师傅痛宰感到失望了。

轨道交通8号线一期重庆东站-干坝子站:

8号线,主要任务是

  • 1)连接江南新城内部,增加内部联系

  • 2)未来联通龙兴-茶园,连接广阳岛南北两个城市副中心

  • 3)为东站疏流

这里的彩蛋,有可能是未来“长江上游第一生态岛”广阳岛建成后,8号线,就含有了观光打卡的性质

轨道交通27号线璧山-重庆东站:

看到这图,你想到什么?

璧山成了!

重庆唯一通轨道的区县城市板凳都没坐热,这下又来了一条。

都问璧山第十区的底气何在,我想这大概就是吧。

照规划看,27号线站点不多,是快速线路,横穿主城区,最终抵达东站,成为串联重庆东西的大动脉!对东西部槽谷,利好非常明显。

轨道交通18号线渝中区延伸段富华路站(不含)-东至小什字站:

18号线,从重庆天地的富华路站,经九龙半岛抵达巴滨路区域。

而从新增建设站点分布看,这一段,实际上延伸了巴滨、九龙半岛方向往渝中的通勤。

而且,一路上尽是沿江景点,经过「重庆站」、十八梯,最终抵达朝天门。

图上我们还看到了什么呢?

大坪,真不得了。

5轨交汇!

不仅已经有1/2两条地铁线路,而即将开建的18/27号线都是汇集于此,包括一条远期规划的26号线...届时,大坪将锦上添花,成为5条地铁线交汇的明星板块!

名副其实的重庆几何中心。

估计谁也没料到,老将大坪焕发新生!

轨道交通15号线曾家站-两江影视城站:

15号线一定是全重庆都在翘首期盼的线路。

因为他实在太长,且太重要了!

一路从高新区、科学城,经过礼嘉、照母山这样的热点地带,经过机场,开到龙兴。

不仅是一条穿越中心区域的线路,还横向串起了两江新区、高新区,横贯东西,重庆高新产业最集中的大动脉!

你可以把它看作是一条产业连接枢纽!

15号线沿途的房产价值,因此拥有了很大的想象空间!

03

其实已经不难看出,随着三大槽谷交通体系的逐步建立和完善,重庆大都市圈的格局已经很明显了。

其一,对重庆而言,轨道交通建设不仅肩负着缓解市内交通压力的使命,更应该站在未来谋划今天。而当下的机遇是:如何更好的对外抢抓承载成渝一体化红利,对内加强区域协调发展+产业转型升级。

因此我们看到,一个渝中为核心的轨道交通大网正在消弭板块界限,促进“东/西一体化”发展

其二,是重庆的轨道一小时交通圈在不断扩容。

重庆的拥堵,全国闻名,其一,山水地貌所致,其二,轨道交通射线性发展,缺乏串联,导致不方便。

而五年后,这个局面将大幅改善。现在1小时的通勤时间,在第四轮以后,就可能只要30多分钟,我们的工作、生活效率大幅提高,对于买房,更具有现实的指导意义。

其三,也是我们需要思考的。

地铁这种交通工具,他很贵,因此,他基本上代表了城市发展的重心或方向,轨道越密集,意味着越核心新增地铁更多的地方,是否意味着他会是未来一段时间新发展的中心

投资机会,更是隐藏其中。

总之,这是大好事!

更好的重庆,指日可待。

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