聞鍾記郵 | 青藏公路与川藏公路
聞鍾記郵（3265）青藏公路与川藏公路
在西部有两条公路可以进出西藏，一条是经青海格尔木至拉萨的青藏公路，一条是经成都至拉萨的川藏公路，经历了65年之后，这两条公路成为西藏连接内陆的主要通道，再加上青藏铁路、还有各大机场的航班，为西藏织出一个立体的交通网。2019年中国邮政的两枚邮票记录下川藏公路、青藏公路通车65年来的见证。
记得多年以前有一首歌《歌唱二郎山》， 赞颂修建入藏公路的解放军战士们。1950年开始向西藏进军筑路，英勇的战士们在物资供应不足和高山缺氧等重重困难，在荒山野岭展开了艰苦卓绝的筑路行动，在看不见硝烟的战场上，很多的战士倒在了路基上，献出了生命。曾经看过一个相关资料片，川藏、青藏公路的每一公里，都有倒下的战士的身影。
1950年连接四川雅安至拉萨的川藏公路（当时叫康藏公路）开始筑建，全长2255公里，由东到西穿越了二郎山、折多山、雀儿山等14座大山，跨越了金沙江、澜沧江、怒江等等急流，克服了重重困难，在海拔高度超过3000米的青藏高原上，历经5年，在1954年12月25日全线通车。青藏公路从西宁到拉萨全长2100公里，穿行在海拔4000米以上的青藏高原上，翻越了唐古拉山、脱脱山等山脉，楚玛尔河、通天河等河流，用了7个多月时间，在1954年12月15日让青藏公路通车。
青藏公路、川（康）藏公路是中国筑路史上的奇迹，公路修建的环境之恶劣，工程量之艰巨、在世界筑路史上都罕见。为了让西藏的人民早日享受新生活的阳光，让内陆的物资源源不断通过青藏公路、川藏公路运进西藏。1956年，中国邮政发行了一套特种邮票，通过公路沿途的景色，衬托出修建公路的不易。时过2019年，又有2枚邮票，记录下川藏公路、青藏公路65年来的新的景色。
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杨文忠：
笔名闻锺，供职于中国邮政集团公司邢台市分公司，从事邮政工作35年。
国家职业技能鉴定高级考评员
省级邮政中级内训师
2018年河北省十佳培训师
省级邮展评审员
省集邮协会学术委员会委员
网络集邮联谊会会长
文献集邮研究会常务理事
英国皇家邮学会会员
邢台市自媒体协会常务理事
省书法家协会教育委员会委员
邢台市书法家协会理事
集邮写作二十余年，在《集邮》、《集邮博览》、《中国集邮报》、《集邮报》、《河北邮政》、《河北集邮》、《文献集邮》、《觅邮》等报刊上发表了大量的集邮文章。