爆胎后发现没有备胎，竟然可以靠这玩意儿搞定！
最近有网友问轱辘哥：原来自己买回来的车没有配备胎，车子爆胎的时候该怎样处理？
确实，如今很多车主都忽略了“备胎”的保养，甚至有车主根本不知道自己的车有无备胎，就例如某位宝马车主，发现自己的后备箱竟然没有备胎，还想着找4S店干一架。但其实原车根本没配备胎，宝马车原装配备防爆胎，爆胎时可以在短时间内行驶一段距离，保证了足够到修理店的路程。
可是问题来了，如果本身不是防爆胎，车上又没有备胎，爆胎的时候究竟是“一脸懵逼”好呢？还是“一肚怒气”好呢？
不论你是懵逼还是愤怒，都会认为最好的方法就是打给4S店求救，然后就是救援车或者拖车过来把你的爱车带走，附带换胎费和一大堆“维修检测费”。然而你却忽略了一个小细节，没有备胎的车其实都会配有一瓶名叫“补胎液”的东西。
没有备胎的好处就是，工程师们再也不用绞尽脑汁来改善车子的轻量化工程。直接把备胎撤走，不仅能换取更好的加速性和操控性，油耗也随之降低了。取而代之的补胎液使用步骤简单，而且比起昂贵的更换备胎的费用，补胎液的优势就完全体现出来了。
如今很多欧美品牌的车型都已经有补胎液取代备胎的做法，虽然如今还没完全在国内普及，但这种趋势很可能会把备胎给“淘汰”掉。
从市面上两种类型的补胎液来看，功能都非常强大，一种是只用作“补胎”的补胎液，需要配合打气泵的使用才能完成补胎，也就是和普通的补胎一样，把洞口堵上而已。另一种补胎液就更“猛料”了，补胎之余还能自动充气，就像汽水一样，喝进肚子里还有气体散发出来。
其中的原理就很好解释了，轮胎被扎后出现漏气的小洞，把补胎液从气门口打进轮胎内胎。通过轮胎转动产生的离心力作用，补胎液就能紧紧地粘附在轮胎的各个位置上，形成一侧薄膜，至于这层薄膜能坚持多久，就要看被扎部位的受损程度了，最好在打完补胎液后，缓慢行驶观察它的状态，以防再次爆胎。
但也别以为补胎液能够治好所有的轮胎伤口，如果是胎壁上的裂口，补胎液就只能呵呵了。如果车子本身配有胎压监测系统，更不能使用补胎液，否则会使轮胎内部的设备造成更大的伤害。
补胎液使用过多也会有问题，一些车主过度依赖补胎液，长时间使用会使轮毂造成腐蚀，同时还会影响轮胎的动平衡，如果同一条轮胎使用多次补胎液，轱辘哥还是劝你开去维修店做个全面的修复吧。
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