车开久了积碳变多怎么办？修车师傅教你几招，让汽车越开越有劲！

我想经常开车的老司机听说过发动机的碳蓄积，什么是发动机的碳蓄积呢？ 那是怎么发生的呢？ 自己的发动机是否有碳蓄积， 发动机的碳积累其实是燃料燃烧不完全，燃烧后产生的橡胶和杂质，如果发动机的碳积累过多，会引起加速无力、发动机振动、冬天冷车起火困难、油耗等现象， 其实，发动机的碳蓄积一般有这几个原因， 首先是燃料中的杂质太多，燃料不会轻易进入劣质燃料， 另外，如果盲目使用高符号的汽油，最终燃料不会完全燃烧，会产生碳， 修理工教你一些把戏，越开车越好。

那时我们该怎么办？ 听修理工说吧， 第一手利用外力，使用燃料添加剂， 燃料添加剂中的胺类清洗发动机系统中长时间蓄积的碳蓄积等物质，少量使用抑制碳蓄积的发生，减少碳蓄积引起的发动机异常，在某种程度上改善燃料的辛烷值，减少燃料辛烷值不足引起的发动机爆震，或 第二招，定期清洗节流阀， 这项工作自己能做，不用找修理店， 大家准备一瓶化油器洗涤剂就行了， 然后用清洗剂喷射节气门和进气道即可， 当然，如果碳积累现象太严重，可以拆下节流阀进行清洗， 这个需要由专业的维护人员处理。

第三种方法：不要长时间怠速行驶， 怠速行驶时，进入发动机的气流小，不能有效地吹出发动机内的碳蓄积， 另外，怠速行驶不利于发动机的升温， 发动机温度低时，汽油的挥发速度变慢，碳蓄积的形成加速， 空调在怠速状态下运转时，发动机会产生负荷，但如果只需要几分钟就不需要灭火， 因为重启的瞬间不仅油耗高，还会给发动机带来磨损。

第四，手动档汽车尽量提高换挡转速时间跑高速旋转速度提高换挡和高速行驶其实是大量的利用进气进气道内的侵蚀，预防和减少积碳的畅快，为了提高汽车的动力，普通的提议换挡转速为2500转3000，汽油位置高汽油使用的蜡质杂质是形成发动机积碳的主要成分，也就是说日本人的高汽油形成积碳的倾向相对较少